Большое путешествие началось с Ярославского вокзала. В тот момент наш поезд, который на самом деле не был легендарной «Полярной стрелой», мало отличался от остальных поездов, отправляющихся с московского узла. В летнем графике поезд №21/22 «Полярная стрела» курсирует через день. В дни когда он не ходит, по точно такому же расписанию курсирует поезд №209/210. На наш день попал именно он.
1. Под поезд подали электровоз ЧС7-086.
Салехард — один из самых маленьких региональных центров в России, уступающий по населению лишь Анадырю и Нарьян-Мару. Более того, даже внутри Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) Салехард лишь третий по величине город после Ноябрьска и Нового Уренгоя.
1. Чубынина — главная улица Салехарда.
Помимо размеров интересной особенностью является и административное устройство самого региона. ЯНАО вместе с Ханты-Мансийским автономным округом (ХМАО) являются частью Тюменской области.
Комары, слепни и мошка — наш главный страх перед первой поездкой на Полярный Урал. Страх, несмотря на фотографии ниже, не оправдался. Да, в среднем летающих тварей больше, чем у нас на новгородчине, но какого-то прямо особенного неудобства они не доставляют. Примерно также как вечером на реке в деревне под Новгородом.
1. На закате, высота около 400 метров.
Комбинация репеллентов и антимоскитных сеток позволяют не обращать внимания на жужжащих. Сетки нужны обычно под вечер в лесу, в ущельях и у рек. Днем, в горной тундре можно обойтись вообще без каких-либо средств.
В тот день мы вышли на станции Собь, которая находится в Уральских горах на железной дороге Сейда — Лабытнанги. Железная дорога известна тем, что является частью 501 стройки. Начинается она на Печёрской магистрали, в ста километрах южнее Воркуты и заканчивается в городе Лабытнанги, на берегу реки Обь. Станция Собь находится практически на Полярном круге, а железная дорога является единственным видом транспорта в этих местах.
1. Всего 48 часов назад мы вышли со станции метро Комсомольская.
Около двух часов у нас ушло на заселение в вагон-гостиницу и небольшой обед. Сразу после трапезы мы выдвинулись на первую вылазку. Времени у нас было совсем немного, в Соби нам предстояло провести ровно двое суток.
Надо было вчера поставить этот пост, но совсем не было времени. Всё как обычно, поехать в отпуск, и не посидеть под забором аэропорта — не моё. Ниже несколько фотографий из одного из самых необычных и опасных аэропортов мира. Про него я уже писал несколько лет назад, повторятся не буду. Правда, тогда он ещё не был имени Криштиану.
1. Значительная часть взлётно-посадочной полосы аэропорта представляет собой эстакаду, располагающуюся на 180 железобетонных опорах диаметром 3 метра. Высота отдельных опор достигает 50 метров над уровнем моря.
Шерегеш, как горнолыжный курорт, сразу произвел на меня не самое лучшее впечатление. Тут и тяжелая дорога, и хаотичная застройка, и обманчивый вид снизу. Лишь скатившись с южной вершины горы Мустаг стало понятно, что первое впечатление обманчиво и сравнивать Шерегеш с тем же Кировском просто нельзя.
1. Поклонный Крест на горе Курган, Шерегеш. К этому месту можно добраться на снегоходах или ратраках. Спускаться с этого места не очень весело, слишком большой плоский участок.
Первое, что я подумал на подъезде, — это же Кировск, только с ёлками. Потом открыл сайты и оказалось, что перепад высот схожий, 630 метров у сектора «Е» Шерегеша, и 570 метров в Кировском «Бигвуде». Особенностью обоих курортов считают фрирайд. Только в Кировске он на лысых склонах, а в Шерегеше в еловом лесу.
Остров Мадейра крайне удачен с точки зрения пейзажной фотографии. Небольшие размеры, разнообразный ландшафт и отличная инфраструктура позволяют делать красивые картинки. В любой момент можно сменить позицию и за 5-10 минут из густой облачности выехать к прекрасному закату. Если на северных склонах слишком холодно, то можно поехать на южные. Если на южных жарко, то можно поехать на северные. Если в горах дождь, то можно спуститься на побережье. И самое главное — всё это можно сделать буквально за пол часа.
1. Закат в районе плато Пауль да Серра, Мадейра.
Устроили небольшой предварительный просмотр «Ликийской тропы». Прошли около 2.5 часов и спешно к ужину вернулись обратно. «Ликийская тропа» — пешеходный туристический маршрут протяженностью более 500 км пролегающий от посёлка Гёйнюк, что между Анталией и Кемером, до курортного посёлка Олюдениз, находящегося в 15 км от города Фетхие.
1. Вид на ущелье и дорогу к каньону Гёйнюк. Из него сделали национальный парк и теперь берут 7 лир за вход и еще 40 лир за прогулку по самому каньону. Правда в эти деньги входит аренда гидрокостюма, спасательного жилета, тапочек и шлема.
Маршрут проложен через горы мимо небольших бухт, античных развалин, самобытных турецких деревушек и захватывает все знаковые достопримечательности не только Анаталийского побережья, но и в целом древней Ликии.
1. На прошлых выходных в Москве открыли парк Зарядье. Новые виды Москвы стали доступны всем желающим.
Водопад Джур-Джур в районе села Генеральское можно смело назвать одним из самых посещаемых водопадов Крыма. Конкуренцию ему может составить только водопад Учан-Су в Ялте. Но в отличии от второго, в комплекте с водопадом Джур-Джур идёт не десяток шалманов, а красивый лес с грабом, буком, дубом и крымской сосной.
1. Нам повезло, мы приехали к водопаду весной. Листья только распустились, по всему лесу цвели цветы. Водопад находится на территории национального парка. В летний сезон вход платный, в остальное время платить просто не кому.