Строительство М11, прогулка с 443 до 479 км. 31 марта 2017 года
Это вторая публикация с обзорного проезда по шестому этапу строящейся автомагистрали М11. Первая публикация была посвящена участку от моста через Волхов до моста через Мсту. В этой мы посмотрим соседний участок — от окуловской развязки до моста через Мсту. Это один из самых малофотографируемых участков шестого этапа М11. Здесь даже запоздавшие фотографии представляют интерес.
Обычно я показываю М11 в обратном порядке, двигаясь от Санкт-Петербурга к Москве. В этот раз поездка началась в Бологое, поэтому и фотографии покажу по ходу нарастания официального километража.
Остановится на окуловской развязке не получилось. Тогда я подумал, что это не проблема, так как она у всех на виду. Теперь что-то не очень хочется туда ехать, региональные дороги в Новгородской области совсем в плохом состоянии.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
1. Район деревни Заречье Окуловского района. Вид в сторону Санкт-Петербурга. Виден путепровод местной дороги Федосково — Заречье — Малое Боротно — Боровёнка.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
2. Вид в обратную сторону, в нескольких километрах там окуловская развязка.
Раньше между деревнями Заречье и Малое Боротно была непроходимая лесная дорога. Из-за строительства М11 её расширили и превратили в рабочую. В районе Боровёнки большое количество песчаных карьеров.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
3. Перед самым путепроводом асфальт заканчивается. Таких «дырок» еще много, зато уже ведется планировка откосов.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
4. Путепровод крупным планом. Это единственное место на участке, где проезд по автомагистрали закрыт. Объезд осуществляется по местным дорогам.
Местные дороги в этих краях большая редкость. Большая часть деревень давно стала урочищами. Если строители М11 приведут в порядок местные грунтовки, то путепровод и рабочая дорога позволят сократить путь до посёлка Боровёнка с 45 до 21 км.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
5. Район урочища Волочанка. Судя по текущему состоянию, земельные работы в этом месте проводили зимой, когда грунтовые воды менее активны.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
6. Свайное поле в районе деревни Корпово. В 2010 году в деревне был зарегистрирован один житель. Свайное поле на всех стадиях. На переднем плане целые сваи, чуть дальше срезанные, еще дальше в опалубке, и на заднем плане с готовыми оголовками.
Свайное поле используют там, где несущие породы слишком глубоко и выбирать грунт до них нецелесообразно.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
7. Мост через реку Кисса. Уже сейчас мосты не особо бросаются в глаза, хотя на самом деле, они не такие и маленькие. Почти каждая речка в этом районе идёт в наборе с глубоким оврагом. Вид в сторону Москвы.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
8. Мост через реку Пневка. Вид в сторону Москвы. На других участках трансформаторные подстанции строили в последнюю очередь.
В этом районе автомагистраль проходит через памятник природы «Заручевье». Там впервые в России использовали гончарный дренаж. Общественники и археологи предлагали сдвинуть М11 к югу, но их не послушали.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
9. Мост через реку Кривчуга. Вид в сторону Москвы.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
10. Район урочищ Лекалово, Великий Куст и Дубровка. Когда-то все они были деревнями. Вид в сторону Санкт-Петербурга. Асфальт, освещение, отбойники.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
11. Вид в сторону Москвы. Мост через реку Олешня.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
12. Мост через реку Веребушка. Хороший пример того, какие мосты приходится здесь строить из-за небольших речушек.
13. Мост через реку Веребушка. Строителям М11 еще повезло. В нескольких километрах выше по течению железнодорожникам повезло меньше.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
14. Веребушка впадает в Волму, а та, в свою очередь, в Мсту.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
16. По М11 от Веребушки до Мсты 4 км через большой холм. Вид в сторону Москвы, на мост через реку Веребушка.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
17. А это через 1 км, вид в сторону Мсты. На той стороне реки виден путепровод на автодороге Бурга — Лопотень.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
18. Не устану повторять — это самое красивое место на всей М11.
19. Мост через Мсту.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
20. Вид от моста через Мсту в сторону Москвы. Впечатляющая выемка.
Комментарии