«Аллегро» — высокоскоростной электропоезд курсирующий по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки. По финской классификации – Sm6. По классификации производителя — Alstom Pendolino S220. Максимальная скорость поезда – 220 км/ч. Главная особенность поездов Pendolino – это механизм наклона вагонов. Такие поезда используются при сложном рельефе, когда железная дорога изобилует кривыми (поворотами).

«Аллегро» — Sm6 7752 прибывает на Финляндский вокзал. Санкт-Петербург.

Это не была моя первая поездка на поезде Pendolino. Не думал что меня можно чем-то удивить. Оказывается можно. До этого я ездил на поездах Pendolino в Италии и Португалии. В Италии это был ETR480, а в Португалии – Alfa Pendular.

Читать дальше »

Вчера, по дороге из Питера, подгадал момент и остановился, на несколько минут, на главной железнодорожной магистрали страны. Поводом для этого стал поезд «Аллегро». Это был не регулярный рейс, а своего рода, тест-драйв. В регулярный рейс «Аллегро» пойдет 12 декабря 2010 года,  ходить он будет по маршруту Санкт-Петебург — Хельсинки. Поезд будет отправляться с Финляндского вокзала, что затруднит пересадку с «Сапсанов» из Москвы. Планируемое время в пути — 3 часа 36 минут. Скорость передвижения — до 220 километров в час. Самый дешевый билет будет стоить 84 евро.

По ощущениям, поезд тяжелее Verlaro RUS («Сапсан»), по скорости — примерно одинаково. Вообще в этом конкретном месте, на глаз, и «Сапсан» и «Аллегро» не выделялись на фоне обыкновенных ночных поездов под «ЧС2Т»

Под катом еще две фотографии и видео в HD.

Читать дальше »