На прошлой неделе удалось прокатится на поезде Siemens Desiro ML компании TransRegio. Именно на основе этого электропоезда сделана наша «Ласточка». Честно говоря, если бы не знал, никогда бы не подумал что это один и тот же поезд.
Электропоезд Siemens Desiro ML на станции Боппард (Boppard Hbf.)
Под катом небольшое сравнение… Читать дальше »
На прошлых выходных выдалась удивительная, во всех отношениях, поездка в Швейцарию. О самой поездке и наших небольших злоключениях я напишу позже. Начать хочется с хорошего. А хорошего было много. В Швейцарии у нас был буквально один свободный денек, и мы его посветили поездке в Альпы. Да не просто в Альпы, а на перевал Юнгфрауйох (Jungfraujoch).
Гриндельвальд (Grindelwald), вид в сторону перевала Клайне-Шайдег (Kleine Scheidegg, 2061 м)
Юнгфрауйох (Jungfraujoch) — перевал в горной гряде, соединяющей вершины Мёнх (Mönch) и Юнгфрау (Jungfrau) в Бернских Альпах. Высота перевала 3471 м. На перевале обустроен великолепный туристический аттракцион, на который можно попасть по железной дороге в тоннеле прорубленном прямо внутри горы. Читать дальше »
Пару недель назад, перевоплотившись в фотографа Новгород.Ру (я так иногда делаю), удалось поснимать процесс строительства третьего моста. Честно говоря, происходящее на стройке понравилось. Там достаточно чисто, много техники, мало людей и работа кипит. Чем-то даже напомнило строительство E-18 в Финляндии.
Более актуальная публикация: Деревяницкий мост: строители соединили два берега.
Вид с правого берега на левый.
Это будет самый длинный мост через Волхов. Длина моста — чуть больше 1 км. При этом, ширина реки всего ~300 метров. Для сравнения, длина Колмовского моста, ~500 метров, моста Александра Невского — ~270 метров. Читать дальше »
Я тут любопытную отписку получил из «Автодора»:
Письмо из «Автодора», про знаки на автомагистралях.
На трассе М10 «Россия» после ремонта на участке от деревни Подберезье до Трегубовского путепровода включительно сильно поменяли разметку. Да-да, это тот самый ненавистный трехполосный участок. Наконец-то стали запрещать останавливаться на обочинах! К сожалению, пока только местами. Так, целиком запрещена остановка в Подбереьзе, частично в Мостках, Мясном Бору, Трегубово и Спасской Полисти.
1. «Желтая» разметка в Подберезье.
Я большой противник остановок на обочинах. В многих странах, на загородных дорогах, остановка на обочинах запрещена, я уже как-то об этом писал. У нас, к сожалению, нет даже пользовательской классификации загородных дорог, а без этого, применять подобные правила невозможно. Ну не запрещать же останавливаться на грунтовых подъездах к реке, ферме и в проезде дачного массива. Читать дальше »
В один из дней отпуска я оставил семью загорать на пляже, а сам поехал загорать в окрестности аэропорта Пальма-де-Мальорка. Я знал, что в курортных аэропортах всегда много споттеров, хотелось с ними пообщаться и посмотреть как, на что, и что они снимают. Это был очень интересный опыт, день пролетел просто на одном дыхании.
Небольшой холм у северной полосы. Одно из популярных мест для споттинга. Тут всегда кто-то был.
День посещения аэропорта был выбран заранее. Я, вообще, стараюсь планировать свой отпуск с точностью до дня, и этот отпуск не был исключением. Немного планы подпортила больничка, но в планах на отпуск всегда есть запасные дни. Читать дальше »
Честно говоря, не ожидал такого большого ажиотажа вокруг железнодорожного моста через речку Ярынья. Сегодня я хочу привлечь ваше внимание еще к одному мосту, он старее и в гораздо худшем состоянии, при том, что находится прямо на въезде в Новгород.
Речь идет о каменном мосте через реку Виточку, между деревнями Трубичино и Витка. Каждый из нас проезжал мимо него десятки, сотни, а может быть, и тысячи раз, но при этом даже не видел этого моста. Так произошло из-за того что, рядом с ним построили новый мост, который выше старого и при этом расположен вплотную к нему.
Каменный мост через реку Виточка, забытый объект культурного и исторического наследия.
На федеральных дорогах России каменных мостов осталось менее 50. Мост интересен тем, что он является последним мостом в России, построенным в конце 18 века по первому типовому проекту с использованием эллипсоидных сводов. Это единственный на дорожной сети трехпролетный (3×8,6 м) мост. В 1995 году мост через официально стал объектом культурного и исторического наследия (указ Президента РФ от 20.02.95 N 176). Читать дальше »
Есть у нас в области такие места, после посещения которых хочется разогнать весь областной комитет по туризму. Одно из них — каменный железнодорожный мост через реку Ярынья.
Мост находится на линии Валдай — Крестцы. Построен, ориентировочно, в 1914-1916 годах. Высота моста — 18 метров, как у 6-этажного здания.
Железнодорожный мост через реку Ярынья. Линия Валдай — Крестцы. Новгородская область.
В новгородской области почти нет каменных мостов, а тем более, такого размера. Когда я посмотрел вниз, первое что мне пришло в голову — банджи-джампинг. Пусть не очень высоко, но зато очень красиво. Читать дальше »
Сигулда — небольшой туристический городок в центральной части Латвии. Население — 10 600 жителей. Город расположен в 50 км к северо-востоку от Риги (в сторону Пскова) на реке Гауя.
Сигулда успешно сочетает в себе богатое историческое наследие, центр зимних видов спорта, аттракционы для любителей активного отдыха, и при этом является обложкой национального природной парка «Гауя». Из-за живописного расположения Сигулда является популярным местом отдыха рижан. Сигулду посещают около миллиона туристов в год.
Банджи-джампинг c вагончика канатной дороги. Сигулда. Латвия.
Надеюсь что верхняя картинка вас уже привлекла, по этому, начнем с исторического наследия. :) Читать дальше »
Наблюдая, через FlightRadar24, за воздушным трафиком на острове, мне пришла в голову мысль написать пост-журнал взлетов и посадок в аэропорту Пальма-да-Мальорка. Просто, приехать с утра в аэропорт и сфотографировать каждый взлетающий и садящийся самолет. Позже, при публикации, подписать к фотографии время, номер рейса, номер самолета и аэропорт назначения. Как мне казалось, так я смогу показать ритм жизни этой воздушной гавани.
Через 10 минут стало понятно, что это просто нереально.
КДПВ. Small Planet Airlines — литовская чартерная авиакомпания.
Под катом 41 фотография и немного текста…