М11: Мясной Бор, 27 июля 2016 года
Развязка на пересечении М10 «Россия» и М11 в районе Мясного Бора у всех на виду. Отчасти, из-за этого прогресс не так бросается. Если сравнивать по неделям, то разница действительно небольшая. Но если сравнить с тем, что было пол года назад, то прогресс очевиден. В декабре прошлого года только начали строительство путепровода на выходе с М11 к пункту взимания платежей. Сейчас же на этому путепроводе уже обустроена плита проезжей части.
Помимо этого путепровода также начато строительство путепроводов на выходе с пункта взимания платежей на М10 и на пересечении М10 и М11. Первые сваи забиты и на мостах через речку Питьба. Путепровод через железную дорогу строить пока не начинали. Всего в этом месте будет построено шесть искусственных сооружений.
![1. Пересечение М10 «Россия» и платной автомагистрали М11. Вид в сторону Москвы и Великого Новгорода. М11 в этом месте уже вырисовывается.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
1. Пересечение М10 «Россия» и платной автомагистрали М11. Вид в сторону Москвы и Великого Новгорода. М11 в этом месте уже вырисовывается.
![2. Это шестой этап. Путепровод на выходе с М11 к пункту взимания платежей. Если развернуться на 180 градусов, то там уже седьмой этап и совсем другой генеральный подрядчик (ICA).](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
2. Это шестой этап. Путепровод на выходе с М11 к пункту взимания платежей. Если развернуться на 180 градусов, то там уже седьмой этап и совсем другой генеральный подрядчик (ICA).
![3. Строительство путепровода на пересечении М10 «Россия» и М11. Я бы не сказал, что работа тут кипит, но дело движется. Лето выдалось дождливое, везде вода. Но для Мясного Бора это всё равно сухо.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
3. Строительство путепровода на пересечении М10 «Россия» и М11. Я бы не сказал, что работа тут кипит, но дело движется. Лето выдалось дождливое, везде вода. Но для Мясного Бора это всё равно сухо.
![4. Строительство того же путепровода, но с другой стороны М10. Тут забили несколько пробных свай.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
4. Строительство того же путепровода, но с другой стороны М10. Тут забили несколько пробных свай.
![Схема развязок и пункта взимания платежей на 543 км. платной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
5. Схема развязок и пункта взимания платежей на 543 км. платной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург.
![5. Немного переместимся в сторону Москвы. Первые сваи на мосту через реку Питьба. В верхней части кадра строительство путепровода через М10.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
6. Немного переместимся в сторону Москвы. Первые сваи на мосту через реку Питьба. В верхней части кадра строительство путепровода через М10.
![6. М11, вид в сторону Санкт-Петербурга. Здесь работы упираются в железную дорогу Чудово — Новгород. Потом около 1 км никаких работ не ведется, а дальше строительство в тех самых новгородских болотах.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
7. М11, вид в сторону Санкт-Петербурга. Здесь работы упираются в железную дорогу Чудово — Новгород. Потом около 1 км никаких работ не ведется, а дальше строительство в тех самых новгородских болотах.
![7. Строительство путепровода на выходе с М10 к пункту взимания платежей. «Полуклевер» уже вырисовывается. По конкурсной документации М10 в этом месте должны были расширить до четырех полос, но видимо переиграли.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
8. Строительство путепровода на выходе с М10 к пункту взимания платежей. «Полуклевер» уже вырисовывается. По конкурсной документации М10 в этом месте должны были расширить до четырех полос, но видимо переиграли.
Комментарии