Станция Вяжище была построена только ради того чтобы возить работников на тогдашний хим. комбинат. В начале 90-х проект свернули, электрификацию разобрали и людей стали возить автобусами. Сейчас хим. комбинат превратился в целую промышленную зону завода «Акрон» и ни о какой централизованной доставке сотрудников речи не ведется. Ездят кто как может, в основном машины и автобусы.

Первый раз я побывал на этой станции пять лет назад (в 2007). В те дни разбирали третий путь.

Станция Вяжище. Июнь 2013.

Читать дальше »

Панорама сделана 11 ноября 2012 года в районе станции Вяжище. К этому моменту часть линии в Новгород — Новолисино уже была разобрана. На станции Вяжище были сложены снятые рельсы и работал хозяйственный поезд. Рельсами закидали все вокруг, они до сих пор лежат и в районе платформы Менделеевская, и у разобранной станции в районе Панковки, и в Рогавке и много где еще.

Пару недель назад начался капитальный ремонт железной дороги Новолисино — Великий Новгород на участке Рогавка — Вяжище — Предузловая-Павловская. Движение там полностью остановлено. Деревня Татино до окончания работ останется отрезанной от внешнего мира (другой дороги туда нет). Работы по реконструкции обещают закончить к апрелю 2013 года.

На текущий момент уже сняты рельсы на участке от Рогавки до Татино. Я уже писал про эту интересную малодеятельная ветку. Пассажирское движение последнее время было представлено одним дизель-электропоездом Санкт-Петербург — Великий Новгород — Санкт-Петербург. Из-за низкой скорости им почти никто не пользовался. Грузового движения нет уже очень давно.

Пока мне не очень понятно зачем затеяли эту реконструкцию. Говорят что после реконструкции поезда смогут ездить со скоростью аж до 80 км/ч. (офигеть да?!).

Рабочий поезд со снятыми рельсами возвращается со смены. Станция Вяжище.

Под катом немного истории и фотографии.. Читать дальше »

На novgorod.ru опубликованы уникальные фотографии Великого Новгорода и пригородов. Для некоторых фотографиях есть панорамы, объекты в панорамах кликабельны:

Фотографии: http://www.novgorod.ru/photo/

Большая часть станции на железной дороге Великий Новгород – Новолисино – Санкт Петербург (речь идет о Новгородской области) представляют из себя тонущие в болотах, низкие насыпные платформы, которые практически не видно из-за высокой травы. Никаких опознавательных знаков. Кое-где виднеются заржавевшие таблички «Остановка локомотива».

Типичная станция ветки Великий Новгород — Новолисино — Санкт-Петербург. «Болотная»

Но есть одна, разительно от них отличающаяся – Вяжище. Две высокие платформы, два действующих и два разобранных пути, разобранная контактная сеть. Станция носит название деревни, находящейся в 3-4 километрах к западу от нее. Но никаких дорог, тропинок и прочих ходов между станцией и деревней нет.

Читать дальше »

Первое упоминание о Николо-Вяжищском монастыре относится к 1391 году. Сейчас это действующий женский монастырь. Он расположен в примерно в 10 км к северо-западу от Новгорода в очень живописной местности.

Читать дальше »