Это заброшенная железная дорога Валдай — Крестцы. К сожалению, снять с того же места невозможно. Прямо на месте фотографа вырос большой куст.

На 524 км строительство идет полным ходом. В этом месте будет пункт оплаты с двумя путепроводами и круговым движением. Путепровод на пересечении с автодорогой Новоселицы — Папоротно условно назовем первым, а на выходе с автомагистрали вторым. Схема была в одной из предыдущих публикаций.

Работы по заливке бетона на обоих путепроводах закончены, дорожная плита обустроена. На первом путепроводе ведется сооружение насыпей, на втором ничего не происходит. Активно ведутся работы по строительству моста через реку Вишера. На левом берегу появилась техника, раньше там работали редкие лесорубы. На правом берегу автомагистраль уже обретает окончательные очертания. В сторону Санкт-Петербурга ничего с земли не рассмотреть, а у коптера умерла батарейка.

1. Строительство моста через реку Вишера. Вид в сторону Москвы. Здесь был овраг у реки.

Читать дальше »

Сегодня я вам покажу еще немного новгородской области. Пару недель назад я обильно покатался в районе деревень Вины, Ересино, Далево и Усть-Волма. Это очень красивые места на левом берегу Мсты. Сосновые леса, реки и чистенький песок. Эти места пользуются большой популярностью у любителей поставить палатки в лесу.

1. Мста в Усть-Волме.

Но даже там на 15 деревень (Амосово, Далево, Ересино и соседние)  осталось всего трое школьников. Возят их на учебу в районный центр Крестцы. Это 12 км по разбитой самосвалами дороге Вины — Ересино и потом еще 21 км по федеральной дороге М10 «Россия». Вроде и недалеко, но с такими дорогами каждый километр дается с большим трудом. Да и школьный автобус может не приезжать по несколько дней подряд. То бензина нет, то автобус сломается, то водитель «заболеет», то дороги не почистят.

Читать дальше »

Второй год подряд реки Приильменской низменности показывают рекордно низкий уровень воды. Ловать, одну из крупнейших рек области, даже в низовьях можно перейти пешком. Мшага, та что приток Шелони, вообще распалась на сотни небольших прудов. Под катом небольшое сравнение в стиле «было — стало».

Река Шелонь в Велебицах.

Читать дальше »

В один прекрасный момент понимаешь, что проехал по всем дорогам области и посетил почти все ее уголки. Осталось только то, куда на машине не проехать. В итоге, в пятницу, достаточно спонтанно собрался проехать из Валдая в Старую Руссу на поезде, который все время норовят отменить.

Сейчас этот поезд ходит только два раза в неделю. В 13:20 он выходит из Бологого и в 17:45 прибывает в Старую Руссу, преодолевая за четыре с половиной часа 172 км и 30 раз останавливаясь для посадки и высадки пассажиров. Это один из тех поездов, который должны были отменить весной, но оставили после путинского «Вы что, с ума сошли что ли?»

1. Вокзал Валдая.

Читать дальше »

Я регулярно бываю в самых странных местах новгородской области, но почему-то почти не пишу о них. Пожалуй надо исправляться. Первой публикацией можно считать пост про Лыкошино. Помечать публикации, по прежнему, буду тегом «прокатимся по области«. Сегодняшний пост будет про деревню Дворец Валдайского района. Писать про что-то более значимое проще, можно нагуглить, а вот с такими местами сложнее. Так что, если есть что добавить, обязательно пишите.

Для понимания происходящего нужно знать, что же на сегодняшний день представляет из себя железная дорога Бологое — Старая Русса — Дно. Так вот, сегодня это часть широтного хода Ярославль — Рыбинск — Бологое — Псков, который соединяет транссибирскую магистраль и нефтеносные регионы России с прибалтийскими портами в Таллине, Риге и Вентспилсе. Если проще, то это скорее нефтепровод, нежели железная дорога.

1. Вокзал станции Дворец давно закрыт. В 2006 году окна еще не были заколочены.

Читать дальше »

Поехали отдохнуть на озера в выходные. Остановились примерно в 1.5 км. от строительства дороги. Шум от строительства очень ощутимый. Насыпь будущей автомагистрали проходит по берегу и звук разносится по озеру очень далеко. Не знаю, предусмотрены ли на такой случай шумозащитные экраны.

1. Окуловские озера и строительство платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург.

Читать дальше »

Еще два месяца назад мне казалось, что к концу лета строители моста через Волхов сомкнут пролетные строения. Теперь же понятно, что это не так. Центральная русловая опора (№11) до сих пор на стадии свай, там даже еще ростверка нет. А она следующая при надвижке с правого берега. Можно сказать, что надвижка с этой стороны прекращена минимум на два месяца.

Общий вид с левого берега. Вид в сторону Москвы. Платная автомагистраль М11 Москва — Санкт-Петербург.

На левом берегу еще не готовы четыре опоры, на трех (№6, 7 и 8) ведется бетонирование и их готовность вопрос нескольких недель, а четвертая (№10), еще на стадии обустройства буронабивных свай. Видимо, на ней и «замкнут» мост.

Читать дальше »

На 524 км строительство продвигается. Темпы не впечатляют, но дело не стоит на месте. Путепровод на съезде с автомагистрали приобрел окончательную форму, но работ все равно еще много. Так насыпей путепровода еще не видно, да и помимо них нужно будет обустраивать гидроизоляцию, барьерные ограждения, освещение, асфальтовое покрытие и много чего еще. Пока все на уровне «скелета» — опор и пролетных строений.

1. Путепровод на съезде с автомагистрали.

Читать дальше »

На пересечении с автодорогой Крестцы — Окуловка — Боровичи ведется строительство развязки и пункта взимания платежей. Развязка с выходом на автомагистраль тут типовая: путепровод на пересечении с дорогой местного значения, путепровод на выходе с автомагистрали и круговое движение на выходе с дороги местного значения (схема ниже). Готовность обоих путепроводов примерно одинаковая — с одной стороны начали устанавливать пролетные строения, с другой стороны, еще ведется обустройство опор.

1. Вид в сторону Москвы. Пересечение с автодорогой Крестцы — Окуловка. Озеро Иловское.

Развязка находится на 443 км будущей автомагистрали или в 3.5 часах от Москвы и двух часах от Санкт-Петербурга. После ввода автомагистрали в эксплуатацию Окуловка станет в два раза «ближе» к Санкт-Петербургу.

Читать дальше »