Недавно удалось поприсутствовать на большой презентации Ростелекомом продукта под названием «Умный дом». Презентация проходила в форме видеоконференции. На вопросы журналистов из разных регионов Северо-Запада отвечали специалисты головного офиса макрорегионального филиала в Санкт-Петербурге. Формат интересный, особенно когда лично знаешь половину людей по ту сторону экрана. Суть презентации была достаточно проста — журналистам представили новый продукт «Ростелекома» — «Умный дом».

1. Вот она, заветная коробочка с «Умным домом» внутри.

Читать дальше »

В этот день собирался в Поддорье, но по нелепому стечению обстоятельств поехал в город Дно Псковской области. Что вы знаете про Дно? Вот и я знал только то, что это железнодорожный узел, соединяющий Псков с Бологое и Санкт-Петербург с Витебском и Полоцком. Зато теперь я знаю, что это типовой унылый райцентр, в котором глазу не за что зацепиться. А вот Дновский район произвел обратное впечатление. Великолепные холмы, леса и овраги. Пустота и свобода.

1. Решил проехать по прямой дороге. В Сольцах пересёк Шелонь и сразу попал на убитую в хлам дорогу. Ничего другого от дорог в Новгородской глубинке я не ждал. Они у нас почти все такие.

Читать дальше »

На калининградском совещании, посвящённом перспективам развития транспортной инфраструктуры Северо-Запада министр транспорта Максим Соколов озвучил новые сроки ввода в эксплуатацию автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург. Тогда их перенесли почти на год. Там же прозвучала информация о переносе с ноября-декабря на апрель-май сроков ввода в эксплуатацию «новгородского» шестого этапа М11.

На текущий момент на шестом этапе есть два узких места — мост через реку Волхов на 539 километре автомагистрали и развязка с пунктом взимания платежей на 547 километре.

1. Стоит отметить, что ввод в эксплуатацию шестого этапа М11 упирается в несколько объектов седьмого этапа, где генеральным подрядчиком является итало-турецкий концерн ICA. Без пункта взимания платежей, моста и путепровода над М10 выехать в этом месте с М11 просто не получится.

Читать дальше »

Не так часто я летаю на самолетах ради полёта. Но этот случай был именно таким. Ещё совсем недавно самолеты Ту-154 составляли основу российского авиапарка и летая, мы мечтали попасть на Boeing и Airbus. Пусть они тоже были не новые, но строгий контроль за их техническим состоянием и постоянные обновления салонов ставили эти самолеты на совсем другой уровень.

1. Во время второй посадки в аэропорту Домодедово.

Многие мои знакомые до сих пор стараются избегать советских самолетов, не замечая, что на регулярных рейсах их практически не осталось. Сегодня слетать куда-нибудь на Ту-154 или Ту-134 практически невозможно. 

Читать дальше »

Три месяца прошло с момента последней публикации о строительстве платной автомагистрали М11. Главная причина такого большого перерыва — снег, который мешает не только строителям, но и мне. Он прячет большую часть деталей, над которыми работают строители, и я не могу показать их вам.

Сильнее всего изменения бросаются в глаза в районе пересечения с автодорогой М10 «Россия» у Мясного Бора. Здесь строители итало-турецкого концерна ICA пытаются наверстать отставание от графика. Из-за плохой погоды не получилось сделать общую фотографию всех сооружений. Чтобы сориентироваться, вы можете посмотреть общую фотографию в предыдущей публикации.

1. Между М10 и железной дорогой выросла высокая насыпь.

Читать дальше »