Пон-дю-Гар (Pont du Gard) — древнеримский акведук перекинутый через реку Гардон неподалеку от французского города Ним. Размеры акведука просто потрясают и делают его самым большим акведуком римской империи. Длина моста 275 метров, высота 47 метров. В этик краях мы оказались совершенно случайно. Сайт французских железных дорог (SNCF) почему-то решил что именно в Ниме (Nimes) нам будет удобнее всего произвести пересадку с поезда Париж — Монпелье на поезд Лион — Барселона.

Акведук Пон-дю-Гар (Pont du Gard). Вид с западной стороны.

Про акведук мы узнали когда стали интересоваться, чем же можно заняться во время двухчасовой пересадки в Ниме. В итоге мы увеличили время пересадки до 6 часов, арендовали машину и поехали к акведуку. Про акведук мы знали только одно — географические координаты. Читать дальше »

Уже второй отпуск подряд я посвящаю один день самолетам. В этот раз в непосредственной близости оказался аэропорт Малага — Коста-дель-Соль (Málaga — Costa del Sol). Это четвертый по загруженности аэропорт Испании после Мадрида, Барселоны и Пальмы. И мне уже есть с чем сравнивать, в аэропорту Пальма-де-Мальорка я споттил во время одного из предыдущих отпусков.

К сожалению, сезон закончился и аэропорт работал далеко не в полную мощность. В работе была только полоса №13/31. Недавно построенная №12/30 не использовалась. Тем не менее, скучать не приходилось. Взлеты и посадки происходили непрерывно и без пауз.

HB-JZR. Airbus A319 авиакомпании easyJet.

Читать дальше »

Каждый раз, приходя к себе во двор, я вспоминаю детскую площадку в «Europa Point» Гибралтара. В этом отпуске мы протестировали большое количество детских площадок, но утащить ребенка с этой было сложнее всего.

Детская площадка в «Europa point». Гибралтар.

Читать дальше »

Последние несколько лет мне стало понятно, что во время отпуска смотреть традиционные достопримечательности мне несколько надоело и я частично переключился на инфраструктуру и транспорт. В основном, это автомобильные и железные дороги, мосты, аэропорты, порты, каналы и т.п. Поэтому, по результатам этого отпуска начну с того, что мне понравилось больше всего — с высокоскоростных железных дорог Испании.

1. Высокоскоростной поезд AVE Class 102 (Talgo 350). Виадук на высокоскоростной линия Кордоба — Малага. Скорость поезда в момент съемки — 300 км/ч.

В принципе, Испания страна относительно небольшая. С самого юга, до самого севера чуть больше 1000 км по автомобильным дорогам. Но горы и плоскогорья составляют около 90 процентов её территории. Это сильно усложняет перемещения по стране.

На этом фоне крупнейшая в Европе сеть высокоскоростных железных дорог выглядит очень убедительно. К моему удивлению испанцы в этом вопросе обогнали даже французов. На июнь 2013 года в Испании было 3100 км высокоскоростных линий. При этом, первая высокоскоростная линия была открыта относительно недавно — в 1992 году. Читать дальше »