Для чего туристы ездят в Бангкок? Я так и не понял. Видимо просто удобный транспортный узел с относительно недорогими перелетами. Других причин я найти не смог. Город избалован туристами, транспорт ужасен, смотреть почти нечего. Многие говорят что смотреть нужно жизнь…ну не знаю. Единственное что мне было интересно в Бангкоке — транспортная система.

Первое, что мы увидели а Бангкоке — пересадочный узел с «аэроэкпрессом» (верхний уровень), надземным метро (SkyTrain, средний уровень), пригородными поездами и автобусам с такси (на уровне земли).

Этот пост я начал писать еще в декабре 2013, прямо там, в Бангкоке. Но начав, и отобрав фотографии я понял, что писать то особо и не о чем. Читать дальше »

По случаю дня рождения Его Величества, Пхумипона Адульядета, Рамы IX, на главный Бангкокский вокзал выставили королевский поезд. Поезд состоял из ночного салона, дневного салона и промежуточного вагона. Собирался король куда-то ехать на этом поезде, или он был выставлен просто так мне не известно. Когда мы уезжали из Бангкока, королевский поезд стоял на соседнем пути.

Поезд Его Величества. Бангкок, Таиланд.

Читать дальше »

Направление Бангкок — Чиангмай чем-то похоже на направление Москва — Санкт-Петербург. На этом направлении из аэропортов Бангкока выполняется 44 рейса в день, а с железнодорожных вокзалов ходит 14 пар поездов в сутки. Расстояние по железной дороге — 751 км. Лететь чуть больше часа, ехать на поезде около 14 часов.

Магистральный тепловоз Alsthom 4207. Вокзал Хуа Лам Пхонг (Hua Lamphong). Бангкок.

Читать дальше »

Метро в Бангкоке — луч света в темном царстве транспортного коллапса. Я еще нигде не видел такого контраста различных транспортных систем, даже сравнить не с чем.

Такси стоит в пробках (видимо по этому оно одно из самых дешевых в мире), автобусы стоят в пробках, трамвайные линии разобраны, городская железная дорога недоразвита, тук-туки и мото-такси — вообще не средство передвижения, немного лучше дела обстоят с речным транспортом. На фоне всего этого метро и экспресс поезд в аэропорт выглядят просто фантастически.

Поезд надземного метро (BTS Skytrain) между станциями Phothinimit и Wongwian Yai. Линия Силом (Silom line), на схемах тёмно-зелёного цвета. Этот участок открыт в 2013 году.

К сожалению, на текущий момент, в Бангкоке всего две ветки надземного метро и одна подземная. Начнем с надземного, его построили раньше. Читать дальше »