Так получилось, что в трех последних крупных поездках судьба сводила нас с железными дорогами метровой колеи. В прошлом году метровая колея встретилась нам в Таиланде и на Мальорке. Но до этого была еще одна страна с метровой колеей — Греция. Мы там особо не пользовались поездами, так как большую часть времени провели на небольших островах. Но под конец поездки мы вернулись на континент, и высоким темпом объехали полуостров Пелопоннес.

1. До экономического кризиса поставили паровоз-памятник и реконструировали историческую станцию в Нафплио. Но с наступлением кризиса даже памятники пришли в упадок.

Читать дальше »

Если не считать туристическую линию Пальма — Сольер, то поездами на Мальорке пользуются в основном местные жители. Причина проста — железнодорожные линии не достроены до основных пляжных курортов.

В восточном направлении, в районе Порт-де-Алькудии (Port d’Alcúdia‎) и Порт-де-Польенсы (Port de Pollença) строительство не началось из-за споров внутри муниципалитета. Они до сих пор не могут решить, вести железную дорогу до центра, или сделать вокзал на окраине. Сейчас эта линия заканчивается в Са-Побле. С южным направлением все лучше. Ветка Манакор — Кала-Минор — Сон-Сервера — Арта — Капдепера должна быть сдана в эксплуатацию в ближайшее время.

1. Электропоезд Serie 81 de SFM 81-03/81-04 пересекает автомагистраль Ma-13 в районе города Инка (Inca).

Читать дальше »

На днях, проезжая в районе Мясного Бора, остановился и прошелся по местам подготовки к строительству платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург. На этот раз я зашел дальше, и с удивлением обнаружил, что работа по в полном разгаре. Многое уже сделано, и местами кажется, что подготовительные работы движутся  к завершению. Хотя, на самом деле, это не так.

Все фотографии сделаны в районе 544-545 км. будущей автомагистрали. Это 7 и 8 этапы, участок от Мясного Бора до Санкт-Петербурга.

Параллельно М10, в 400 метрах, проходит железная дорога Новгород — Чудово. Сразу за ней уже вырублена просека под СПАД Москва — Санкт-Петербург. Ширина просеки, на глаз, около 100-150 метров.

Читать дальше »

Наконец-то появилась какая-то ясность по поводу отмен пригородных поездов в новгородской области. Чтобы понять массовость отмен достаточно посмотреть на эту карту:

Пригородное движение в новгородский области по состоянию на февраль 2014 года. По данным сервиса Яндекс-Расписания.

Резюмируя. В ежедневном обращении пригородные поезда остались только на «Октябрьской магистрали» (Москва — Санкт-Петербург) и линии Великий Новгород — Чудово. Два раза в неделю ходят поезда Старая Русса — Едрово и Будогощь — Хвойная. По нечетным числам ходит поезд Пестово — Сонково (МТППК). Все остальное отменено.

Читать дальше »

Ferrocarril de Sóller (Tren de Sóller) — узкоколейная железная дорога на испанском острове Мальорка. Она соединяет город Сольер (Sóller) и столицу острова, Пальма-де-Мальорка. Открыта в 1912 году, в основном, для перевозки апельсинов и лимонов на столичные рынки.

Виадук Cинк-Понтс (Cinc-Ponts). Железная дорога Сольер (Sóller).

Одна из особенностей железной дороги — редкая ширина колеи. 914 мм, или 3 фута.

Сегодня железная дорога Сольер, по большей части, туристический аттракцион. По версии Tripadvisor это «аттракцион» номер три в Пальма-де-Майорка, а горы Сьера-де-Трамунтана (Serra de Tramuntana), через которые идет поезд, «аттракцион» номер один на всем острове. Читать дальше »

Направление Бангкок — Чиангмай чем-то похоже на направление Москва — Санкт-Петербург. На этом направлении из аэропортов Бангкока выполняется 44 рейса в день, а с железнодорожных вокзалов ходит 14 пар поездов в сутки. Расстояние по железной дороге — 751 км. Лететь чуть больше часа, ехать на поезде около 14 часов.

Магистральный тепловоз Alsthom 4207. Вокзал Хуа Лам Пхонг (Hua Lamphong). Бангкок.

Читать дальше »

В конце прошлого года ОАО «Мостостроительный трест №6» соединил два берега реки Волхов. Ну почти. Пролетные строения собраны целиком, но окончательной стыковки пока не произведено. Причина проста — пролетные строения на правом берегу (со стороны Деревяниц) собирались на месте, с помощью временных опор, а на левом берегу, надвигались с использованием направляющих роликов. Из-за этих роликов надвинутая часть сейчас находится несколько выше. Но чисто физически, по мосту уже можно перейти с одного берега на другой.

Сейчас как раз ведутся работы по демонтажу направляющих роликов. Весь «мост» по ним сдвигали со стороны левого берега.

Читать дальше »

Удивительную стройку нам предстоит лицезреть в ближайшие 4 года. Вся дорога от Москва до Санкт-Петербурга должна быть сдана к 2018 году. Осталось всего 4 года, а на больше части еще конь не валялся. В следующем году должны будут запустить в тестовую (бесплатную) эксплуатацию только два участка: выезд из Москвы (58 км) и обход Вышнего Волочка (76 км). На остальных же участках (550 км), еще по большей части лес растет. Чтобы успеть к 2018 году темпы должны быть просто грандиозные. С такой скоростью и с такими масштабами не строили со времен СССР.

Но вернемся в наши пенаты. А именно к этапам 7 и 8, Мясной Бор (М10) — Санкт-Петербург.

7 этап М11, это участок от пересечения с М10 «Россия» в районе деревни Мясной Бор (543 км.) до пересечением с южным полукольцом Санкт-Петербурга (А120). Подробное описание участка можно найти в предыдущей публикации, а подробная схема есть на map.novgorod.ru.

1. Сейчас активно ведется перенос газопровода Серпухов — Ленинград. Его приходится переносить на другую сторону М10 «Россия» и пускать в обход пункта оплаты.

Читать дальше »

Наш отпуск на Мальорке подходил к концу. Обязательную программу мы отработали и перешли на экстра бонусы. Основным таким бонусам была пешая прогулка по ущелью Торрент-де-Пари (каталонский, Torrent de Pareis).

В целом, Мальорка мне не очень понравилось. Мы приехали в высокий сезон и на острове было очень много туристов. Ко всему, сказывалось еще и постоянное сравнение с Тенерифе, Мадейрой и разными Греческими островами. Тут Мальорка, конечно, проигрывала. Но пешая прогулка по ущелью Torrent de Pareis в корне изменила мое отношение к острову.

Ущелье Torrent de Pareis — лучшее что есть на Мальорке.

Torrent de Pareis — ущелье с одноименной пересыхающей рекой (потоком). Ущелье находится на севере острова Мальорка, в горах Серра-де-Трамунтана (Serra de Tramuntana).  Формально, длина ущелья всего 3.3 км и начинается оно у соединения двух других потоков — Torrent de Lluc и Torrent des Gorg Blau . Название можно дословно перевести как «двойной» или «парный» поток. Место, где два потока объединяются в один, находится на высоте 180 метров над уровнем моря и называется S’Entreforc.

Читать дальше »

Продолжение: E18: Highway to HEL

Я уже писал о строительстве E18 на участке от Коскенкюля (Koskenkylä) до Котки (Kotka). С тех пор прошло почти пол года. За это время финские строители сильно продвинулись и запустили в эксплуатацию три участка.

После окончания строительства от Турку до российской границы останется только один немагистральный участок — последние 33 км от Хамины до границы. Время в пути от границы до Хельсики сократиться примерно на 20 минут.

1. Первый открытый участок. Koskenkylä — Loviisa.

Надо сказать, что и открытие северного участка ЗСД в Санкт-Петербурге сильно сократило время в пути (видео), особенно из Финляндии. Как правило, еще до КАД приходилось потерять 1-2 часа в пробках. Открытие центрального участка ЗСД запланировано на 2016 год, а сдача в эксплуатацию платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург намечено на 2014-2018 годы.  Так что, с каждым годом Хельсинки будет становится ближе к Москве. Читать дальше »