М11: Угловка, 11 сентября 2016 года
Угловская развязка — выход с автомагистрали М11 и пункт взимания платежей в нескольких километрах от поселка Угловка Новгородской области. Так как в области будет всего четыре выхода с М11, то каждый из них станет крупным транспортным узлом и центром притяжения придорожного бизнеса. Угловская развязка будет использоваться как съезд к Боровичам и Валдаю.
Все развязки примерно одинаковые, но отличия всё же есть. Главное отличие этой развязки в наличии служебной дороги от Угловского известкового комбината к заводским карьерам. Именно по этому автомагистраль здесь пустили по путепроводу, а не под ним.
Путепровод на пересечении с автодорогой Валдай — Угловка практически готов и используется для рабочего движения. На втором путепроводе, том что на выходе с автомагистрали, положили черновой слой асфальта, ведут работы по укреплению устоев и установке ограждения. На будущем пункте взимания платежей обустраивают фундамент. Сама автомагистраль местами уже заасфальтирована, а местами на ней и основы нет. И всё это на небольшом участке в районе развязки.
![Пересечение автомагистрали М11 с автодорогой Валдай — Угловка.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
1. Пересечение автомагистрали М11 с автодорогой Валдай — Угловка.
![Обычно стараются пустить автомагистраль под путепроводом. Но здесь помимо дороги Валдай - Угловка еще и проезд соединяющий Угловский известковый комбинат с карьерами. Видимо так дешевле.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
2. Обычно стараются пустить автомагистраль под путепроводом. Но здесь помимо дороги Валдай — Угловка еще и проезд соединяющий Угловский известковый комбинат с карьерами. Видимо так дешевле. Проезд пока неактивен, карьерные самосвалы (есть на фото) под путепроводом используют дорогу общего пользования.
![Второй путепровод на этой развязке расположен на выходе с автомагистрали к пункту взимания платежей. На нем уже лежит черновой слой асфальта, укреплены устои и обустроены переходные плиты.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
3. Второй путепровод на этой развязке расположен на выходе с автомагистрали к пункту взимания платежей. На нем уже лежит черновой слой асфальта, укреплены устои и обустроены переходные плиты.
![Вид в сторону Москвы. Там виднеется третий путепровод, он расположен на еще одной служебной дороге соединяющей Угловский известковый комбинат с карьерами.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
4. Вид в сторону Москвы. Там виднеется третий путепровод, он расположен на еще одной служебной дороге соединяющей Угловский известковый комбинат с карьерами. Честно говоря, я думал тут уже везде асфальт будет.
![Рабочий городок и участок автомагистрали между путепроводами. В этом месте забивают сваи для фундамента под шумозащитные экраны.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
5. Рабочий городок и участок автомагистрали между путепроводами. В этом месте забивают сваи для фундамента шумозащитных экранов.
![Тут же ведется обустройство фундамента пункт взимания платежей.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
6. Рядом с временным городком ведется строительство фундамента пункта взимания платежей.
![В этом месте автомагистраль обходит с севера Валдайский национальный парк. Места тут красивые, особенно осенью.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
8. В этом месте автомагистраль обходит с севера Валдайский национальный парк. Места тут красивые, особенно осенью.
![Это примерно в километре от угловской развязки в сторону Санкт-Петербурга.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
9. Это примерно в километре от угловской развязки в сторону Санкт-Петербурга.
![Частично лежит асфальт.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
10. Вид в обратную сторону. Частично лежит асфальт. Угловский путепровод за поворотом.
![Место под зону отдыха.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
11. Тут же место под зону отдыха.
![Подъем перед путепроводом. Обустраивают фундамент под шумозащитные экраны.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
12. Подъем перед путепроводом. Строят фундамент под шумозащитные экраны. В отличии от М10 экраны начинаются примерно за 500 метров до населенного пункта.
![Шумозащитные экраны уже привезены и ждут установки.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
13. Шумозащитные экраны уже привезены и ждут установки.
![Основной путепровод уже используется для рабочего движения.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
14. Основной путепровод уже используется для рабочего движения.
Комментарии