Капитальный ремонт железной дороги Новгород — Новолисино. Апрель 2014.

Капитальный ремонт железной дороги Новгород — Новолисино. Апрель 2014.

Капитальный ремонт железной дороги Новгород — Новолисино. Апрель 2014.

Реконструкцию железной дороги Новгород — Новолисино начали еще в 2012 году. Зимой 2012-2013 реконструировали участок от станции Предузловая-Павловская (Новгород) до деревни Кересть. В этом году производят ремонт участка от деревни Кересть до дачного массива в районе Радофинниково (Ленинградская область, 106 км). Движение должны открыть буквально через несколько дней — к 24 апреля.

Железная дорога Новгород - Новолисино. Район о.п. Кересть (126 км.).

Железная дорога Новгород — Новолисино. Район о.п. Кересть (126 км.).

Но это еще не значит, что пригородные поезда вернут на место. На текущий момент, на официальном сайте СЗППК, в расписании этого участка стоят прочерки.

Хотя, с другой стороны, ходят слухи о том, что жители Рогавки написали письмо президенту, с просьбой о присоединении к Ленинградской области. Жителям поселка Неболчи (Любытинский район) такой финт помог вернуть отмененный ранее пригородный поезд.

После окончания работ на ветке Новгород — Новолисино останется 44 км. «деревянной дороги» —  от  Радофинниково (106 км) до Лустовки (Лисино-Корпус, 62 км.). Когда будут реконструировать последний участок пока не известно.

Станция Рогавка. Вид в сторону Новолисино.

Станция Рогавка. Вид в сторону Новолисино.

Станция Рогавка. Вид в сторону Новгорода.

Станция Рогавка. Вид в сторону Новгорода.

Говорят, на первом отремонтированном участке инвентарные рельсы собирались поменять еще в прошлом году, но почему-то этого не сделали. О.п. Кересть.

Говорят, на первом отремонтированном участке инвентарные рельсы собирались поменять еще в прошлом году, но почему-то этого не сделали. О.п. Кересть.

Если на перегоне Вяжище — Рогавка, как обещали, установят скорость в 80 км/ч, то до Рогавки можно будет добраться за 40-50 минут. Казалось бы, смешно по текущим временам, но все познается в сравнении :).

Места там суровые. Сложностью передвижения чем-то напоминает Юго-Восточную Азию. Вроде как рядом, буквально несколько километров, а по времени получается, мягко говоря, не быстро.

Места там суровые. Сложностью передвижения чем-то напоминает Юго-Восточную Азию. Вроде как рядом, буквально несколько километров, а по времени получается, мягко говоря, не быстро. Нормальных дорог там нет.

Кересть, вид в сторону Новгорода.

Кересть, вид в сторону Новгорода.

Остановочный пункт Горёнка. Этот участок отремонтировали в прошлом году. Размер навеса, как бы намекает, остановочный пункт сделан для рабочих обслуживающих эту ветку.

Остановочный пункт Горёнка. Этот участок отремонтировали в прошлом году. Размер навеса, как бы намекает, остановочный пункт сделан для рабочих обслуживающих эту ветку.

Это новая платформа. Качество исполнения ниже плинтуса. Все сделано "лишь бы отстали".

Это новая платформа. Качество исполнения ниже плинтуса. Все сделано «лишь бы отстали».

Горёнка. Вид в сторону Новгорода.

Горёнка. Вид в сторону Новгорода.

Горёнка. Вид в сторону Новолисино и Рогавки.

Горёнка. Вид в сторону Новолисино и Рогавки.

Ссылки по теме

Комментарии