Мало кто оспорит утверждение о том что два парка на 215 тыс. жителей Великого Новгорода, мягко говоря, маловато. Ситуация настолько плачевна, что в выходной день в городских парках просто опасно находится с маленьким ребенком. Его там или задавят или затопчут. Кремлевский парк сегодня — это месиво из пешеходов, велосипедистов, роллеров, колясок и самокатов.

Пасмурный день в кремлевском парке

Проблема понятна, а вот решать ее городская администрация (даже в преддверии выборов) не собирается. Как мне кажется, одна из важнейших причин в том что власти разучились что-то делать для людей, даже если это что-то не требует больших вложений. Более того, есть ощущение, что городская администрация вообще  разучилась делать что-то малыми средствами. Читать дальше »

Продолжение: Строительство E18 на участке Koskenkylä — Kotka. Январь 2014

Небольшой фоторепортаж из Финляндии. Там уже второй год строят обход Хамины и автомагистраль между Коскенкюля и Коткой. Этот участок станет частью автомагистрали Турку — Хельсинки (Keha III) — Котка — Ваалимаа (граница с Россией). После окончания строительства от Турку до российской границы останется только один немагистральный участок — последние 33 км от Хамины до границы.

Про обход Хамины ничего не могу сказать. Его видно только в местах примыкания к текущей E18. А вот 54 километровый участок от Котки до Коскенкюля виден очень хорошо. У будущей магистрали много пересечений с существующей дорогой, кроме того, часть существующей дороги уже построена с учетом того что на ее месте будет магистраль.

Все фотографии сделаны через грязное стекло, качество соответствующее. Уж извиняйте, и так не часто удается тут проехать на месте пассажира.

1. Западное примыкание к строящемуся обходу Хамины. Выход 82.

Читать дальше »

Силос цемента

Странный проект. Карьер в Ленинградской области, сам завод в Новгородской. Вокруг проекта много всякого мутного пиара (включая явно заказные вбросы на форумах). Но если завод заработает, то это будет гигант местного уровня.

Правда, пока строят совсем неторопливо. Хронология строительства и макеты будущего завода есть на официальном сайте. Сайт тоже мутный, после просмотра возникает больше вопросов, чем появляется ответов. Когда ввод в эксплуатацию? Сколько рабочих мест? Как будут подсоединятся к железной дороге? Не пустят же на скоростную ветку. Читать дальше »

Аисты нынче ленивые. Смысл лягушек самому ловить, если их трактор наковыряет.

Читать дальше »

Исток реки Волхов. Озеро Ильмень.

Читать дальше »

Коростынь. Гроза.

Читать дальше »

Ну вот, наконец-то появились подробности про последний (шестой) этап строительства платной автомагистрали М11 (Москва — Санкт-Петербург).  Этот этап — участок от обхода Вышнего Волочка (330 км) до Мясного Бора (543 км). При этом появились не какие-то словесные описания, а нормальная техническая документация.  В документации 338 файлов размером 520 Мб. Это схемы, описания и пояснительная записка в форматах PDF и DWG (Autocad). Все очень подробно с километражем, эскизами, разрезами и т.п.

Прохождение автодороги М11 Москва — Санкт-Петербург по территории Новгородской области. Красными точками обозначены развязки.

Это очень важная информация. Теперь стало известно как и где пройдет платная автомагистраль, где земля подешевеет, а где наоборот подорожает, какие заповедники затронет и вообще, кому помешает.

Вот что мне удалось узнать и из документации…  Читать дальше »

Станция Вяжище была построена только ради того чтобы возить работников на тогдашний хим. комбинат. В начале 90-х проект свернули, электрификацию разобрали и людей стали возить автобусами. Сейчас хим. комбинат превратился в целую промышленную зону завода «Акрон» и ни о какой централизованной доставке сотрудников речи не ведется. Ездят кто как может, в основном машины и автобусы.

Первый раз я побывал на этой станции пять лет назад (в 2007). В те дни разбирали третий путь.

Станция Вяжище. Июнь 2013.

Читать дальше »

Постоянные читатели знают, что я большой сторонник гражданского аэропорта в Великом Новгороде и внимательно слежу за этой темой (все посты можно посмотреть по тегу «кречевицы«). С момента последнего поста про аэропорт в Кречевицах прошло 2.5 года. Все это время ничего существенного не происходило. Были какие-то новости о письмах, желаниях, договоренностях, мнениях, но все это было малосущественно и без каких либо последствий.

Взлет Ан-22А «Антей». Аэропорт Кречевицы.

И вот сейчас точно можно сказать что ситуация с аэропортом Кречевицы начинает сдвигаться с мертвой точки. Правда пока не понятно в какую сторону.

Читать дальше »

Мыс Колка (латыш. Kolkasrags) — расположен у крайней северной оконечности Курземского полуострова в Латвии. От острова Сааремаа (Эстония) мыс отделяет Ирбенский пролив. Место это настолько красивое, насколько и историческое. Ни одна война не обошла Ирбенский пролив стороной.  Название в переводе с ливского означает «острый угол».

Мыс Колка (латыш. Kolkasrags). Одноименный маяк построен в 1875 г.

Читать дальше »