Строительство М11: Мытно, Посад, 524 км. 14 января 2017 года
Последний раз в этом месте я был в сентябре прошлого года, с тех пор прошло четыре месяца и многое изменилось. Оба путепровода практически целиком готовы — перила, отбойники, cходы, покраска, водостоки, всё это уже сделано. Осталось только положить асфальт и поставить отбойное ограждение на насыпях, но для этих работ не сезон. По мосту через Вишеру открыто рабочее движение, а это говорит о том, что как минимум на одной полосе обустроена гидроизоляция и уложен черновой слой асфальта.
Мне очень понравилось финское решение по защите от шума. Они вместо шумозащитных экранов в некоторых местах используют земляные валы. Дело в том, что при строительстве дороги остается большое количество грунта, его надо вывозить и «утилизировать». Сейчас вокруг строительства М11 все поля завалены этим грунтом. Могли бы вместо вывоза спланировать земляные отвалы прямо на месте. Сэкономили бы и на шумозащитных экранах и на вывозе грунта. В Финляндии, в районе населенных пунктов, отвалы делают таким образом, чтобы траву на них можно было косить техникой. В итоге, спустя пару лет, начинает казаться, что рельеф естественный, а дорога просто идет в выемке.
Комментарии