Уж не знаю, сколько раз я был у моста через реку Ярынья, но весной точно впервые. Думал воды в реке будет больше, но нет, негустой паводок этого года быстро пошел на спад и воды было уже как обычно. Зато весной видимость лучше, можно рассмотреть больше деталей.
1. Мост через реку Ярынья и болотная калужница. В лесу сейчас все цветет.
Последний раз в Иверском монастыре я был почти семь лет назад. За это время монастырь целиком преобразился и стал похож на чью-то загородную дачу. Ухоженность и вылизанность заменили собой ощущения прикосновения к истории и вере. Мы приехали на следующие выходные после пасхи. В монастыре было пусто, только где-то местами сновали наемные рабочие.
1. Собор Успения Пресвятой Богородицы Иверского монастыря.
Сегодня наткнулся в архиве на прошлогодние фотографии. Так бывает, что оставить машину в Пулково дороже чем ехать из Новгорода на такси. В итоге приехал вечерней «Ласточкой» и немного погулял ночью с чемоданом.
1. Дворцовый мост и Стрелка Васильевского острова.
Знаете, я никогда не интересовался географией Кольского полуострова, но все же, в моем сознании были некоторые представления. Мне казалось, что Кольский полуостров, это логическое продолжение сплошной гранитной Скандинавии. И понял я, что это не так, только на съемной квартире в Кировске. Первый день освоения сноуборда прошел успешно, и вечером я пытался сориентироваться на местности посредством викимапии. Когда я незаметно перешел от изучения местных развалин к общей географии, оказалось, что Кольский полуостров относительно равнинный и Хибины носят достаточно локальный характер. Эдакий прыщик в центре Кольского полуострова.
1. Северное сияние, Кировск, гора Айкуайвенчорр, Хибины.
Мост через Волхов строят очень активно. Думаю, что к концу лета по нему уже будет ездить строительная техника. А вот с путепроводом на пересечении с автодорогой Савино — Селище наоборот, его даже еще не начинали строить. Судя по тому что я видел, только сегодня для него привезли первые сваи. Уровень готовности путепроводов на 524 км, 403 км и 348 км гораздо выше.
1. Сначала посмотрим на строительство сверху. Общий вид. Надвижку пролетных строений производят сразу с двух берегов.
Во время поездки в Тверь прокатился по объезду Вышнего Волочка. Прошлый раз я там был на второй день после открытия. С тех пор, ровным счетом, ничего не изменилось. Стерлась разметка в разгонных полосах, да и на зонах отдыха поставили по синей туалетной кабинке вместо того, относительно стационарного решения, которые было в единственном экземпляре установлено к открытию.
1. Зона отдыха спланирована по-идиотски. Видимо, проектировщики думали, что должны выдать заказчику лабиринт для детской площадки. Но все равно приятно, надеюсь что все что посажено, приживется.
Никаких камер и информационных щитов так и не появилось. Зато появились знаки ограничения скорости «130 км/ч» «бережно» закрытые мусорными мешками. Настолько «бережно», что мешки сорвало, и знаки, вроде как, получается, действующие :) Читать дальше »
На самом деле Тверь не такая и плохая. Не знаю, за что Варламов придумал ей этот «бренд». По мне, так большой разницы нет, что Псков, что Тверь, что Новгород, примерно одно и то же. Тверь в два раза больше, видимо это придает определенный неприятный колорит. В прошлую субботу пришлось покрутиться по делам там в центральной части, по этому есть немного фотографий.
1. Транспортная система Твери ужасна. Дороги напоминают бедный дом, который сначала с одной стороны пристроят, потом с другой стороны, потом первая пристройка отвалится, и на ее место поставят новую.
Общественный транспорт деградировал настолько, что в Твери без личного автомобиля жить практически невозможно. Как результат, в Твери на 1000 жителей приходится 288 автомобилей, а это один из самых высоких показателей уровня автомобилизации в России. Представляю, какие там пробки по рабочим дням. И это в городе, через который течет транспортная артерия Волга и проходит самая скоростная железная дорога страны. Читать дальше »
Староволжский мост для Твери больше чем просто мост, это символ города. Когда в Питере рисуют силуэт шпиля Петропавловской крепости, в Москве башни Кремля, в Великом Новгороде купола Софийского Собора, в Твери рисуют силуэт именно этого моста.
1. Староволжский мост в Твери.
В моем личном рейтинге титул самого депрессивного места новгородской области переходит от поселка Тесово-Нетыльский поселку Лыкошино. На самом деле Лыкошино в Тверской области, но с трех сторон его окружает новгородская земля. Да и через поселок проходит автодорога Р8 Валдай — Боровичи — Пестово — Устюжна.
1. Старые купеческие дома в поселке Лыкошино.
Удивительное дело, но автодорога Р8 Валдай — Боровичи от строителей М11 практически не пострадала. Тем не менее, она и без самосвалов с песком прибывает не в самом лучшем состоянии. Похоже, дорога лет двадцать не видела нормального ремонта. Ехать можно, но приятного мало. В свое время, именно по ней ехали автомобили скорой помощи и МЧС к месту второго крушения «Невского Экспресса» и именно про нее сказали, что дорог в этом районе нет.
1. Примерно так выглядит автодорога Р8 Валдай — Боровичи — Пестово — Устюжна в районе пересечения с автомагистралью М11.