Конец московского монорельса?

Московские СМИ наперебой пишут о сносе части монорельсовой дороги. Речь идет о полном сносе участка от ВДНХ до Останкино и реконструкции монорельса под трамвай на участке от Останкино до Тимирязевской.

1. Разворотный круг в районе депо. Московская монорельсовая транспортная система.

Вообще, московский монорельс вещь весьма странная. Построили что-то среднее между аттракционом и транспортом. В итоге, ни общественный транспорт ни аттракцион из него не получился. Сносить его планируют тоже весьма странно.

2. Вид со станции «Улица Сергея Эйзенштейна». Это северная конечная.

Дело в том, что депо находится в той самой части, которую хотят снести. Из-за этого демонтаж может превратиться в строительство нового депо и участка с эстакадой через Дмитровское шоссе и железную дорогу Савеловского направления. Ниже цитата из конкурсной документации со странным для сноса названием «Разработка предпроектных решений развития Московской монорельсовой транспортной системы» (раздел «Основные объемы работ»):

Инженерно-геодезические изыскания – 6 000 п.м.;

Инженерно-геологические изыскания – 3 300 п.м.;

Обследование 90 опор, станций и эстакады монорельса;

Проектирование:

трамвайный путь, шпально-щебеночная конструкция с деревянными и железобетонными шпалами с рельсами Т62, Т60, Р65, Р50 – 4 500 п.м.;

трамвайный путь на бесшпальном сборном или монолитном основании с рельсами Т62, Т60, Р65, Р50, LK, п.м. одиночного пути – 6 600 п.м.;

верхнее покрытие трамвайных путей в объеме 14 400 м2;

контактная сеть трамвая по временной схеме 0,8 км при движении в направлении м. ВДНХ – ул. Академика Королёва и 0,8 км при движении ул. Академика Королёва — м. ВДНХ;

контактная сеть трамвая по постоянной схеме 4,7 км при движении ул. Академика Королёва – ул. Костякова и 4,7 км при движении ул. Костякова -ул. Академика Королёва;

контактная сеть троллейбуса по постоянной и временной схеме 0,4 км на участке Продольный проезд;

кабельные линии по 300 м 4-ре участка по 4-ре кабеля в траншее от ТП станций ММТС «Телевизионный центр» и «Тимирязевская»;

кабельные линии по 500 м 2 участка по 4 и 6 кабелей в траншее от проектируемой ТП;

остановочные платформы с пандусом для обеспечения доступа маломобильным категориям населения – 4 шт.;

Демонтаж строительных конструкций – 2 250 п.м.;

Реконструкция пролетных конструкций с покрытием, варианты на металлической и железобетонной конструкции) – 2 450 п.м.;

Строительство путепровода через ж/д пути Савёловской ж/д и Дмитровским шоссе с устройством подъёмной эстакады – 650 п.м.;

Реконструкция станций монорельса (площадь 400м2) – 3 шт.;

Разработка основных разделов проекта планировки линейного объекта:

рассматриваемая территория 30 га (прилегающая территория 100 га), протяженность УДС 6 км, 2 узла 3 класса. 3D – модель рассматриваемая территория 30 га.

Разработка основных разделов проекта планировки «Депо»:

рассматриваемая территория 2,1 га, (прилегающая территория 20 га), протяженность УДС 0,5 км, 1 узел 3 класса. 3D – модель рассматриваемая территория 2,1 га.