Мост через Волхов. Пересечение с автодорогой Савино — Селище. 538-541 км. 2 мая 2015 года

Мост через Волхов. Пересечение с автодорогой Савино — Селище. 538-541 км. 2 мая 2015 года

Мост через Волхов. Пересечение с автодорогой Савино — Селище. 538-541 км. 2 мая 2015 года

Мост через Волхов строят очень активно. Думаю, что к концу лета по нему уже будет ездить строительная техника. А вот с путепроводом на пересечении с автодорогой Савино — Селище наоборот, его даже еще не начинали строить. Судя по тому что я видел, только сегодня для него привезли первые сваи. Уровень готовности путепроводов на 524 км, 403 км и 348 км гораздо выше.

Сначала посмотрим на строительство сверху. Общий вид. Надвижку пролетных строений производят сразу с двух сторон.

1. Сначала посмотрим на строительство сверху. Общий вид. Надвижку пролетных строений производят сразу с двух берегов.

Стапель, вид в сторону Москвы.

2. Стапель на правом берегу, вид в сторону Москвы.

Левый берег и вид в сторону Санкт-Петербурга.

3. Левый берег и вид в сторону Санкт-Петербурга.

Опора №15. Пролетное строение на нее уже надвинуто.

4. Опора №15. Пролетное строение на нее уже надвинуто.

Опора №13. Видно, что аванбеки разные. Скорее всего, это связано с тем, что надвижка производится сразу с двух сторон, и пролетные строение будут стыковаться с помощью аванбеков.

5. Опора №13. Видно, что аванбеки разные. Скорее всего, это связано с тем, что надвижка производится сразу с двух сторон, и пролетные строение будут стыковаться друг с другом с помощью аванбеков.

Опора №12. Дальше надвигать некуда. Остальные опоры еще не готовы.

6. Опора №12. Дальше надвигать некуда. Остальные опоры еще не готовы.

Опора №14, вид сверху.

7. Опоры №13 (слева) и №12 (справа), вид сверху. Хорошо видно, что русловые опоры расположены под прямым углом к руслу реки.

Опора №11. Тут еще ведется обустройство буронабивных свай. До надвижки еще очень далеко. Налицо какая-то рассинхронизация по видам работ.

8. Опоры №11 (внизу) и №10 (наверху). Тут еще ведется обустройство буронабивных свай. До надвижки еще очень далеко. Налицо какая-то рассинхронизация по видам работ.

Правый берег. Общий вид на опоры №12, №13, №14 и №15.

9. Правый берег. Общий вид на опоры №12, №13, №14 и №15 (нумерация справа налево, с левого берега, на правый).

Опора №9, ведется армирование.

10. Опора №9 на левом берегу, ведется армирование.

Общий вид на левый берег.

11. Общий вид на левый берег.

Там тоже надвижка остановилась из-за отсутствия готовых опор.

12. Там тоже надвижка остановилась из-за отсутствия готовых опор.

Общий вид на площадку.

13. Общий вид на площадку. Вид от дороги Савино — Селище в сторону Санкт-Петербурга.

Вид от дороги Савино - Селище в сторону Москвы.

14. Вид от дороги Савино — Селище в сторону Москвы.

В районе пересечения с автодорогой Савино - Селище обустраивают водопропускное сооружение. Тут течет ручей. В этом же месте должны построить  путепровод с красивым видом над автомагистралью.

15. В районе пересечения с автодорогой Савино — Селище обустраивают водопропускное сооружение. Тут течет ручей. В этом же месте должны построить путепровод с красивым видом над автомагистралью.

Не знаю что это. Возможно, на прилегающем поле просто складируют плодородный слой.

16. Не знаю что это. Возможно, на прилегающем поле просто складируют плодородный слой.

Ссылки по теме

Комментарии