Чиангмай, это город который перевернул нам всю поездку и полностью изменил впечатление о Таиланде. Чаингмай, это совсем не то что туристы привыкли видеть в Бангкоке, Паттайе или на Пхукете. Это совершенно другой климат, совершенно другой жизненный уклад и совершенно другие люди. Даже туристы там совершенно другие.

Чиангмай — крупнейший город на севере Таиланда, в 700 км к северу от Бангкока. Город расположен среди гор на реке Пинг. В 90 км. к западу от города находится самая высокая горная вершина Таиланда — Дойинтханон. В окрестностях города расположены несколько национальных парков, в том числе и парк Дойсутхеп-Дойпуй.

Одно из многочисленных уличных кафе в центре Чиангмай.

Читать дальше »

Одно из самых ярких впечатлений с поездки в Таиланд — джунгли на севере страны. Это были такие правильные, относительно сухие, многоярусные и темные джунгли. С бамбуком, высоченными деревьями и водопадом. Жаль, живности никакой не было.

На верхнем ярусе. Высота деревьев впечатляет.

Читать дальше »

Для чего туристы ездят в Бангкок? Я так и не понял. Видимо просто удобный транспортный узел с относительно недорогими перелетами. Других причин я найти не смог. Город избалован туристами, транспорт ужасен, смотреть почти нечего. Многие говорят что смотреть нужно жизнь…ну не знаю. Единственное что мне было интересно в Бангкоке — транспортная система.

Первое, что мы увидели а Бангкоке — пересадочный узел с «аэроэкпрессом» (верхний уровень), надземным метро (SkyTrain, средний уровень), пригородными поездами и автобусам с такси (на уровне земли).

Этот пост я начал писать еще в декабре 2013, прямо там, в Бангкоке. Но начав, и отобрав фотографии я понял, что писать то особо и не о чем. Читать дальше »

Лодки-длиннохвостки — еще одна субкультура Таиланда и всей юго-восточной Азии. Хороший лодочный мотор больших денег стоит, вот и приходится довольствоваться тем что имеешь. А имеешь старый дизельный двигатель от сгнившего японского пикапа.

Лодка-длиннохвостка работающая в качестве речного такси. Река Чао Прайя, Бангкок.

Лодки-длиннохвостки бывают разными. Некоторые неторопливо ходят по каналам и рекам перевозя несколько человек. Некоторые могут принимать на борт десятки человек, иметь длину в 30 метров и приводится в движение несколькими двигателями от хорошего тягача. Читать дальше »

По случаю дня рождения Его Величества, Пхумипона Адульядета, Рамы IX, на главный Бангкокский вокзал выставили королевский поезд. Поезд состоял из ночного салона, дневного салона и промежуточного вагона. Собирался король куда-то ехать на этом поезде, или он был выставлен просто так мне не известно. Когда мы уезжали из Бангкока, королевский поезд стоял на соседнем пути.

Поезд Его Величества. Бангкок, Таиланд.

Читать дальше »

Еще одна транспортное средство провинциального Таиланда — сонгхев (songthaew или สองแถว). Представляет из себя пикап переоборудованный для перевозки пассажиров в кузове. Обычно кузов накрыт тентом и имеет две скамейки вдоль бортов. С тайского название дословно переводится как «два ряда».

Стоянка сонгхевов у Ват Прахат Дой Cутхеп. Чиангмай, Таиланд.

В сезон дождей, помимо крыши, кузов может оборудоваться боковыми пластиковыми шторами.  Многие сонгхевы имеют достаточно длинные и высокие крыши, это позволяет пассажиром стоять внутри кузова и на ступеньках. Ни о какой безопасности речи не ведется. Читать дальше »

Тук-туки в курортных районах Пхукета на самом деле не тук-туки, а уменьшенная версия сонтеува. В свою очередь cонтеув (songthaew или สองแถว) это пикап переоборудованный под перевозку пассажиров в кузове. Обычно кузов накрыт тентом и имеет две скамейки вдоль бортов. С тайского название дословно переводится как «два ряда».

Вот так внешне выглядит тук-тук на Пхукете. Чаще всего под тук-тук переоборудывают микровэн-пикап Дайхатсу Хайджет (Daihatsu Hijet)

Читать дальше »

В курортных районах Таиланда (Пхукет, Пханг-Нга) есть целая субкультура тюнинга микроавтобусов. При почти полной атрофированности общественного транспорта, подобные микроавтобусы — основное средство передвижения для туристов. Они выполняют большую часть трансферов из аэропорта, работают в качестве такси, возят людей между курортами. Почти все микроавтобусы — Toyota Hiace.

1. Toyota Hiace «трансформер» в аэропорту Пхукета.

Большая часть микроавтобусов внешне ничем не примечательна. Ну если не считать обвесы, которые на Пхукете, практически, стали элементом базовой комплектации. Самое интересное у них внутри… Читать дальше »

Симиланские острова (เกาะสิมิลัน) — группа островов в Андаманском море (Индийский океан) в 70 км к западу от провинции Пхангнга в Таиланде. На островах и окружающих водах сохранилась относительно нетронутая природа. С 1982 года архипелаг объявлен национальным парком. Симиланские острова считаются одним из лучших мест для дайвинга не только в Таиланде, но и во всём мире. В 2007 году архипелаг посетили около 150 тыс. туристов.

Вид на остров Бангу (Ko Bangu) с острова Симилан (Koh Similan). Симиланские острова, Таиланд.

Читать дальше »

Направление Бангкок — Чиангмай чем-то похоже на направление Москва — Санкт-Петербург. На этом направлении из аэропортов Бангкока выполняется 44 рейса в день, а с железнодорожных вокзалов ходит 14 пар поездов в сутки. Расстояние по железной дороге — 751 км. Лететь чуть больше часа, ехать на поезде около 14 часов.

Магистральный тепловоз Alsthom 4207. Вокзал Хуа Лам Пхонг (Hua Lamphong). Бангкок.

Читать дальше »