Строительство М11 и южные промзоны Санкт-Петербурга
Пока на строительстве М11 ничего не видно из-за толстого слоя снега, покажу старые фотографии, сделанные во время перелета в Мурманск. Не часто при взлёте или посадке в Пулково можно что-то снять. Обычно отрыв и сразу серая пелена. Фотографии сделаны 31 июля 2018 года.
Иногда во время посадки везёт пройти над городом. Но вот с погодой такие полёты пока ни разу не совпали.
В ноябре, во время моего последнего визита, на развязке М11 и КАД работали очень активно. Все насыпи были выведены в проектное положение, велись работы с коммуникациями и на путепроводах. Даже поребрики местами уже были установлены.
Сейчас в этом месте меня беспокоит строительство пункта взимания платежей. Всё остальное выглядит неплохо.
Вот это одна из самых плохих новостей для жителей Великого Новгорода. М11 крайне важна как прогнозируемые маршрут до аэропорта. С учетом того, что с М11 нельзя будет съехать на Пулковское шоссе, прогнозируемость резко падает.
Летом из Великого Новгорода я выезжаю за 4 часа до окончания регистрации на рейс, зимой за 6 часов. Обычно на дорогу уходит 2 часа 30 минут, но шанс упереться в лежащую поперёк М10 фуру достаточно высок. Приходится делать серьезный запас.
Пару раз во время съемки М11 заезжал в Шушары. Это мрак.
Со строительством путепроводов на пересечении с магистральными ходам железных дорог у нас большая проблема. Даже на главном ходу ещё есть переезды. Чего уж говорить о других направлениях. Более менее дела обстоят только в Москве и Московской области.
В остальных регионах всё плохо. В случае высокой аварийности или низкой востребованности переезды просто закрывают. Удобство объезда и расстояние никого не интересует.
Комментарии