Последнее время у нас в стране наметилась как бы положительная тенденция — массовый ремонт железнодорожных вокзалов. Большие вокзалы обновили по всей стране, средних и малых ремонт пока коснулся в меньшей степени, но коснулся. Выполнена очень масштабная работа.

Многие вокзалы ремонта не видели десятилетиями и такое обновление не может не радовать. Омрачает только одно — наплевательское отношение к истории и пассажирам. Даже вокзалы имеющие статусы памятников архитектуры реконструируют с использованием новомодных интерьерных и экстерьерных решений. Чего уж говорить о небольших вокзалах не имеющих никакого статуса, а ведь многие из них являются ярким образцом архитектуры своего времени. Но нет, подвесные потолки и гипсокартонные перегородки активно заменяют лепнину, барельефы, мозаики и резьбу по дереву.

Читать дальше »

Kehärata — железная дорога в городе Вантаа (Vantaa), являющимся частью агломерации Хельсинки. Железная дорога соединяет аэропорт Хельсинки Вантаа, бизнес зону Авиаполис (Aviapolis) и жилой район Кивисто (Kivistö) с существующей сетью железных дорог региона.

Новый участок в связке с существующими железными дорогами образует кольцевой маршрут соединяющий центральный вокзал Хельсинки, крупные пересадочные станции Пасила (Pasila), Тиккурила (Tikkurila), Хуопалахти (Huopalahti) с аэропортом и новыми спальными районами города Вантаа.

Читать дальше »

Около года назад я подробно рассказывал про лучшую автодорогу России, автомагистраль М11 Москва — Санкт-Петербург в районе Вышнего Волочка. Сегодня я покажу лучшую дорогу Финляндии. Это недавно построенный участок автомагистрали номер 7 от Koskenkylä до Хамины. Автомагистраль номер 7 является частью европейского маршрута E18 и далее я буду использовать именно это обозначение. О ходе строительства этой автомагистрали я писал в июле 2013 и январе 2014.

Читать дальше »

На 403 км. платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург, в районе поселка Угловка, на пересечении с автодорогой Валдай — Угловка — Боровичи, будет построена развязка и пункт взимания платежей. В районе этой развязки я оказался после затяжного снегопада который спрятал почти всё строительство. Кое-что конечно видно, но понять масштабы и прогресс сложно.

Читать дальше »

Как и обещал, в продолжение основного фоторепортажа немного отсебятины.

Ну что же, вот и открыли первый участок будущей платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург. Первым открытым участком стал пятый этап, с 258 по 334 км. Водители уже прозвали этот участок «Обходом Вышнего Волочка». Конечно, название неверное, так как это М11, а через Вышний Волочек идет М10 «Россия». Это две разные, хоть и параллельные, дороги.

Думаю, что на какое-то время это название приживется. Но в итоге не будет же М11 состоять из обхода Химок, обхода Клина, обхода Твери, Торжка, Волочка и т.п.

Этот «обход» интересен прежде всего тем, что является прообразом всей будущей платной автомагистрали. Остальные ее части должны быть если не точно такими, то очень похожими.

Читать дальше »

Последние несколько лет мне стало понятно, что во время отпуска смотреть традиционные достопримечательности мне несколько надоело и я частично переключился на инфраструктуру и транспорт. В основном, это автомобильные и железные дороги, мосты, аэропорты, порты, каналы и т.п. Поэтому, по результатам этого отпуска начну с того, что мне понравилось больше всего — с высокоскоростных железных дорог Испании.

В принципе, Испания страна относительно небольшая. С самого юга, до самого севера чуть больше 1000 км по автомобильным дорогам. Но горы и плоскогорья составляют около 90 процентов её территории. Это сильно усложняет перемещения по стране.

На этом фоне крупнейшая в Европе сеть высокоскоростных железных дорог выглядит очень убедительно. К моему удивлению испанцы в этом вопросе обогнали даже французов. На июнь 2013 года в Испании было 3100 км высокоскоростных линий. При этом, первая высокоскоростная линия была открыта относительно недавно — в 1992 году. Читать дальше »

Строительство платной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург все больше и больше обрастает конфликтами и скандалами. Эпицентр конфликтов находится в окуловском районе. Тут происходит сразу несколько конфликтов из-за разбитых дорог местного значения, разрушения природно-исторических памятников, засорения лесов, незаконных вырубок и т.п. Но об этом немного позже. Сначала о том, на какой стадии сейчас находится строительство автомагистрали и транспортной развязки на пересечении с автодорогой Крестцы — Окуловка (443 км).

Читать дальше »

Удивительная метаморфоза произошла в Эстонии за последние два года. Они совершили небольшую революцию в железнодорожных пассажирских перевозках полностью отказавшись от советских электричек.

Полная замена подвижного состава шаг конечно важный, но не единственный. Эстонцы попытались сделать определенный маркетинговый переворот в пассажирских перевозках. После развала СССР доля железнодорожных пассажирских перевозок постоянно сокращалась, а контингент маргинализировался. Все кто мог отказаться от поездок на поезде делали это. Читать дальше »

Продолжение: E18: Highway to HEL

Я уже писал о строительстве E18 на участке от Коскенкюля (Koskenkylä) до Котки (Kotka). С тех пор прошло почти пол года. За это время финские строители сильно продвинулись и запустили в эксплуатацию три участка.

После окончания строительства от Турку до российской границы останется только один немагистральный участок — последние 33 км от Хамины до границы. Время в пути от границы до Хельсики сократиться примерно на 20 минут.

Надо сказать, что и открытие северного участка ЗСД в Санкт-Петербурге сильно сократило время в пути (видео), особенно из Финляндии. Как правило, еще до КАД приходилось потерять 1-2 часа в пробках. Открытие центрального участка ЗСД запланировано на 2016 год, а сдача в эксплуатацию платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург намечено на 2014-2018 годы.  Так что, с каждым годом Хельсинки будет становится ближе к Москве. Читать дальше »

Рынок в районе станции Маеклонг (Maeklong) — одна из тех достопримечательностей, которые стали широко известны благодаря интернету и сервисам типа Youtube. Рынок сворачивающийся прямо перед идущим поездом и разворачивающийся сразу за ним не оставил равнодушными тысячи людей. Видеоролики с прохождением поезда по рынку собрали миллионы просмотров. Когда бываешь в таких местах, то боишься что на самом деле все не так. Но это не тот случай, здесь все именно так.

Читать дальше »