2ТЭ70 — один из редчайших магистральных тепловозов на сети Российских железных дорог. Всего построено 12 машин, из которых в работе остались только две: 2ТЭ70-005 и 2ТЭ70-011. По состоянию на 2018 год тепловозы приписаны к депо Котлас (Архангельская область, Северная железная дорога).
1. Тепловоз 2ТЭ70-011 на станции Лименда (под Котласом).
В этом районе Рижского залива дно достаточно плоское, нужно пройти около 100-150 метров, чтобы искупаться. Так вот, зашел уже по колено, потом один шаг — и снова по щиколотку. Это первая мель. Вторая мель, это примерно по пояс и снова по колено. Третья по разному, в зависимости от прилива и отлива. Иногда до неё можно дойти, иногда нужно плыть.
1. Компоненты хорошего пляжа — чистый песок, сосны, большая площадь и отсутствие людей.
В воскресенье, в музее техники тёсовской узкоколейной железной дороги впервые после восстановления тепловоз ТУ4-2630 своим ходом выехал за пределы станции.
Погода не подкачала и создала самый правильный фон для этих мест.
Есть у нас в Новгороде проблемы с большими открытыми пространствами. Обычно, в конце лета открытые пространства появляются на берегах озера Ильмень. Весной и в начале лета пляжей нет, они под водой, а вот осенью появляются пляжи шириной в километры.
Озеро Ильмень, деревня Сергово. Именно здесь река Веряжка (Веряжа) впадает в озеро.
На самом деле Ильмень не такой уж и бескрайний. С высоты в 200 метров просматриваются все берега. Это хорошо видно на панораме ниже. Читать дальше »
Панорама сделана 11 ноября 2012 года в районе станции Вяжище. К этому моменту часть линии в Новгород — Новолисино уже была разобрана. На станции Вяжище были сложены снятые рельсы и работал хозяйственный поезд. Рельсами закидали все вокруг, они до сих пор лежат и в районе платформы Менделеевская, и у разобранной станции в районе Панковки, и в Рогавке и много где еще.
Парк «Край Света» (Tianya Haijiao, 天涯海角) — первая достопримечательность которую мы посетили на новогодних праздниках. Парк начинается с центра обслуживания туристов, десятков касс и турникетов. Сразу от входа начинается огромная «синтетическая» аллея, чем то напоминающая большой советский мемориал. В самом парке все максимально облагорожено и перестроено, ничего аутентичного.
95% посетителей парка — организованные группы. Иностранцев здесь почти нет. За пол дня нам встретилось только два русских туриста, остальные китайцы. Допускаю что иногда Пегас сюда привозит группы русских туристов, но все равно, они растворяются в огромном количестве китайских.
Пляж в восточной части парка «Край света». Эта часть не особо популярна у посетителей.
У главного кампуса НовГУ («политех») всегда непросто с парковками. Но есть три особых недели в году — сессия заочников (вторая половина января). В эти дни нормально оставить машину можно только если приехать к 8 утра. Проблема старая, бурления продолжаются уже много лет, но воз и ныне там.
Последние несколько лет университетский трактор убирает от снега «газоны» под виадуком и вдоль ул. Саши Устинова. Но в этом году разошлись особенно, в этом году вдоль ул. Саши Устинова расчистили паркинг которому могут позавидовать крупные торговые центры. При этом на части асфальтовой площадки, где обычно ставят машины, свален снег.
Сессия у заочников — лучшее время убить газон
Пару недель назад начался капитальный ремонт железной дороги Новолисино — Великий Новгород на участке Рогавка — Вяжище — Предузловая-Павловская. Движение там полностью остановлено. Деревня Татино до окончания работ останется отрезанной от внешнего мира (другой дороги туда нет). Работы по реконструкции обещают закончить к апрелю 2013 года.
На текущий момент уже сняты рельсы на участке от Рогавки до Татино. Я уже писал про эту интересную малодеятельная ветку. Пассажирское движение последнее время было представлено одним дизель-электропоездом Санкт-Петербург — Великий Новгород — Санкт-Петербург. Из-за низкой скорости им почти никто не пользовался. Грузового движения нет уже очень давно.
Пока мне не очень понятно зачем затеяли эту реконструкцию. Говорят что после реконструкции поезда смогут ездить со скоростью аж до 80 км/ч. (офигеть да?!).
Рабочий поезд со снятыми рельсами возвращается со смены. Станция Вяжище.
Под катом немного истории и фотографии.. Читать дальше »
Все знают лицевую стороны Санторини — деревушки Тира и Ойя. Белые домики, церкви, голубые купола и вид на кальдеру. Но не одним обрывом живет Санторини. Дорога из Тиры (Thira) в Ойя (Oia).
Вырезы в вулканических образованиях исписаны. Краску в баллончиках в Греции нужно запретить, от нее там явно больше вреда чем пользы.
Сферическая панорама. Снято на холме Муз (Mouseion Hill). Склеено по звездам :)