Мост через Волхов. Пересечение с автодорогой Савино — Селище. 538-541 км. 11 октября 2015 года
По весне мне казалось, что к концу лета мост замкнут и перейдут к обустройству дорожной плиты. Теперь же я практически уверен, что это будет только в следующем году. В начале июля я писал, что надвижка с этой стороны прекращена минимум на два месяца. Прошло уже почти четыре, и смело могу сказать, что раньше декабря надвижки на опору №11 (та что по центру реки) не будет.
Теперь все интересное происходит рядом с мостом через реку. Там строят путепровод на пересечении с автодорогой Савино — Селище. Никаких выходов с автомагистрали в этом месте не будет. Так сказать, глухое пересечение. Одновременно с бетонированием там ведутся работы по обустройству насыпи.
![Даже человеку далекому от строительства бросается в глаза, что что-то пошло не так.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
1. С июля тут почти ничего не изменилось.
![Все опоры строились парами. Но на центральной русловой опоре что-то пошло не так.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
2. Все опоры строились парами, но на центральной русловой опоре (№11) что-то пошло не так. А именно в нее уперлась надвижка с правого берега. Очень похоже на какие-то проблемы.
![Левый берег. На опоры №8 и №9 устанавливают ролики для надвижки пролетного строения. Опора №10 у воды на стадии бетонирования.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
3. Левый берег. На опоры №8 и №9 устанавливают ролики для надвижки пролетного строения. Опора №10, у воды, русловая, на стадии бетонирования. Здесь с июля достроили опоры с №6 по №8 и надвинули пролетное строение на опоры №6 и №7.
![А вот так опора №11 выглядит с дороги Савино - Селище. Перепад высот больше десяти метров.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
4. А вот так опора №11 выглядит с дороги Савино — Селище. Перепад высот больше десяти метров.
![Вот так приезжаешь, и бац, насыпь появилась. Почти с путепровод высотой уже.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
5. Вот так приезжаешь, и бац, насыпь появилась. Почти с путепровод высотой уже.
![Причем и со стороны Савино (на фото) и со стороны деревни Селище (на предыдущей фотографии). Два месяца назад насыпей не было и в помине.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
6. Причем и со стороны Савино (на фото) и со стороны деревни Селище (на предыдущей фотографии). Два месяца назад насыпей не было и в помине.
![Интересно, что сам путепровод еще не готов.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
7. Интересно, что сам путепровод еще не готов. Не закончено даже бетонирование опор и пролетные строения лежат рядом.
![Обычно, на строительстве М11, все наоборот. Нормальное явление - стоящий в поле путепровод без насыпей. Например, вот этот.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
8. Обычно, на строительстве М11, все наоборот. Нормальное явление — стоящий в поле путепровод без насыпей. Например, вот этот.
![Из карьеров песок привозят тонарами, взвешивают и выгружают в начале насыпи.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
9. Из карьеров песок привозят тонарами, взвешивают и выгружают в начале насыпи.
![Потом перегружают в сочлененные самосвалы и поднимают на самый верх.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
10. Потом с помощью сочлененных самосвалов поднимают на самый верх.
![Какой-то странный песок.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
11. Какой-то странный песок.
![Формируют призму насыпи.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
12. Формируют призму насыпи.
![Похоже, с временным обходом тоже что-то пошло не так. Теперь его удлиняют.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
13. Похоже, с временным обходом тоже что-то пошло не так. Теперь его удлиняют.
![Вид в сторону Москвы. Там тоже сложены пролетные строения будущего путепровода.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
14. Вид в сторону Москвы. Там тоже сложены пролетные строения будущего путепровода.
![Вид в сторону Санкт-Петербурга. Там мост через Волхов.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
15. Вид в сторону Санкт-Петербурга. Там мост через Волхов.
![Переместимся на 500 метров в сторону Москвы. Начинается лес и будущая автомагистраль выглядит вот так.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
16. Переместимся на 500 метров в сторону Москвы. Начинается лес и будущая автомагистраль выглядит вот так.
![И вид в сторону Санкт-Петербурга. Строительство путепровода и моста через Волхов.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
17. И вид в сторону Санкт-Петербурга. Строительство путепровода и моста через Волхов.
Хронология
- 5 июля 2015 года;
- 5 мая 2015 года;
- 14 февраля 2015 года;
- 11 октября 2014 года;
- 29 июня 2014 года;
- 16 июня 2014 года;
- 5 мая 2014 года.
Комментарии