1. Работы по железобетонному основанию закончили еще осенью прошло года. Позже обустроили насыпь. Осталось сделать подушку под асфальтовое покрытие, гидроизоляцию, асфальт, освещение и т.п.

2. Вид с путепровода в сторону Санкт-Петербурга.

3. Вид с путепровода в сторону Москвы. Там еще один путепровод — на выходе с автомагистрали М11 к пункту взимания платежей.

4. С путепровода да с таким фокусным расстоянием виден даже какой-то рельеф. В низине река Вишера и будущий мост через нее.

5. Вид на путепровод со стороны деревни Посад. Знак конца населенного пункта оказался почти по центру будущего кругового движения. Оно будет организовано на выезде с пункта взимания платежей на автодорогу Новоселицы — Папоротно.

6. Вид с этого же путепровода в сторону деревни Мытно.

7. Раньше это место выглядело вот так. Фото 2007 года. Теперь к холму добавили еще и насыпь путепровода.

8. Каркас второго путепровода тоже уже давно готов. Сейчас ведутся работы по обустройству насыпей к нему. Всегда интересовало, почему у нас, преимущественно, делают высокие насыпи, а в Финляндии стараются по максимуму использовать железобетонную конструкцию?

9. Этот же путепровод.

10. Визуально на такой же стадии и мост через реку Вишера.

11. Уже не верится, что когда-то, это место выглядело вот так.

13. Вид в сторону Москвы. Просека с контурами будущих сервисных зон.

14. Мост через реку Вишера. Платная автомагистраль М11 Москва — Санкт-Петербург.