Платная автомагистраль М11 Москва — Санкт-Петербург, транспортная развязка км 524. Деревни Мытно и Посад.
Один из самых нежданных съездов с платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург будет находится на пересечении с автодорогой Новоселицы — Папоротно (523 км, 6 этап). По расчетам, к 2030 году этим съездом будут пользоваться 720 автомобилей в сутки. Для сравнения, на пересечении с М10 «Россия», в районе Мясного Бора, съездом будут пользоваться 18.5 тыс. автомобилей в сутки. Для чего строят такой маловостребованный съезд, мне пока не очень понятно.
![Река Вишера в районе будущего моста платной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
1. Река Вишера в районе будущего моста платной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург.
![Места там русские-русские. Деревня Марково.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
2. Места там русские-русские. Деревня Марково.
![Отметки в лесу под будущую просеку.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
3. Отметки в лесу под будущую просеку.
![В районе северной границы будущей просеки четко прослеживается линия.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
4. В районе северной границы будущей просеки четко прослеживается линия.
![Линия достаточно узкая, но все что было на пути - спилено и вырублено.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
5. Линия достаточно узкая, но все что было на пути — спилено и вырублено.
![Точные координаты северной границы будущей просеки. Она тут будет широкая. В 500 метрах в сторону Москвы будет зона отдыха, сразу за мостом через р. Вишеру будет дополнительная полоса для торможению. Плюс проезд для лесохозяйственной техники и локальные очистные сооружения.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
6. Точные координаты северной границы будущей просеки. Она тут будет широкая. В 500-ах метрах в сторону Москвы на автомагистрали будет зона отдыха, а сразу за мостом через р. Вишеру будет дополнительная полоса для торможения к ней. Помимо зоны отдыха широкая просека понадобится для проезда лесохозяйственной техники и локальных очистных сооружений.
![Левый берег сильно выше правого.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
7. Левый берег сильно выше правого.
![Будущий мост СПАД через реку Вишера.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
8. Будущий мост СПАД через реку Вишера. Вид с северной стороны.
С апреля должна начаться вырубка леса. Сейчас все уже размечено и СПАД можно привязать к местности. Для жителей южной части деревни Посад и северной части деревни Мытно все складывается не лучшим образом. Из-за транспортной развязки и моста через реку Вишера платная автомагистраль будет построена на насыпи. В комбинации с полем и небольшой возвышенностью, это должно сильно увеличить уровень шума.
Уровень шума от автодороги сложно объяснить на словах. Если вам очень интересно, то можете найти схожие условия на М10 «Россия» и послушать там. По моим ощущениям, нескончаемый гул от трассы М10 «Россия» хорошо слышен на расстоянии более 1 км.
В районе развязки будут установлены акустические экраны высотой 4 метра. Это сильно снизит уровень шума, но не избавит от него целиком. А вот на мосту через реку Вишера акустических экранов не предусмотрено (по крайней мере, в проектной документации их нет). Он подальше, но все равно достаточно близко — чуть больше 1 км.
Второе неудобство от подобного соседства временное. Тяжелая строительная техника разобьет все окрестные дороги. Вроде бы и потерпеть можно, но строить будут аж до 2018 года.
![В районе будущего пересечения с автодорогой Новоселицы - Папоротно тоже все уже размечено.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
10. В районе будущего пересечения с автодорогой Новоселицы — Папоротно тоже уже все размечено. По моим прикидкам ось платной автомагистрали пройдет прямо над тем местом, где сейчас растет эта сосна.
![Северная границы отвода под автомагистраль.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
11. Северная границы отвода под автомагистраль.
![Примерно так будет вписана транспортная развязка и пункт взимания платы за проезд.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
12. Примерно так будет вписана транспортная развязка и пункт взимания платы за проезд. На схеме хорошо видно, что круговое движение вплотную упрется в дома деревни Посад. Это не так страшно, машин там не планируется больше чем сейчас. Это даже скорее положительный факт. Круговое движение заставит сбавлять скорость перед въездом в деревню. Хотя, при нынешнем качестве асфальтового покрытия, это не актуально. Подложка (c) Яндекс-Карты.
Не стоит переживать из-за камня Щеглеца. От будущей автомагистрали до него больше 1 км. Также не стоит переживать по поводу родника в деревне Рушиново. От него до будущей автомагистрали еще больше — почти 3 км.
![В 1 км. вверх по течению, у одного из ручьев находится камень Щеглец.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
13. В 1 км. вверх по течению, у одного из ручьев находится камень Щеглец.
![Щеглец является самым известным культовым камнем Новгородской области. По оценке исследователя А. А. Формозова возраст петроглифов относится к позднебронзовому веку — II—I тысячелетие до н. э.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
14. Щеглец является самым известным культовым камнем Новгородской области. По оценке исследователя А. А. Формозова возраст петроглифов относится к позднебронзовому веку — II-I тысячелетие до н. э.
Комментарии