Строительство E18 на участке Koskenkylä — Kotka. Июль 2013
Продолжение: Строительство E18 на участке Koskenkylä — Kotka. Январь 2014
Небольшой фоторепортаж из Финляндии. Там уже второй год строят обход Хамины и автомагистраль между Коскенкюля и Коткой. Этот участок станет частью автомагистрали Турку — Хельсинки (Keha III) — Котка — Ваалимаа (граница с Россией). После окончания строительства от Турку до российской границы останется только один немагистральный участок — последние 33 км от Хамины до границы.
Про обход Хамины ничего не могу сказать. Его видно только в местах примыкания к текущей E18. А вот 54 километровый участок от Котки до Коскенкюля виден очень хорошо. У будущей магистрали много пересечений с существующей дорогой, кроме того, часть существующей дороги уже построена с учетом того что на ее месте будет магистраль.
Все фотографии сделаны через грязное стекло, качество соответствующее. Уж извиняйте, и так не часто удается тут проехать на месте пассажира.
![Западное примыкание к строящемуся обходу Хамины. Выход 82.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
1. Западное примыкание к строящемуся обходу Хамины. Выход 82.
![Частично движение уже перекинуто на новые дороги. Старые реконструируются под скоростное движение.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
2. Частично движение уже перекинуто на новые дороги. Старые реконструируются под скоростное движение.
![Знаки рассказывающие о ремонте и сроках.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
3. Знаки рассказывающие о ремонте и сроках.
![Путепроводы уже почти везде готовы. Но местами, под саму магистраль только начали готовить основание.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
4. Путепроводы уже почти везде готовы. Но местами, под саму магистраль, только начали готовить основание.
![А местами уже все готово. Асфальт, разметка, освещение, отбойники. Даже трава посажена уже.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
5. А местами уже все готово. Асфальт, разметка, освещение, отбойники. Даже трава посажена уже.
![Самое интересное место - тоннель и мост в районе Ruotsinpyhtää. Дорога пройдет через небольшой перешеек между озером Savukoski и финским заливом.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
6. Самое интересное место — тоннель и мост в районе Ruotsinpyhtää. Дорога пройдет через небольшой перешеек между озером Savukoski и финским заливом.
![При строительстве автомагистрали пришлось перестроить почти все примыкающие и пересекающие дороги. Автомагистраль не должна доставлять неудобства местным жителям.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
7. При строительстве автомагистрали пришлось перестроить почти все примыкающие и пересекающие дороги. Автомагистраль не должна доставлять неудобства местным жителям.
![Ближе к Ловисе текущая E18 построена с учетом того что она будет заменена на автомагистраль. Соблюдены радиусы кривых, уклоны. Путепроводы имеют дополнительные пролет. Скорее всего, этот участок будет запущен в этом или следующем году.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
8. Ближе к Ловисе существующая E18 построена с учетом того что она будет заменена на автомагистраль. Соблюдены радиусы кривых, уклоны. Путепроводы имеют дополнительные пролет. Скорее всего, этот участок будет запущен в этом или следующем году.
![У финских автомагистралей плавные и ровные "съезды в кювет". На фото машина для окончательного разглаживания грунта.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
9. У финских автомагистралей плавные и ровные «съезды в кювет». На фото машина для окончательного разглаживания грунта. Такие работали у нас на Тосненской объездной (М10/E105).
![Ровные откосы и обочины - результат работы машины с предыдущей фотографии.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
10. Ровные откосы и обочины — результат работы машины с предыдущей фотографии.
![Местами движение переброшено но новые мосты. Ведется реконструкция старых. Две недели назад на этом мосту только обустраивали гидроизоляцию.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
11. Местами движение переброшено но новые мосты. Ведется реконструкция старых. Две недели назад на этом мосту только обустраивали гидроизоляцию.
![Большую часть материалов изготавливают и добывают на месте. Минимизация расстояний при строительство - одна из стратегий "зеленной дороги".](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
12. Большую часть материалов изготавливают и добывают на месте. Минимизация расстояний при строительство — одна из стратегий «зеленной дороги».
![В этом месте начинается старый участок автомагистрали. Тут срыли одну дорогу и зачем то капитально ее реконструируют.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
13. В этом месте начинается старый участок автомагистрали. Тут срыли одну дорогу и зачем то капитально ее реконструируют. Вроде нормальная была магистраль.
Ниже фотографии того что получится. Это участок автомагистрали между Хельсинки и Турку. Он был построен в период с 2005 по 2009 год.
![Тоннели на Е18 между Хельсинки и Турку.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
14. Тоннели на Е18 между Хельсинки и Турку. Их 9 штук.
![Автомагистраль E18 между Хельсинки и Турку.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
15. Автомагистраль E18 между Хельсинки и Турку.
![Автомагистраль E18 между Хельсинки и Турку.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
16. Автомагистраль E18 между Хельсинки и Турку.
Комментарии