Планы регулярно рассказывать вам о строительстве участка автомагистрали М11 между Мясным Бором и Санкт-Петербургом окончательно посыпались. Почти месяц я провёл в больнице и дома на диване. Только вчера стало немного отпускать, и я сразу пустился во все тяжкие. Сначала поехал в Мясной Бор, потом по М11 в сторону ледяных региональных дорог, где и был повязан РЖД-охраной.
1. В Мясном Бору ведётся строительство одного моста и двух путепроводов. Сейчас всё под снегом, деталей не видно.
На выходных по лесовозной дороге удалось заехать в места, которые обычно недоступны на автомобиле. Это район деревень Поджарье, Большое Бабье и Малое Бабье Окуловского района. Деревни скорее всего нежилые, только несколько дачников приезжает на лето. Дачники ездят на электричках. От платформы Вялка там несколько километров по лесной дороге. Да и в саму Вялку обычно можно проехать на автомобиле.
Из всех дорог на карте реально существует только дорога до деревни Вялка. И вы не поверите, но её как раз на карте нет.
Начался сезон отсчета введённых в эксплуатацию путепроводов на пересечении с М11. Наконец-то запустили движение по новому путепроводу на дороге Крестцы — Окуловка. Для тех, кто не силён в географии Новгородской области — это региональная дорога с самым большим грузопотоком из тех, что пересекают автомагистраль М11. Дорога соединяет Великий Новгород с восточными районами области, включая второй по величине город — Боровичи. Участок этой дороги между М10 «Россия» и М11 пытались передать федералам, но те спрыгнули.
Тут важно еще упомянуть, что многие годы дорога Окуловка — Крестцы не видела ремонта, и в последние годы её состояние вызывало большое количество недовольства. Как результат, дорога стала одним из предвыборных лозунгов губернатора Андрея Никитина. Ремонт дороги состоялся благодаря тому, что вместе с кандидатом в губернаторы область получила «от Путина» 1.3 млрд на дороги.
1. Движение по новому путепроводу на пресечении М11 и 49К-06 Крестцы — Окуловка — Боровичи
Всё-таки не зря я прошлым летом сорвался в Крым. За год знаменитая троллейбусная сеть изменилась до неузнаваемости. Ничего сверхъестественного не произошло, просто поставили почти 70 новых троллейбусов ТролЗа «Мегаполис». Самый старые троллейбусы Škoda 9Tr, являвшиеся таким же символом Крыма как и «Ласточкино гнездо», практически вывели из эксплуатации. Пять машин осталось в Ялте, но из них на линию выходит только две, да и то, очень редко.
1. Вот так теперь выглядит троллейбусная станция в Ялте. Троллейбусы ТролЗа-5265.05 «Мегаполис» построены в ноябре и декабре 2016 года.
В прошлой публикации я рассказал про вокзалы Парижа с их сумасшедшим пассажиропотоком, и вот теперь мы перенесемся на кардинально другой вокзал, в провинциальный российский город Боровичи и посмотрим вокзал там. Он не менее интересен. Боровичи — второй по величине город новгородской области основу экономики которого составляет Боровичский комбинат огнеупоров (БКО). Боровичи официально признан моногородом и, само собой, градообразующий комбинат является основным клиентом местных железных дорог.
1. Редкое зрелище, Боровичский вокзал с пассажирами.
Все что осталось из пассажирского движения в Боровичах, это один поезд до Москвы по воскресеньям. В последние дни новогодних каникул у поезда было аж шесть вагонов. Пассажиропоток вокзала остается загадкой, но можно предположить что он составляет примерно 4-5 тыс. пассажиров в год или примерно 14 человек в день. Конечно, по одному составу судить нельзя, но другой информации нет. Читать дальше »
На прошлых выходных выдалась удивительная, во всех отношениях, поездка в Швейцарию. О самой поездке и наших небольших злоключениях я напишу позже. Начать хочется с хорошего. А хорошего было много. В Швейцарии у нас был буквально один свободный денек, и мы его посветили поездке в Альпы. Да не просто в Альпы, а на перевал Юнгфрауйох (Jungfraujoch).
Гриндельвальд (Grindelwald), вид в сторону перевала Клайне-Шайдег (Kleine Scheidegg, 2061 м)
Юнгфрауйох (Jungfraujoch) — перевал в горной гряде, соединяющей вершины Мёнх (Mönch) и Юнгфрау (Jungfrau) в Бернских Альпах. Высота перевала 3471 м. На перевале обустроен великолепный туристический аттракцион, на который можно попасть по железной дороге в тоннеле прорубленном прямо внутри горы. Читать дальше »
В этой поездке со мной произошел занятный случай…точнее два, но сейчас о первом. Я загремел в больничку. Ниже написано подробнее что и как, и на что нужно обращать внимание при покупке страхового полиса при выезде за границу.
Hospital Quirón Palmaplanas. Сюда, в итоге, я и попал.
На время китайского отпуска мы арендовали квартиру в обыкновенном жилом комплексе. Многое в нем мне понравилось, и может быть нам имеет смысл взять подобные идеи на вооружение.
Жилой комплекс. Публичные пространства на третьем этаже.
Жилой комплекс состоит из двух основных частей — основания и пяти жилых корпусов, по 300 квартир в каждом. Читать дальше »
Афинский Акрополь — главная достопримечательность Греции. Все туристы сконцентрированы вокруг него. Как у любой топовой европейской достопримечательности, тут не стоит появляться в высокий сезон. Окрестные районы разительно отличаются от остальных Афин. Тут достаточно безопасно, работает огромное количество магазинчиков, кафе и ресторанов.
Афинский Акрополь — Пантеон, Эрехтейон, Пропилеи, Одеон Герода Аттического.
Комплекс совсем небольшой. Все знаковые достопримечательности Афин сконцентрированы вокруг него. Все их можно спокойно посмотреть за один день. Читать дальше »