1. Шуга с Мсты через Сиверсов канал уже прошла. Но на Ильмене лёд стоит до сих пор. Всё ещё надеюсь на хороший ледоход.
22.04.2018, 19:06
1. Шуга с Мсты через Сиверсов канал уже прошла. Но на Ильмене лёд стоит до сих пор. Всё ещё надеюсь на хороший ледоход.
Почти семь лет понадобилось, чтобы построить переправу длиной около одного километра. Пока строили, лишились одной из самых уважаемых строительных организаций региона — «Мостоотряда №75», она признана банкротом. Достраивали на зубах.
1. После официального ввода в эксплуатацию включили освещение и подсветку.
Часто основное впечатление от посещения города может оставить одна маленькая деталь которая затмит собой всё остальное. В Устюжне, небольшом районном центре Вологодской области, такой деталью стали светофоры. В городе было что посмотреть, но в моих воспоминаниях Устюжна, это прежде всего город с уродскиим светофорами. Кто же знал, что спустя 8 лет уродские светофоры доберутся и до нас. Что уж там, наши новые светофоры гораздо хуже тех, что были в Устюжне.
К сожалению, последние десятилетия, в наших городах практически не уделяется внимания деталям. Все делается либо для залатывания очевидных дыр, либо просто для освоения средств. Не берусь судить, по каким причинам начали массово заменять светофорные объекты в городе. Но со временем выясняется что новые светофоры не надежнее, не «умнее» и не дешевле в эксплуатации. Вот только выглядят они гораздо хуже старых.
1. Вот так выглядели светофоры на протяжении многих лет. Традиционный корпус с козырьками и продуманным креплением. Мне сложно объективно оценить их надежность, но складывается впечатление, что перегоревшие лампочки в них не менялись целенаправленно, дабы показать ненадежность.
Давно я не показывал фотографий строительства Деревяницкого моста. Прошлый раз это было аж в октябре 2013, тогда мы делали фоторепортаж для Новгород.ру. С тех сделано много, но визуально изменения не так бросаются в глаза.
Деревяницкий мост: хорошо видно что железобетонная плита обустроена, перильные ограждение почти везде поставлены.
Под катом еще 6 фотографий и видео… Читать дальше »
Пару недель назад, перевоплотившись в фотографа Новгород.Ру (я так иногда делаю), удалось поснимать процесс строительства третьего моста. Честно говоря, происходящее на стройке понравилось. Там достаточно чисто, много техники, мало людей и работа кипит. Чем-то даже напомнило строительство E-18 в Финляндии.
Более актуальная публикация: Деревяницкий мост: строители соединили два берега.
Вид с правого берега на левый.
Это будет самый длинный мост через Волхов. Длина моста — чуть больше 1 км. При этом, ширина реки всего ~300 метров. Для сравнения, длина Колмовского моста, ~500 метров, моста Александра Невского — ~270 метров. Читать дальше »
Давно хотелось написать всё что я думаю о наших дорогах. Но при этом хотелось бы затронуть вещи, которые обычно не замечают, и о которых обычно не пишут. Ведь ровный асфальт и наличие разметки — это еще не хорошая дорога. И если асфальт, хоть и медленно, но обновляют, то принцип организации дорожно движения у нас не менялся лет пятьдесят.
Писать все в одну кучу не хочется — много букв, да и смысл расплывется, по этому начну понемногу.
Часть 1 — про обочины
Спорно? Аргументирую примерами.
1. Великий Новгород. Легендарное Лужское шоссе (Р47). В черте города. © Google Maps.
ул. Ломоносова. 9 апреля 2011 года.
Посмотрим чем все это дело закончится. Ссылки по теме:
В Новгороде всегда плохо очищали улицы от снега. Прошлый год был очень тяжелым в этом плане, но такого как сегодня, я не видел ни разу. На пр. Мира, между домами 2 и 4 (14-этажные свечки) застряла пожарная машина едущая на вызов. Застряла в снегу!!! Это не жигули, не BMW седьмой серии, это даже не Land Cruiser — это КАМАЗ !!! Пожарным пришлось добираться до места вызова пешком. Позже подоспел пожарный Урал и вытащил Камаз.
К обеду некоторые центральные улицы раскопали, но большую часть даже не начинали. Новгородские власти уже устали принимать наезды от населения по этому поводу, им оказалось проще нарисовать карту, чтобы население терроризировало не их, а сразу подрядчиков. Может мне и налоги сразу подрядчикам перечислять? Зачем нужны такие власти?
Более суток прошло с того момента как снег перестал идти. Некоторые центральные улицы почистили, но вот такие переулки - норма дня.
Похоже наши местные власти взяли пример с федералов. Пока они рапортуют о том как хорошо, оперативно и качественно чистятся улицы, в городе происходит полная жопа. Вчера ночью я таки встретил снегоуборочную машину, но так и не понял, мимо она едет, или все таки убирает улицу.
Я уж надеелся что народ на летней резине просто не сможет выехать со дворов. Фиг. Выехали. Фура перед переездом остановилось и потом просто не смогла съехать с места. На перекрестке улиц Рабочая и Сырковское шоссе контейнеровоз не смог повернуть направо, забуксовал в сугробах, перегородил пол дороги. И сегодня с утра так везде.
Улица Рабочая. Там я цеплял брюхом, а у меня, на Renault Scenic, далеко не самый маленький клиренс.
Под катом еще пара фотографий… Читать дальше »
1 ноября традиционно обулся в зимнюю резину. Проверка дисков, балансировка. Прошло 45 дней. Пришлось прокатать передние диски и отбалансировать все колеса. При этом езжу аккуратно и словил одну критическую яму под Сябреницами.
Большая часть деформации не видна, она с внутренней стороны.
Надо сказать что меня порадовал шиномонтаж в Ленте. Чисто, аккуратно, нормальное оборудование, нормальное отношение.