Поиск по тегу: «строительство м11»

Поиск по тегу: «строительство м11»

18.06.2017, 22:13

На мосту через Волхов рабочее движение до сих пор не открыто. Насыпи разобраны, их основание укрепляют свайными полями. Путепровод на пересечении с автодорогой Савино — Селищи в большей степени готовности. Насыпи подняли, ведутся работы по укреплению откосов и гидроизоляции.

1. Свайное поле в основании насыпи на правом берегу.

Читать дальше »

18.06.2017, 00:35

Во время поездки по М11 остановился у одного из мостов. Мост небольшой, но для того чтобы он влез в кадр пришлось отойти около 50-100 метров вниз по течению реки. Идти было несложно, там как раз построили проезд для лесозаготовительной техники.

1. Поднялся на откос рядом с дорогой, сделал пару кадров. Слышу треск в кустах. Тихий, даже не придал ему значения. Сделал еще пару кадров.

Оборачиваюсь. А там, буквально в 20 метрах от меня, из кустов торчит медведь, стоящий на задних лапах. Не успел испугаться, как медведь опустился на все четыре лапы и потерял меня из виду.

Читать дальше »

05.06.2017, 03:10

Это вторая публикация с обзорного проезда по шестому этапу строящейся автомагистрали М11. Первая публикация была посвящена участку от моста через Волхов до моста через Мсту. В этой мы посмотрим соседний участок — от окуловской развязки до моста через Мсту. Это один из самых малофотографируемых участков шестого этапа М11. Здесь даже запоздавшие фотографии представляют интерес.

Обычно я показываю М11 в обратном порядке, двигаясь от Санкт-Петербурга к Москве. В этот раз поездка началась в Бологое, поэтому и фотографии покажу по ходу нарастания официального километража.

Остановится на окуловской развязке не получилось. Тогда я подумал, что это не проблема, так как она у всех на виду. Теперь что-то не очень хочется туда ехать, региональные дороги в Новгородской области совсем в плохом состоянии.

1. Район деревни Заречье Окуловского района. Вид в сторону Санкт-Петербурга. Виден путепровод местной дороги Федосково — Заречье — Малое Боротно — Боровёнка.

Читать дальше »

21.05.2017, 21:53

Развязка на пересечении М10 «Россия» и М11 в районе Мясного Бора находится прямо на границе шестого и седьмого этапов. Шестой этап, от обхода Вышнего Волочка до Мясного Бора, строит «Трансстроймеханизация», седьмой и восьмой этапы, до Санкт-Петербурга, строит «ICA». Из-за странного разделения этапов один мост и один путепровод, необходимые для выезда с участка шестого этапа М11 на М10 относятся к седьмому этапу. Было опасение, что из-за этого, несмотря на разную готовность, этапы будут введены одновременно. Но сейчас видно, что оба необходимых искусственных сооружения находятся в максимальной стадии готовности.

Всего в составе развязки у деревни Мясной Бор пять больших искусственных сооружений — два моста и три путепровода. Давайте посмотрим на каждое из них.

1. Путепровод на выходе с М11 к пункту взимания платежей. Из всех искусственных сооружений этот путепровод в максимальной стадии готовности. Насыпи со всех сторон отсыпаны, но переходной плиты пока нет. Этот путепровод относится к шестому этапу, все остальные искусственные сооружения к седьмому.

Читать дальше »

14.04.2017, 18:05

Как и обещал, рассказываю подробно про текущее положение дел на шестом этапе строительства платной автомагистрали М11. Сегодня про участок от моста через Волхов (538 км) до моста через Мсту (479 км). Еще осенью сквозной проезд по этому участку был невозможен, и предыдущее повествование пришлось разбить на две части: с 532 км до 547 км и с 479 км до 524 км.

1. На мосту через Волхов завершено бетонирование плиты проезжей части. Что там с гидроизоляцией и асфальтом не знаю, наверх подняться не получилось.

Читать дальше »

31.03.2017, 19:00

Вчера удалось проехать по шестому этапу М11 с самого начала почти до самого конца. Несмотря на высокий темп, на поездку ушел весь день. Чистого хода получилось пять часов. Началась поездка на 330 км в районе пункта взимания платежей пятого этапа (обход Вышнего Волочка) и закончилась у моста через Волхов на 540 км.

Запись с авторегистратора. Чистого ходу пять часов, ускорено в 10 раз.

Прогресс в разных местах разный. Если не обращать внимание на небольшие участки с задержками, то в целом ситуация выглядит так (километраж примерный):

Читать дальше »

07.03.2017, 21:30

Сейчас на строительстве М11 делать особо нечего. Всё под снегом, работы практически не ведутся. На шестом этапе почти все искусственные сооружения готовы, остается только гидроизоляция, асфальтирование и прочие работы, которые зимой не сделать. Что-то по мелочам делают, но в глаза не бросается.

1. 385 км, вид в сторону Москвы. Асфальта под снегом не видно, зато виден забор для защиты от диких животных.

Читать дальше »

16.01.2017, 10:57

Последний раз в этом месте я был в сентябре прошлого года, с тех пор прошло четыре месяца и многое изменилось. Оба путепровода практически целиком готовы — перила, отбойники, cходы, покраска, водостоки, всё это уже сделано. Осталось только положить асфальт и поставить отбойное ограждение на насыпях, но для этих работ не сезон. По мосту через Вишеру открыто рабочее движение, а это говорит о том, что как минимум на одной полосе обустроена гидроизоляция и уложен черновой слой асфальта.


1. Общий вид будущей развязки. Всё под снегом. Перемещайте бегунок, чтобы подсветить будущие дороги.


Читать дальше »

14.12.2016, 16:32

На мосту через Волхов продолжается бетонирование плиты проезжей части. Осталось пройти буквально несколько десятков метров. После завершения бетонирования нужно будет обустроить гидроизоляцию и положить черновой слой асфальта. Процесс это достаточно быстрый, но не уверен, что это можно сделать зимой. После этого можно будет открывать рабочее движение.

На других крупных мостах шестого этапа рабочее движение уже открыто. Это мосты через реки Хубка, Мста, Веребушка, Нерца, Боровна и Кисса.

1. Общий вид моста через Волхов. Строительство платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург.

Читать дальше »

08.12.2016, 16:44

Тут меня спрашивают, почему нет свежих фотографий со строительства М11. Первое — пока не установится минусовая температура и не промёрзнут служебные дороги перемещаться по М11 не на самосвале затруднительно. Второе — под снегом ничего не видно, а у нас тут практически ежедневно присыпает. Третье — по седьмому и восьмому этапам темпы строительства резко упали. За последние пару месяцев на развязке в Мясном Бору практически ничего не изменилось. Строители скорее обозначают своё присутствие, нежели ведут работы. Более-менее активно работы ведутся на пересечении М10 и М11 в районе Московской Славянки.

Развязка на пересечении с М10 «Россия». Там с октября практически ничего не изменилось.

Об этих проблемах вчера писал РБК: «Субподрядчики обвиняют генподрядчика строительства двух последних, 7 и 8, участков трассы, итало-турецкую компанию ICA, в хронических неплатежах по договорам с ними, что якобы поставило многих из них на грань банкротства. Многие субподрядчики прекратили работу и это, как утверждают специалисты, чревато срывом сроков завершения всего проекта строительства трассы М-11, которая должна открыться к ЧМ-2018».