Станция Вяжище. Версия 2013.
Станция Вяжище была построена только ради того чтобы возить работников на тогдашний хим. комбинат. В начале 90-х проект свернули, электрификацию разобрали и людей стали возить автобусами. Сейчас хим. комбинат превратился в целую промышленную зону завода «Акрон» и ни о какой централизованной доставке сотрудников речи не ведется. Ездят кто как может, в основном машины и автобусы.
Первый раз я побывал на этой станции пять лет назад (в 2007). В те дни разбирали третий путь.
![Станция Вяжище. Июнь 2013.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Станция Вяжище. Июнь 2013.
Станцию должны были вот-вот закрыть. Движения там почти никакого — пара пригородных поездов в день. Да вот ни с того не сего решили ветку реконструировать. Говорят что под грузовые поезда в сторону порта Усть-Луга. Правда, мне не очень понятно откуда они туда будут ходить, ну да ладно.
![Шпалы сложены на втором пути. На месте третьего уже ездят машины.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Шпалы сложены на втором пути. На месте третьего уже ездят машины.
![Сейчас тут ходит три пары пригородных в день. Два до Новолисино и один до Витебского вокзала.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Сейчас тут ходит три пары пригородных в день. Два до Новолисино и один до Витебского вокзала.
![При всем кажущемся хаосе все достаточно аккуратно. Шпалы отдельно, костыли отдельно подкладки отдельно.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
При всем кажущемся хаосе все достаточно аккуратно. Шпалы отдельно, костыли отдельно подкладки отдельно.
![Местами даже сложены. Интересно, куда из потом?](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Местами даже сложены. Интересно, куда из потом?
![ДТ1-005 Великий Новгород - Новолисино. Обещали 80 км/ч на перегонах, но пока поезд еле крадется.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
ДТ1-005 Великий Новгород — Новолисино. Обещали 80 км/ч на перегонах, но пока поезд еле крадется.
![Новые рельсы уложены достаточно ровно. ФР 300 мм.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Новые рельсы уложены достаточно ровно. ФР 300 мм.
![Разъезды и переезд на дороге до деревни пока не трогали. Получились вот такие "ямы".](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Разъезды и переезд на дороге до деревни пока не трогали. Получились вот такие «ямы».
![Последнее напоминание о четвертом пути.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Последнее напоминание о четвертом пути.
![Бывший третий пути и одиноко стоящая платформа.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Бывший третий путь и одиноко стоящая платформа.
Комментарии