Поиск по тегу: «м10»

Поиск по тегу: «м10»

26.01.2018, 17:09

Больше двух лет я не был в Финляндии. Для меня это очень большой срок. Из-за такого долгого отсутствия все изменения на маршруте Москва — Хельсинки особенно сильно бросались в глаза. В этой публикации я расскажу о текущем состоянии маршрута и последних изменениях на нём. Также немного расскажу про уборку снега, и о том, как работает нормальный навигатор в стране с продуманной дорожной навигацией.

Текущее состояние, изменения и планы по реконструкции и строительству на маршруте Москва — Хельсинки.

1. Текущее состояние, изменения и планы по реконструкции и строительству на маршруте Москва — Хельсинки.

Читать дальше »

01.10.2017, 23:27

Три недели назад отснял текущее состояние этого участка. Думал показать как появится время. Прошло три недели и я снова проехал ремонтируемый участок. Там всё настолько изменилось, что показывать фотографии трехнедельной давности нет никакого смысла. Они строят быстрее, чем я успеваю публиковать. Примерно та же ситуация на М11. Три недели назад я её проехал целиком. Сегодня заехал на границу 4 и 5 этапов, там за три недели сделали колоссальный объем работ.

Но вернемся к М10 под Валдаем. Ремонтируемый участок разбит на несколько этапов. Первый этап от поворота на деревню Короцко (Валдайская объездная, км 389) до поворота на Долгие Бороды практически завершили. Осталось доделать небольшой участок от путепровода над железной дорогой Бологое — Валдай — Дно до поворота в Валдай со стороны Новгорода. На остальных участках уложен чистовой асфальт и местами есть разметка. Но самое интересное другое. Строители уже приступили к работам на следующем этапе. Причем не последовательно, а пропустив участок от поворота на Долгие Бороды до деревни Миронеги.

1. Печально известная кривая в Миронегах. Таких три штуки под Валдаем и все крайне аварийные. К сожалению, отбойного ограждения не будет даже тут.

Читать дальше »

29.05.2017, 22:34

В этом сезоне на М10 в Новгородской области два больших ремонтируемых участка. Первый — от деревни Зуево до деревни Сябреницы. Там сейчас меняют верхний слой асфальтового покрытия и отбойное ограждение. Из-за ремонта по выходным образуются пробки. Окончание работ — 30 ноября 2017 года. Протяженность участка — 8 км. Стоимость работ 562,2 млн рублей.

Второй участок — под Валдаем. От поворота на деревню Короцко (Валдайская объездная, км 389) примерно до поворота на Долгие Бороды. Там планируется расширить проезжую часть до четырех полос. Самое печальное — отбойник будет только на путепроводе через железную дорогу на Валдайской объездной. Приоритет отдается пропускной способности, а не безопасности. Окончание работ — декабрь 2017 года. Протяженность участка — 6 км. Стоимость работ 630 млн рублей.

1. М10 «Россия», объездная Валдая. В центральной полосе положен черновой слой асфальта. Знающие люди, просветите, эти поперечные полосы на свежем асфальте — это нормально?

Читать дальше »

Категории: Инфраструктура, метки:
08.08.2016, 17:37

Проехал как раз в тот момент, когда в районе путепровода через ЖД Торжок — Лихославль готовились к празднованию по случаю окончания строительных работ. В два этапа там отремонтировали примерно 15 км. Из участка с тремя полосами сделали участок с четырьмя полосами и отбойником по центру. Ограничение скорости не изменили, по прежнему 90 км/ч. В общем-то, из этого участка никто и не собирался делать автомагистраль. Там есть несколько полузаброшенных деревень и перекресток со светофором.

Видео с авторегистратора. Снято при движении в сторону Санкт-Петербурга.

Читать дальше »

09.03.2016, 22:23

В моем понимании хорошая дорога — это когда в любое время суток можно включить круиз-контроль и ехать 120 км/ч. Чем чаще приходится сниматься с круиза и снижать скорость, тем хуже дорога. К сожалению, дорог позволяющих так ездить в России не много. Но вот Р-21 «Кола» как раз такая.

Карта с поездки. GPS трек.

Карта с поездки. GPS трек.

Читать дальше »

02.10.2013, 14:02

На трассе М10 «Россия» после ремонта на участке от деревни Подберезье до Трегубовского путепровода включительно сильно поменяли разметку. Да-да, это тот самый ненавистный трехполосный участок. Наконец-то стали запрещать останавливаться на обочинах! К сожалению, пока только местами. Так, целиком запрещена остановка в Подбереьзе, частично в Мостках, Мясном Бору, Трегубово и Спасской Полисти.

"Желтая" разметка в Подберезье.

1. «Желтая» разметка в Подберезье.

Я большой противник остановок на обочинах. В многих странах, на загородных дорогах, остановка на обочинах запрещена, я уже как-то об этом писал. У нас, к сожалению, нет даже пользовательской классификации загородных дорог, а без этого, применять подобные правила невозможно. Ну не запрещать же останавливаться на грунтовых подъездах к реке, ферме и в проезде дачного массива. Читать дальше »

24.07.2013, 23:30

7 и 8 этапы строительства скоростной платной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург, это самый востребованный новгородцами участок. Участок начинается на автодороге М10 «Россия» между деревнями Тютицы и Мясной Бор, а заканчивается прямо в Санкт-Петербурге, на развязке КАД и Пулковского шоссе.

Общая схема прохождения скоростной платной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург (М11) с 543 км. (Мясной Бор) по 684 км. (КАД Санкт-Петербурга)

Общая схема прохождения скоростной платной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург (М11) с 543 км. (Мясной Бор) по 684 км. (КАД Санкт-Петербурга)

На основе технической документации мне удалось построить примерную, но достаточно точную, схему прохождения участка и наложить ее на карту существующих дорог. Читать дальше »

25.06.2013, 15:54

Ну вот, наконец-то появились подробности про последний (шестой) этап строительства платной автомагистрали М11 (Москва — Санкт-Петербург).  Этот этап — участок от обхода Вышнего Волочка (330 км) до Мясного Бора (543 км). При этом появились не какие-то словесные описания, а нормальная техническая документация.  В документации 338 файлов размером 520 Мб. Это схемы, описания и пояснительная записка в форматах PDF и DWG (Autocad). Все очень подробно с километражем, эскизами, разрезами и т.п.

Прохождение автодороги М11 Москва - Санкт-Петербург по территории Новгородской области. Красными точками обозначены развязки.

Прохождение автодороги М11 Москва — Санкт-Петербург по территории Новгородской области. Красными точками обозначены развязки.

Это очень важная информация. Теперь стало известно как и где пройдет платная автомагистраль, где земля подешевеет, а где наоборот подорожает, какие заповедники затронет и вообще, кому помешает.

Вот что мне удалось узнать и из документации…  Читать дальше »

03.12.2012, 11:15

Давно хотел написать про М11, но все руки не доходили. Но после дичайших снежных пробок на М10 все-таки собрался…

Платная скоростная автомобильная дорога М11 Москва — Санкт-Петербург в основном будет проходить параллельно существующей М10 «Россия» и пересекать ее на 58 км. (за Зеленоградом), 149 км. (перед Тверью), 257 км. (после Торжка), 331 км. (после Вышнего Волочка) и 545 км. (в районе деревни Мясной Бор). Это позволит переключать движение транспортных потоков с М10  на М11 и обратно.

М11 Москва - Санкт-Петербург. Общая информация.

М11 Москва — Санкт-Петербург. Общая информация.

Технические параметры дороги:

  • длина — 684 км.;
  • расчетная скорость — 150 км/час (это значит что на 150 км/час сферическая фура в вакууме не вылетит с дороги, с реальным ограничением скорости эта цифра никак не связана);
  • количество полос движения – 4, 6, 8, 10 (в зависимости от места);
  • освещение по всей автомагистрали, включая транспортные развязки;
  • транспортные развязки в разных уровнях – 36 шт. (в среднем одна развязка на ~20 км.);
  • искусственные сооружения (мосты, путепроводы, эстакады и скотопрогоны) – 325 шт.;
  • транспортные развязки в разных уровнях, в зависимости от категории пересекаемых дорог, в основном запроектированы по типу «клеверный лист», «двойная труба», «труба».

Читать дальше »

Категории: Новгород, метки: , ,
04.08.2010, 10:58

На трассе М10/E105, в Ленинградской области, началось строительство надземных пешеходных переходов. Местами только демонтируют электрику, а местами уже забивают сваи. На плакатах — сдача объекта 20.12.2010. Всего строят около 10 надземных переходов в Бабино-2, Померанье, Любани(несколько), Болотнице, Рябово, Жарах и Ушаках (несколько).

Надземный переход над железной дорогой в Чудово. Только не говорите мне, что он дешевле подземного.

Надземный переход над железной дорогой в Чудово. Только не говорите мне, что он дешевле подземного.

Читать дальше »