Платная автомагистраль М11 Москва — Санкт-Петербург. Мытно, Посад. 524 км. 27 июня 2015 года
На 524 км строительство продвигается. Темпы не впечатляют, но дело не стоит на месте. Путепровод на съезде с автомагистрали приобрел окончательную форму, но работ все равно еще много. Так насыпей путепровода еще не видно, да и помимо них нужно будет обустраивать гидроизоляцию, барьерные ограждения, освещение, асфальтовое покрытие и много чего еще. Пока все на уровне «скелета» — опор и пролетных строений.
![Путепровод на съезде с автомагистрали.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
1. Путепровод на съезде с автомагистрали.
![Путепровод на пересечении с автодорогой Новоселицы — Папоротно в меньшей степени готовности.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
2. Путепровод на пересечении с автодорогой Новоселицы — Папоротно в меньшей степени готовности.
![Сейчас заканчивают работы по установке пролетных строений на первом пролете.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
3. Сейчас заканчивают работы по установке пролетных строений на первом пролете.
![Три месяца назад, когда я был там предыдущий раз, только начинали работы по опорам.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
4. Три месяца назад, когда я был там предыдущий раз, только начинали работы по опорам.
![Путепровод на пересечении с автодорогой Новоселицы — Папоротно.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
5. Путепровод на пересечении с автодорогой Новоселицы — Папоротно.
![Активно продолжают вести грунтовые работы.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
6. Активно продолжают вести грунтовые работы. Вид в сторону Санкт-Петербурга.
![Выемка не такая глубокая как я думал. Вид в сторону Москвы и развязки.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
7. Выемка не такая глубокая как я думал. Вид в сторону Москвы и развязки.
![Выемка — лучший способ звукоизоляции.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
8. Выемка — лучший способ звукоизоляции. Вид в сторону Москвы. Ближе к реке Вишера выемки вообще нет.
![Пересечение с временным объездом. Здесь он грунтовый.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
9. Пересечение с временным объездом. Здесь он грунтовый.
![Вид в сторону Санкт-Петербурга.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
10. Вид в сторону Санкт-Петербурга.
![Немного в стороне рубят подлесок. По проектной документации там вроде ничего нет.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
11. Немного в стороне рубят подлесок. По проектной документации там вроде ничего нет.
![Хотел дойти до моста через реку Вишера, но не рискнул с ребенком пробираться напролом. Весной там вполне можно пройти, но летом все зарастает.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
12. Хотел дойти до моста через реку Вишера, но не рискнул с ребенком пробираться напролом. Весной там вполне можно пройти, но летом все зарастает.
![А это мост через реку Вишера на дороге Новоселицы - Папоротно. Он всегда был в плохом состоянии, но сейчас его совсем ушатали.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
13. А это мост через реку Вишера на дороге Новоселицы — Папоротно. Он всегда был в плохом состоянии, но сейчас его совсем ушатали.
![Начинает рассыпаться дорога Новоселицы - Папоротно. До начала строительства от Новоселиц до Мытно она была в хорошем состоянии. Первый признак разрушения от перегруза - продольные трещины по краям правого колеса самосвала.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
14. Начинает рассыпаться дорога Новоселицы — Папоротно. До начала строительства от Новоселиц до Мытно она была в хорошем состоянии. Первый признак разрушения от перегруза — продольные трещины по краям правого колеса самосвала.
![Следующий шаг, сползание или продавливание края проезжей части.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
15. Следующий шаг, сползание или продавливание края проезжей части.
![Тут начал сползать верхний слой асфальта. Не совсем типичное разрушение, но явно от перегруза.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
16. Тут начал сползать верхний слой асфальта. Не совсем типичное разрушение, но явно от перегруза. Чем это заканчивается, можно посмотреть в специальном фоторепортаже на Новгород.ру. Процесс очень быстрый, дорогу можно убить буквально за пару месяцев.
![А это не от перегруза. Этот участок был в плохом состоянии уже много лет, самосвалы просто усугубили ситуацию.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
17. А это не от перегруза. Этот участок был в плохом состоянии уже много лет, самосвалы просто усугубили ситуацию.
![Когда дорога становится совсем плохой, самосвалы начинают ездить по обочинам.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
18. Когда дорога становится совсем плохой, самосвалы начинают ездить по обочинам. Обочина сползает в канавы, вода перестает отводится и все может закончится необходимостью восстановления не только асфальтового покрытия, но и основы.
Комментарии