Собака лает, а караван идёт. Примерно так строится новый терминал симферопольского аэропорта. С 2013 года пассажиропоток аэропорта вырос почти в 4.5 раза. Несмотря на реконструкцию, существующие терминалы перестают справляться с нагрузкой. Правда, во многом это связано не столько с площадями, сколько с организацией.

1. Новый терминал в закрытом санкциями Крыму строится по проекту известного южнокорейского архитектурного бюро «Samoo Architects & Engineers» (подразделение корпорации «Samsung»).

Читать дальше »

Может быть, когда-то, в далекие советские времена мне и удавалось полетать на Як-42. Но если такое и случалось, то это было в несознательном возрасте. Когда я узнал, что «Саратовские Авиалинии» в летний сезон 2016 года выполняют рейсы из Пскова в Симферополь как раз на Як-42, в моей голове родилась нездоровая идея.

Это нездоровая идея материализовалась в конкретные билеты меньше чем за сутки до вылета. Оставалось только решить задачу — как на общественном транспорте попасть в Псков из Великого Новгорода. Да так, чтобы выехать из Новгорода после 19:00, и приехать в Псков до 9:00.

1. Як-42 «Саратовских авиалиний» в аэропорту Пскова.

2. Маршрут поездки Великий Новгород — Псков — Симферополь — Санкт-Петербург — Великий Новгород.

Читать дальше »

Во всем разнообразии аэропортов, север Европы идет отдельной категорией. В них всячески поддерживают околоаэропортную движуху, в том числе и любителей понаблюдать за самолетами. В выходной день на площадках вокруг аэропортов собирается большое количество самого разношерстного народу. Тут и дядьки с большими объективами, и семьи с детьми, и дедушки с креслами.

1. Japan Airlines, Boeing 787 «Dreamliner», JA861J.

Читать дальше »

Когда я начинаю писать про транспорт, меня несет на определенную энциклопедичность. Уже после поездки я читаю больше количество материалов, чтобы публикация получилась максимально точной и развернутой. В этот раз не так, в это раз пишу основываясь, по большей части, на своих впечатлениях и ощущениях.

Я немного удивился, когда узнал что аэропорт Дюссельдорфа третий по пассажиропотоку в Германии. Внешне он не создает впечатления большого авиаузла. Как-то в нем все очень компактно и удачно организованно. Но самое интересное не это. Самое интересное то, как он интегрирован с другими видами транспорта.

Железнодорожная станция Дюссельдорф-Аэропорт.

Читать дальше »

Наблюдая, через FlightRadar24, за воздушным трафиком на острове, мне пришла в голову мысль написать пост-журнал взлетов и посадок в аэропорту Пальма-да-Мальорка. Просто, приехать с утра в аэропорт и сфотографировать каждый взлетающий и садящийся самолет. Позже, при публикации, подписать к фотографии время, номер рейса, номер самолета и аэропорт назначения. Как мне казалось, так я смогу показать ритм жизни этой воздушной гавани.

Через 10 минут стало понятно, что это просто нереально.

КДПВ. Small Planet Airlines — литовская чартерная авиакомпания.

Под катом 41 фотография и немного текста…

Читать дальше »

Постоянные читатели знают, что я большой сторонник гражданского аэропорта в Великом Новгороде и внимательно слежу за этой темой (все посты можно посмотреть по тегу «кречевицы«). С момента последнего поста про аэропорт в Кречевицах прошло 2.5 года. Все это время ничего существенного не происходило. Были какие-то новости о письмах, желаниях, договоренностях, мнениях, но все это было малосущественно и без каких либо последствий.

Взлет Ан-22А «Антей». Аэропорт Кречевицы.

И вот сейчас точно можно сказать что ситуация с аэропортом Кречевицы начинает сдвигаться с мертвой точки. Правда пока не понятно в какую сторону.

Читать дальше »

Helsinki Vantaa Airport.

Второй рассвет не такой красивый, но от этого не менее сложный, особенно для ярко выраженной совы.