В моем понимании хорошая дорога — это когда в любое время суток можно включить круиз-контроль и ехать 120 км/ч. Чем чаще приходится сниматься с круиза и снижать скорость, тем хуже дорога. К сожалению, дорог позволяющих так ездить в России не много. Но вот Р-21 «Кола» как раз такая.
Карта с поездки. GPS трек.
Одной из целей зимнего отпуска этого года был осмотр Сен-Готардской железной дороги. Откладывать ее посещение было нельзя. Уже в этом году будет открыто движение по Готардскому базисному тоннелю и эта крайне живописная транспортная артерия уйдет в прошлое. Конечно, она не будет демонтирована. Швейцарцы очень бережно относятся в своей истории и просто не позволят этого сделать. Тем не менее, практически все движение будет переведено на новый участок с самым длинным тоннелем в мире.
1. Электропоезд ETR610 швейцарских железных дорог на станции Фаидо. EuroCity №19 Цюрих — Монца (пригород Милана). Сен-Готардская железная дорога.
Горная Сен-Готардская железная дорога пересекает центральный массив Швейцарских Альп и служит для соединения итальянских железных дорог с одной стороны и швейцарских, германских и примыкающих к ним железных дорог Средней Европы — с другой. Сквозное движение по железной дороге было открыто после завершения строительства Сен-Готардского тоннеля, в 1882 году. Линия была включена в Федеральные железные дороги Швейцарии в 1909 году, и электрифицирована в 1922 году.
Почти шесть лет назад я уже писал про поездки на поездах по Италии. Пришло время дополнить публикацию информацией о итальянских высокоскоростных железных дорогах. В отличии от традиционных железных дорог они за это время изменились практически до неузнаваемости.
1. Электропоезд ETR 500 «Frecciarossa». Высокоскоростная железная дорога Милан — Болонья.
Итальянцы были одними из пионеров высокоскоростного железнодорожного движения. В 1939 году электропоезд ETR 200 поставил мировой рекорд маршрутной скорости между Миланом и Болоньей, тогда она составила 165 км/ч при максимальной 203 км/ч. Для сравнения, в зимнем расписании этого года компания РЖД повысила маршрутные скорости для поездов «Сапсан» на участке Санкт-Петербург — Москва и теперь она составляет 167 км/ч (пресс-релиз).
Вчера проехал около 1000 км по пяти разным странам и сравнил качество уборки снега на загородных дорогах. Первой страной была Италия, снег там за редкость, по этому про нее в самом конце.
1. Наш маршрут и качество уборки дорог.
Три другие страны, Литва, Латвия и Эстония по качеству уборки снега почти не отличались. Практически на всех дорогах снег был убран. Асфальт чистый, разметка видна полностью. Читать дальше »
Если сразу обобщить, то в целом Саранск мне понравился. Складывалось впечатление, что я попал в один из белорусских городов. В Саранске чисто, ухоженно и просторно. Из-за сходного с Великим Новгородом масштаба все время строились параллели и сравнения.
1. Кафедральный Cобор святого праведного воина Феодора Ушакова. Вид со стороны реки Саранки.
Фалёвские луга под Валдаем — одно из самых красивых мест Новгородской области. Прошлый раз нас занесло туда аж в 2008 году, тогда мы много катались по области разыскивая кэшерские тайники. Теперь геокэшинг уже не тот, да и машину жалко, областные дороги стали сильно хуже.
Фалёвские луга, Валдай.
Люблю достопримечательности, к которым можно заскочить по дороге. Мост Таблате относится как раз к таким. Ну как мост, на самом деле это целый комплекс из трех мостов и небольшой часовни. Мы приметили это место еще по дороге к деревне Капилейра. Огромная выемка, по которой проходила дорога, еще не заросла. Было видно что мост построен совсем недавно. На обратном пути, в районе моста, мы решили свернуть на старую дорогу, где и наткнулись на два исторических моста и часовню.
Три моста Таблате. Справа мост 15 века, слева мост 1859 года, сверху мост 2001 года.
Сьерра-Невада — горный хребет на юге Испании. Самая высокая точка — гора Муласен, 3478 м. Длина хребта около 80 км, ширина — от 15 до 30 км. Простирается с юго-запада на северо-восток. Значительная часть хребта имеет высоту более 3 тыс. метров. Сьерра-Невада популярный горнолыжный курорт, самый южный в Европе.
1. Горнолыжный курорт Сьерра-Невада, Испания.
Не часто туристы приезжая на Коста-дель-Соль лезут в горы, но это наш случай. В Гранаду, находящуюся у подножья горного хребта Сьерра-Невада мы приехали поездом из Севильи. В отличии от всех предыдущих поездов, которыми мы добрались до Севильи из немецкого Кёльна, этот не был скоростным. Он неторопясь петлял между андалузскими виноградниками давая нам возможность внимательно рассмотреть этот автономный регион Испании. Именно эта поездка на поезде сподвигла меня на однодневную экспедицию для изучения высокоскоростных железных дорог Испании. Читать дальше »
Последний раз в Иверском монастыре я был почти семь лет назад. За это время монастырь целиком преобразился и стал похож на чью-то загородную дачу. Ухоженность и вылизанность заменили собой ощущения прикосновения к истории и вере. Мы приехали на следующие выходные после пасхи. В монастыре было пусто, только где-то местами сновали наемные рабочие.
1. Собор Успения Пресвятой Богородицы Иверского монастыря.
Знаете, я никогда не интересовался географией Кольского полуострова, но все же, в моем сознании были некоторые представления. Мне казалось, что Кольский полуостров, это логическое продолжение сплошной гранитной Скандинавии. И понял я, что это не так, только на съемной квартире в Кировске. Первый день освоения сноуборда прошел успешно, и вечером я пытался сориентироваться на местности посредством викимапии. Когда я незаметно перешел от изучения местных развалин к общей географии, оказалось, что Кольский полуостров относительно равнинный и Хибины носят достаточно локальный характер. Эдакий прыщик в центре Кольского полуострова.
1. Северное сияние, Кировск, гора Айкуайвенчорр, Хибины.