Пролетные строения на мосту через Волхов установили в проектное положение, продолжается бетонирование плиты проезжей части. Процесс не быстрый, но дело движется. Четыре месяца назад, в июне, агрегат непрерывного бетонирования (оранжевые домики) на правом берегу только начал работу, а сейчас он уже в районе опоры №12, на левом берегу агрегат непрерывного бетонирования прошел от опоры №6 до опоры №9. Фактически, осталось обустроить плиту проезжей части только на трех пролетах. Два русловых длиннее остальных, но, думаю, в этом году управятся.

Читать дальше »

Угловская развязка — выход с автомагистрали М11 и пункт взимания платежей в нескольких километрах от поселка Угловка Новгородской области. Так как в области будет всего четыре выхода с М11, то каждый из них станет крупным транспортным узлом и центром притяжения придорожного бизнеса. Угловская развязка будет использоваться как съезд к Боровичам и Валдаю.

Все развязки примерно одинаковые, но отличия всё же есть. Главное отличие этой развязки в наличии служебной дороги от Угловского известкового комбината к заводским карьерам. Именно по этому автомагистраль здесь пустили по путепроводу, а не под ним.

Путепровод на пересечении с автодорогой Валдай — Угловка практически готов и используется для рабочего движения. На втором путепроводе, том что на выходе с автомагистрали, положили черновой слой асфальта, ведут работы по укреплению устоев и установке ограждения. На будущем пункте взимания платежей обустраивают фундамент. Сама автомагистраль местами уже заасфальтирована, а местами на ней и основы нет. И всё это на небольшом участке в районе развязки.

Читать дальше »

Видеоприложение к предыдущей публикации по М11. Запись с авторегистратора. Чистого времени ходу получилось чуть больше двух часов. Первая часть — до моста через реку Хубка по временной грунтовой дороге, вторая — от Хубки до Мсты уже по асфальту.

Строительные работы на участке от дороги Новоселицы — Папоротно до моста через Мсту в самом разгаре. На отрезке длиной 45 км производятся все виды работ, от подготовки к строительству до асфальтирования, монтажа освещения и барьерных ограждений. Я проехался от развязки в районе деревень Мытно и Посад (524 км) до моста через реку Мста (479 км). Всего ничего, восемь часов чистого хода :)

Читать дальше »

Развязка на пересечении М10 «Россия» и М11 в районе Мясного Бора у всех на виду. Отчасти, из-за этого прогресс не так бросается. Если сравнивать по неделям, то разница действительно небольшая. Но если сравнить с тем, что было пол года назад, то прогресс очевиден. В декабре прошлого года только начали строительство путепровода на выходе с М11 к пункту взимания платежей. Сейчас же на этому путепроводе уже обустроена плита проезжей части.

Помимо этого путепровода также начато строительство путепроводов на выходе с пункта взимания платежей на М10 и на пересечении М10 и М11. Первые сваи забиты и на мостах через речку Питьба. Путепровод через железную дорогу строить пока не начинали. Всего в этом месте будет построено шесть искусственных сооружений.

Читать дальше »

Несколько фотографий с границы пятого и шестого этапов строительства М11. Это северный выход с обхода Вышнего Волочка, который открыли 30 ноября 2014 года. В этом месте окончательные формы приобрело продолжение автомагистрали в сторону Санкт-Петербурга. Это шестой этап строительства, который заканчивается в Мясном Бору Новгородской области. После ввода в эксплуатацию общая протяженность участка автомагистрали составит примерно 286 км, а это 41% от всей длины.

Читать дальше »

Давайте начнем с того, что известно на текущий момент. Известно то, что шестой этап, а это участок от обхода Вышнего Волочка до Мясного Бора, должен быть введен в эксплуатацию не позднее следующего года. Также есть информация о желании ввести этот этап досрочно и двумя частями — в этом году от обхода Волочка до этой развязки под Окуловкой, и в первой половине следующего года от этой развязки до Мясного Бора. Официально эту информацию ни заказчик (ГК «Автодор»), ни генеральный подрядчик не подтверждают.

Читать дальше »

На прошлых выходных, по дороге из Санкт-Петербурга, немного поснимал строительство М11. Всего три места: на пересечении с Ям-Ижорским шоссе (Пушкин — Автодорога М10 «Россия»), на пересечении c дорогой на ЛПДС «Красный Бор» и на пересечении с автодорогой Ушаки — Новолисино. Прогресс везде примерно одинаковый — построены объездные дороги, ведутся грунтовые работы и отсыпают М11 песком, местами уже есть асфальт, искусственные сооружения строить не начинали.

Читать дальше »

На 403 км. платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург, в районе поселка Угловка, на пересечении с автодорогой Валдай — Угловка — Боровичи, будет построена развязка и пункт взимания платежей. В районе этой развязки я оказался после затяжного снегопада который спрятал почти всё строительство. Кое-что конечно видно, но понять масштабы и прогресс сложно.

Читать дальше »

Строительство платной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург все больше и больше обрастает конфликтами и скандалами. Эпицентр конфликтов находится в окуловском районе. Тут происходит сразу несколько конфликтов из-за разбитых дорог местного значения, разрушения природно-исторических памятников, засорения лесов, незаконных вырубок и т.п. Но об этом немного позже. Сначала о том, на какой стадии сейчас находится строительство автомагистрали и транспортной развязки на пересечении с автодорогой Крестцы — Окуловка (443 км).

Читать дальше »