Ну вот, наконец-то появились подробности про последний (шестой) этап строительства платной автомагистрали М11 (Москва — Санкт-Петербург).  Этот этап — участок от обхода Вышнего Волочка (330 км) до Мясного Бора (543 км). При этом появились не какие-то словесные описания, а нормальная техническая документация.  В документации 338 файлов размером 520 Мб. Это схемы, описания и пояснительная записка в форматах PDF и DWG (Autocad). Все очень подробно с километражем, эскизами, разрезами и т.п.

Прохождение автодороги М11 Москва — Санкт-Петербург по территории Новгородской области. Красными точками обозначены развязки.

Это очень важная информация. Теперь стало известно как и где пройдет платная автомагистраль, где земля подешевеет, а где наоборот подорожает, какие заповедники затронет и вообще, кому помешает.

Вот что мне удалось узнать и из документации…  Читать дальше »

Станция Вяжище была построена только ради того чтобы возить работников на тогдашний хим. комбинат. В начале 90-х проект свернули, электрификацию разобрали и людей стали возить автобусами. Сейчас хим. комбинат превратился в целую промышленную зону завода «Акрон» и ни о какой централизованной доставке сотрудников речи не ведется. Ездят кто как может, в основном машины и автобусы.

Первый раз я побывал на этой станции пять лет назад (в 2007). В те дни разбирали третий путь.

Станция Вяжище. Июнь 2013.

Читать дальше »

Постоянные читатели знают, что я большой сторонник гражданского аэропорта в Великом Новгороде и внимательно слежу за этой темой (все посты можно посмотреть по тегу «кречевицы«). С момента последнего поста про аэропорт в Кречевицах прошло 2.5 года. Все это время ничего существенного не происходило. Были какие-то новости о письмах, желаниях, договоренностях, мнениях, но все это было малосущественно и без каких либо последствий.

Взлет Ан-22А «Антей». Аэропорт Кречевицы.

И вот сейчас точно можно сказать что ситуация с аэропортом Кречевицы начинает сдвигаться с мертвой точки. Правда пока не понятно в какую сторону.

Читать дальше »

Мыс Колка (латыш. Kolkasrags) — расположен у крайней северной оконечности Курземского полуострова в Латвии. От острова Сааремаа (Эстония) мыс отделяет Ирбенский пролив. Место это настолько красивое, насколько и историческое. Ни одна война не обошла Ирбенский пролив стороной.  Название в переводе с ливского означает «острый угол».

Мыс Колка (латыш. Kolkasrags). Одноименный маяк построен в 1875 г.

Читать дальше »

Загородный парк Лаумас (Laumas)

Я знал, что парк, в который я еду, частный. Но после того как я свернул с шоссе у меня возникли серьезные сомнения. Вместо рядовой грунтовки я увидел идеально ровную дорогу выложенную тротуарной плиткой.  У меня в голове не укладывалось, как небольшой семейный бизнес может позволить себе такую роскошь? Читать дальше »

Центральное место в парке занимает дуб.

Диаметр векового дуба с огромной шарообразной кроной составляет 13 м, высота 22 метра, обхват дерева 6,6 м, возраст около 380 лет. Это вековое дерево называют «Дубом войны». Осенью 1841 года крестьяне мызы Пюхаярве отказались от выполнения барщинных повинностей и подверглись экзекуции неподалеку от дуба. Этот дуб — центральный объект загородного парка. Читать дальше »

Тарту очень интересный город, если его рассматривать как параллельную реальность Новгорода. Еще 25 лет назад Тарту и Великий Новгород были практически клонами. Но сегодня, Тарту, это город сбывшихся прожектов новгородских властей и общественности.  Тарту очень похож на Новгород и возрастом, и масштабом, и политической значимостью. У меня даже проскакивала мысль составить табличку, но вордпресс с ними не очень дружит.

Но сначала отвлеченное впечатление.

Ратушная площадь Тарту. Эстония.

Читать дальше »