mikhail.krivyy.com

mikhail.krivyy.com

О переносе сроков сообщил глава «Автодора» Сергей Кельбах на форуме «Интеллектуальные транспортные системы России».

Один из самых отстающих участков — пересечение с железной дорогой Гатчина — Мга в Ленинградской области.

 

Читать дальше »

Из 669 км платной автомагистрали М11 сейчас введено в эксплуатацию 412 км (61%). В этом году планируют ввести участок протяженностью 52 км в обход Завидово и Спас-Заулка в Тверской и Московской областях. Но нас, как жителей Новгородской области, больше интересует участок от Мясного Бора до Санкт-Петербурга. Не так давно представители ГК «Автодор» официально заявили о переносе сроков ввода в эксплуатацию этого участка на весну 2019 года.

С последнего визита этого участка прошло меньше месяца, поэтому в этой публикации мы сможем подробно рассмотреть все изменения за этот период.

1. Путепровод на пересечении с железной дорогой Чудово — Великий Новгород.

Читать дальше »

Большое путешествие началось с Ярославского вокзала. В тот момент наш поезд, который на самом деле не был легендарной «Полярной стрелой», мало отличался от остальных поездов, отправляющихся с московского узла. В летнем графике поезд №21/22 «Полярная стрела» курсирует через день. В дни когда он не ходит, по точно такому же расписанию курсирует поезд №209/210. На наш день попал именно он.

1. Под поезд подали электровоз ЧС7-086.

Читать дальше »

Как и обещал, публикую фотографии автомагистрали М11, которые можно поставить на рабочий стол компьютера или смартфона. Фотографии большого разрешения и без водяных знаков. Это первая часть, в которую вошли те кадры, на которые были запросы от читателей.

Посмотреть и скачать

Автомагистраль М11 в Московской области.

Салехард — один из самых маленьких региональных центров в России, уступающий по населению лишь Анадырю и Нарьян-Мару. Более того, даже внутри Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) Салехард лишь третий по величине город после Ноябрьска и Нового Уренгоя.

1. Чубынина — главная улица Салехарда.

Помимо размеров интересной особенностью является и административное устройство самого региона. ЯНАО вместе с Ханты-Мансийским автономным округом (ХМАО) являются частью Тюменской области.

Читать дальше »

Последние два года из каждого утюга нам говорят, что Крымский мост, это уникальный проект отечественного инфраструктурного строительства. Я согласен с этим утверждением, но лишь отчасти.

1. Крымский мост на рассвете.

В нашей стране не так много глобальных проектов, направленных на улучшение качества жизни жителей. Мы всё время глобально что-то строим для ресурсных и геополитических проектов, олимпиад и военных, а вот напрямую для людей строить получается не часто. Вторая важная отличительная особенность Крымского моста — это освещение хода строительства. Наконец-то власти и строители начали понимать, что мало просто построить объект, нужно ещё построить его имидж, а вместе с ним имидж заказчика и подрядчиков. Пиар-служба моста, если её можно так назвать, работает просто великолепно. Здесь и пресс-служба, и маркетинг, и работа с социальными сетями, и мерч, и многое другое.

Читать дальше »

После определенных событий на полуострове полностью переориентировались транспортные потоки. Если раньше основной трафик приходился на направление север-юг, то теперь главная транспортная артерия имеет направление с востока на запад, и соединяет Севастополь и Симферополь с Керчью и Крымским мостом.

Большая выемка на обходе Симферополя. Все фотографии в этой публикации сделаны в первой половине августа 2018 года.

Очень забавно наблюдать, как дальний и всеми забытый угол Крыма вдруг стал главными воротами полуострова. И ладно Керчь, это всё таки город. Но жизнь пришла и в богом забытые деревни.

Читать дальше »

По многочисленным просьбам нетелезрителей возвращаюсь к рассказам о ходе строительства автомагистрали М11. Фактически, осталось построить два участка. Про первый, в Московской и Тверской областях, я не так давно рассказывал. А вот со вторым сложнее. Туда так просто не попасть. Местных дорог там нет, это болота Мясного Бора, поэтому любую съемку приходится согласовывать. Если всё пойдет по плану, то о ходе строительства на участке от Мясного Бора до дороги Луга — Любань я буду рассказывать каждые две недели. Дальше, как получится. Но дальше вы и без меня справитесь, там все участки на виду.

1. Из 669 км платной автомагистрали М11 сейчас введено в эксплуатацию 412 км (61%). В этом году планируют ввести участок протяженностью 52 км в обход Завидово и Спас-Заулка в Тверской и Московской областях. Но нас, как жителей Новгородской области, больше интересует участок от Мясного Бора до Санкт-Петербурга.

Общие впечатления у меня положительные. О неоткрытии участка в этом году было известно ещё с момента начала строительства Крымского моста, поэтому здесь никаких сюрпризов нет.

Читать дальше »

Уникальный памятник неэффективного управления есть на дороге Иваново — Шуя. Это традиционная клеверная развязка, которая никуда не ведёт. Это должен был быть восточный обход Иваново. Его начали строить в 2009 году.

1. Построили типовой путепровод, клеверную развязку.

Читать дальше »

Теперь официально. У поселка Войскорово на 663 км строящейся автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург найдены артефакты эпохи раннего железного века. Проводятся археологические работы, а срок завершения строительства 7-го и 8-го участков трассы М11 теперь будет сдвинут на более позднее время. Даты не уточняются.

Это то самое место, о котором я писал в предыдущей публикации — мост через реку Ижора и дороги Ям-Ижора — Войскорово и Ям-Ижора — Ям-Ижора — Форносово.

Первоначально комитет по культуре Ленинградской области выдал подтверждение об отсутствии в полосе отвода автомобильной дороги археологических памятников. Никто и не подозревал, что они там есть — этот земельный участок расположен вне зон охраны объектов культурного наследия, поэтому проведение археологических раскопок перед строительством не планировали.

Когда научно-исследовательские и спасательные археологические полевые работы на объекте «Поселение Войскорово» завершатся, комитет по культуре снимет требование о приостановке работ, генподрядчик продолжит строительство автодороги. Точные сроки неизвестны.