С последней публикации про М11 из Мясного Бора прошло больше четырех месяцев. И это, не потому что меня туда больше не заносило, я там был месяц назад. Это потому что, за это время, там визуально ничего не изменилось. Строители упустили рекордно сухой сезон. Если бы сделали рокировку и начали строить с этого места, а Окуловский район оставили на потом, то с экономили большое количество времени и денег. Такой сухой сезон в наших краях большая редкость и, после того как строители начнут работать на болотах Мясного Бора, окуловские плывуны покажутся им детским садом.

Выпавший ночью снег выделил полосы, в которые сложили пни, ветки и прочую мелочь оставшуюся от леса.

Под катом видео и 13 фотографий.

Читать дальше »

Капилейра (Capileira) — небольшая деревня в горах Сьерра-Невада на юге Испании. Деревня расположена на высоте 1436 метров в ущелье реки Покейра (Poqueira). Ущелье сильно отличается от достаточно скучного и обдуваемого всеми ветрами хребта Сьерра-Невада. Даже в осенние месяцы оно полно зелени.

Это вид с балкона нашего номера, сверху листья винограда. Гора по центру (Sierra de la Contraviesa) отделяет ущелье Покейра от Средиземного моря. Хорошо видна засветка с гостиниц на побережье.

В ущелье Покейра три деревни и бессчетное количество хуторов, которые в этих краях называют «кортихо» (cortijo). Как раз на таком хуторе, в непосредственной близости от самой верхней деревни Капилейра, мы и остановились. Читать дальше »

Аэропорт Кречевицы уже больше чем полгода принадлежит Новгородской области. Что же изменилось за это время? Да ровным счетом ничего! В июне первый вице-губернатор Новгородской области Вероника Минина презентовала там центр МЧС, а уже в середине октября аэропорт «Пулково» забрал себе этот самый презентованный отряд спасателей. На глаз, состояние полосы, рулежек и строений не изменилось.

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Кречевицы. Вид на север. Хорошо видно, что полоса была удлинена. Это сделали практически перед закрытием аэропорта.

Под катом десяток фотографий, видео с коптера (имитация посадки) и две сферических аэропанорамы.

Читать дальше »

В конце октября удалось выбраться из города и поучаствовать в споттинге организованном пресс-службой аэропорта Пулково. В целом мне понравилось. Все было достаточно организованно и большая компания разношерстных участников вела себя очень достойно.

HB-JLQ, Airbus A320 Swiss. Началось все с непатриотических, для Питера, цветов :)

Читать дальше »

В воскресенье, в музее техники тёсовской узкоколейной железной дороги впервые после восстановления тепловоз ТУ4-2630 своим ходом выехал за пределы станции.

Погода не подкачала и создала самый правильный фон для этих мест.

Читать дальше »

Пон-дю-Гар (Pont du Gard) — древнеримский акведук перекинутый через реку Гардон неподалеку от французского города Ним. Размеры акведука просто потрясают и делают его самым большим акведуком римской империи. Длина моста 275 метров, высота 47 метров. В этик краях мы оказались совершенно случайно. Сайт французских железных дорог (SNCF) почему-то решил что именно в Ниме (Nimes) нам будет удобнее всего произвести пересадку с поезда Париж — Монпелье на поезд Лион — Барселона.

Акведук Пон-дю-Гар (Pont du Gard). Вид с западной стороны.

Про акведук мы узнали когда стали интересоваться, чем же можно заняться во время двухчасовой пересадки в Ниме. В итоге мы увеличили время пересадки до 6 часов, арендовали машину и поехали к акведуку. Про акведук мы знали только одно — географические координаты. Читать дальше »

Уже второй отпуск подряд я посвящаю один день самолетам. В этот раз в непосредственной близости оказался аэропорт Малага — Коста-дель-Соль (Málaga — Costa del Sol). Это четвертый по загруженности аэропорт Испании после Мадрида, Барселоны и Пальмы. И мне уже есть с чем сравнивать, в аэропорту Пальма-де-Мальорка я споттил во время одного из предыдущих отпусков.

К сожалению, сезон закончился и аэропорт работал далеко не в полную мощность. В работе была только полоса №13/31. Недавно построенная №12/30 не использовалась. Тем не менее, скучать не приходилось. Взлеты и посадки происходили непрерывно и без пауз.

HB-JZR. Airbus A319 авиакомпании easyJet.

Читать дальше »

Каждый раз, приходя к себе во двор, я вспоминаю детскую площадку в «Europa Point» Гибралтара. В этом отпуске мы протестировали большое количество детских площадок, но утащить ребенка с этой было сложнее всего.

Детская площадка в «Europa point». Гибралтар.

Читать дальше »

В начале лета я старался каждые две недели наведываться на стройку и следить за прогрессом. Первое время это получалось, но потом завертелся на работе, уехал в отпуск и т.п. В общем, на строительстве моста платной автомагистрали М11 через Волхов я не был больше трех месяцев. Думал приеду, а там уже пол моста надвинули и путепровод рядом строят. Но все не так. Стройка визуально сдала обороты. Такое впечатление, что меня не было две недели, а не три месяца. Вот что мы имеем на текущий момент.

Общий вид на стройплощадку. Стапель на правом берегу реку Волхов. Внизу видна новая грунтовая дорога к крайним домам деревни Ситно. Старая дорога оказалась аккурат под стройкой.

Читать дальше »

Небольшой транспортно-инфраструктурный рассказ из легендарной поездки в Берн. Последнее время на такие публикации почти нет времени и этот пост пролежал в черновиках почти год. К годовому юбилею, и после второго потерянного багажа, я собрал волю в кулак и добил его.

Два потерянных чемодана во время перелета Санкт-Петербург — Дюссельдорф благополучно догнали нас уже после того как мы вернулись домой.

Начиналось все в Пулково. На рейс мы зарегистрировались заранее, нам оставалось только сдать багаж. Наш рейс был не совсем традиционным, по крайней мере для России. Перелет по маршруту Санкт-Петербург — Дюссельдорф на самом деле был перелетом Санкт-Петербург — Франкфурт с пересадкой на поезд до Дюссельдорфа. Немцы называют это AirRail и под это дело в аэропорту Франкфурта есть не только железнодорожный вокзал, но специальное место в нем для регистрации на рейс,  сдачи и получения багажа. Покупая билет на сайте Lufthansa мы даже не сразу узнали что нас везет поезд. На первом шаге отображалось только время и стоимость.

Читать дальше »