Архив категории «Новгород»

Архив категории «Новгород»

11.10.2017, 00:35

Поехал смотреть реку Полометь на предмет возможности сплава на каноэ или каяках. Весной Полометь пользуется популярностью у туристов водников, но летом воды становится сильно меньше и сплав становится затруднительным. Но в этом году лето особенное, воды много. В итоге проехал по маршруту Яжелбицы — Дворец — Паршино — Моисеевичи — Крестовая. Места красивые, но глухие. Из коммуникаций там только электричество и грунтовая дорога (наверняка не круглогодичная). Ни магазинов, ни школ, ни детских садов, ни газа нет. И это еще не глушь, это всего в 25 км от М10 «Россия» и на территории национального парка «Валдайский».

1. Озеро Моисеевское. Берега болотистые, недалеко от озера три деревни.

Читать дальше »

04.06.2017, 20:39

Звучит странно, но я уже соскучился по нормальному половодью. Последние несколько лет его просто не было. К осени даже такие крупные реки как Ловать и Шелонь можно было перейти пешком. Реки поменьше, например Мшага, просто пересыхали.

1. Река Ракомка в Поозерье. Рядом со Скитом она впадает в Волхов.

Читать дальше »

Категории: Новгород, Фото, метки: ,
03.06.2017, 23:19

Время от времени пытаюсь фотографировать птиц. Это сложнее, чем я думал. Пока ни разу не был доволен результатом. Близко не подпускают, постоянно и быстро перемещаются. Со светом проблемы, даже в солнечный день в лесу его не хватает.

1. Желна в черничнике. В них дефицита не было.

Читать дальше »

22.01.2017, 18:10

За развитием «Любогорья» я слежу еще с того времени, как проект назывался «Любытино слалом». Надо сказать, что до последнего не верил в успех проекта, всё таки это серьезные вложения в удаленном районе области. Тем не менее, подъемник работает, люди приезжают, спектр услуг растёт. Да и дорога в Любытино сейчас хоть и не очень, но в лучшем состоянии на моей памяти.

1. Вид в с вершины. Заявленный перепад высот 120 метров.

Читать дальше »

30.12.2016, 12:56

Почти семь лет понадобилось, чтобы построить переправу длиной около одного километра. Пока строили, лишились одной из самых уважаемых строительных организаций региона — «Мостоотряда №75», она признана банкротом. Достраивали на зубах.

1. После официального ввода в эксплуатацию включили освещение и подсветку.

Читать дальше »

30.10.2016, 19:19

В эту среду, в поселок Тёсово-Нетыльский Новгородской области был доставлен узкоколейный тепловоз ТУ2-155. Тепловоз пополнил коллекцию музея Тёсовской узкоколейной железной дороги. Один из самых тяжелых узкоколейных тепловозов долгое время работал на Малой Горьковской железной дороге. 5 июня он был отправлен в Калугу, где прошел капитальный ремонт на заводе «ЖД Ретро-Сервис». 26 октября 32-тонный тепловоз доставили в Новгородскую область, и на следующий день с помощью подъемного крана восстановительного поезда станции Санкт-Петербург-Московский-Сортировочный тепловоз был поставлен на пути Тёсовской УЖД.

Команда, принимавшая участие в постановке тепловоза на рельсы: коллектив музея Тёсовской УЖД, сотрудники восстановительного поезда и новгородские машинисты.

1. Команда, принимавшая участие в постановке тепловоза на рельсы: коллектив музея Тёсовской УЖД, сотрудники восстановительного поезда и новгородские машинисты.

Читать дальше »

23.09.2016, 22:25

Мало кто знает, что в Новгородской области добывали уголь. Самое большое шахтоуправление находилось в рабочем посёлке Комарово Любытинского района. В годы Великой Отечественной войны в районе Устье-Брынкино Боровичей и деревнях Комарово и Волгино заложили угольные шахты. Добывали там бурый уголь — топливо для Ленинграда и железных дорог региона.

Строительство шахт было форсировано из-за того, что Донбасс оказался оккупирован немцами, а подмосковные шахты разрушены. Возник серьезный дефицит угля, который, помимо всего, служил топливом для паровозов — основного транспортного средства в масштабах страны того времени.

Читать дальше »

22.09.2016, 17:20

Продолжаю тему красивых мостов Новгородской области. Так получилось, что почти все они железнодорожные. Связано это с тем, что массовое строительство автомобильных мостов началось позже, когда уже было внедрено строительство типовых мостов с железобетонными пролетными строениями. Кроме того, железнодорожные мосты должны выдерживать более серьезную нагрузку, ложащуюся, практически во всех случаях, на всю длину моста.

1. Мост через реку Мста на железной дороге Окуловка — Неболчи.

1. Мост через реку Мста на железной дороге Окуловка — Неболчи.

Читать дальше »

15.08.2016, 17:34

В Новгородской области много прекрасных озёр. Чего только стоят озёра Селигер, Ужин, Валдайское и Ильмень. Но система карстовых озер «Съезжее — Клетно — Дубно и Молодильное» стоят особняком. Береговая линия этих озер — целый лабиринт. Объяснить дорогу там просто невозможно, а сотовая связь представлена только одним оператором. Вот и блуждают до утра некоторые нерадивые любители природы.

Озеро Дубно.

1. На переднем плане озеро Дубно, дальше — Молодильное.

Читать дальше »

02.07.2016, 23:13
Село Взвад - «Мекка» для рыбаков и охотников на южном берегу Ильменя.

1. Деревня Взвад — «Мекка» для рыбаков и охотников на южном берегу Ильменя.

Читать дальше »