В конце октября удалось выбраться из города и поучаствовать в споттинге организованном пресс-службой аэропорта Пулково. В целом мне понравилось. Все было достаточно организованно и большая компания разношерстных участников вела себя очень достойно.
HB-JLQ, Airbus A320 Swiss. Началось все с непатриотических, для Питера, цветов :)
Наблюдая, через FlightRadar24, за воздушным трафиком на острове, мне пришла в голову мысль написать пост-журнал взлетов и посадок в аэропорту Пальма-да-Мальорка. Просто, приехать с утра в аэропорт и сфотографировать каждый взлетающий и садящийся самолет. Позже, при публикации, подписать к фотографии время, номер рейса, номер самолета и аэропорт назначения. Как мне казалось, так я смогу показать ритм жизни этой воздушной гавани.
Через 10 минут стало понятно, что это просто нереально.
КДПВ. Small Planet Airlines — литовская чартерная авиакомпания.
Под катом 41 фотография и немного текста…
Я с советских времен не летал на столь короткие расстояния. Между Ригой и Хельсинки по прямой 360 км. На этом направлении альтернатива самолету — паром+автобус. Автобус — от 10 евро и 5 часов, паром от 19 евро и в среднем 3 часа. Я был ограничен по времени и не смог бы выбрать самый дешевые автобус и самый дешевый паром. В итоге поездка по земле обошлась бы мне в 48 евро. Самолет же стоил — 54 евро. Если бы я летел без багажа, было бы еще меньше — 34 евро. И это не дискаунтер.
Fokker 50. AirBaltic YL-BAT. Такие самолеты летают из Риги в небольшие аэропорты «соседних» городов.