Строительство М11: Мясной Бор, 12 мая 2018 года
Когда я показываю строительство М11, то стараюсь описать изменения, которые бросились мне в глаза. В этот раз это просто невозможно, меньше чем за месяц изменилось всё. На текущий момент развязка в Мясном Бору остаётся тем самым медленным верблюдом, который определяет скорость каравана. На остальной части автомагистрали смотреть уже нечего — там почти всё готово.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
1. Это съезд с М10 к пункту взимания платежей. Появился асфальт, отбойные ограждения. Начали фрезеровку асфальта на М10, из-за чего образовался небольшой затор. Также на М10 ведутся работы по присоединению съездов.
По поводу даты открытия «Автодор» не признаётся. Говорят, что вот-вот, совсем скоро. В принципе, правильно делают. В условиях максимально сжатых сроков не стоит сковывать себя дополнительными рамками. Лучше открыть на пару недель позже, чем открыть с недоделками. Народу на развязке очень много, включая начальство самых разных уровней.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
2. Укрепили откосы. Сейчас готовятся к работам по покраске и установке перильных ограждений.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
3. Мост то ли через канаву, то ли через реку Питьба. В этих местах русло теряется и разветвляется в болотах Мясного Бора.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
4. Технологическая площадка у пункта взимания платежей также обзавелась асфальтовым покрытием.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
5. На самом ПВП завершено строительство служебного здания, появились контуры подъездных дорог, собрали металлоконструкции, установили освещение. Уже начали работы по кровле.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
6. Также завершены работы по обустройству главной плиты и островков безопасности.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
7. Выход от пункта взимания платежей на М11. Движение будет открыто только в сторону Москвы, по этому переживать по поводу работ 7 и 8 этапов пока не стоит. Временные служебные дороги отрезаны. На развязке появился асфальт. По оси автомагистрали пока ещё нет ни асфальта и отбойников. Но их ещё много где нет. Эти работы могут быть проведены крайне оперативно.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
9. Самый интересный объект этой развязки — путепровод М11 над М10. Пролетные строения вроде как заняли проектное положение. Ждём начала работ по бетонированию плиты.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
10. Путепровод над железной дорогой сильно отстаёт от остальных объектов. Здесь всё ещё ведут работы по опорам.
![](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
11. В прошлый раз меня удивило, что путепровод рассчитан только на один путь железной дороги. Знающие люди подсказали, что это не так и по проекту там предусмотрено три пути. Проверил рулеткой — так и есть.
Комментарии