2ТЭ70 — один из редчайших магистральных тепловозов на сети Российских железных дорог. Всего построено 12 машин, из которых в работе остались только две: 2ТЭ70-005 и 2ТЭ70-011. По состоянию на 2018 год тепловозы приписаны к депо Котлас (Архангельская область, Северная железная дорога).

Тепловоз 2ТЭ70 был создан на базе пассажирского ТЭП70 с двумя шестиосными секциями, унифицированный по основным узлам с пассажирскими тепловозами ТЭП70У и ТЭП70БС.

Новый грузовой тепловоз разрабатывался для вождения грузовых поездов массой до 6000 тонн. Каждая секция имеет только одну кабину машиниста, а в месте сцепа секции имеют торцы с межсекционным переходом. Все 12 тепловозов получили с завода двухцветную окраску синего и серебристо-белого цветов.

Отзывы об этом тепловозе неоднозначные. Одни говорят, что это прекрасные рабочие лошадки, которым не хватает лишь качественного обслуживания. Другие наоборот, считают, что это была неудачная попытка переделки пассажирского локомотива.

После определенных доводок тепловоз мог бы пойти в серию, но начались «жирные» годы и стало проще покупать технику или отдельные агрегаты у мировых лидеров машиностроения — Alstom, Siemens, General Electric и т. п. На многих собственных разработках, в том числе и тепловозах 2ТЭ70 был поставлен крест.