Силос цемента

Странный проект. Карьер в Ленинградской области, сам завод в Новгородской. Вокруг проекта много всякого мутного пиара (включая явно заказные вбросы на форумах). Но если завод заработает, то это будет гигант местного уровня.

Правда, пока строят совсем неторопливо. Хронология строительства и макеты будущего завода есть на официальном сайте. Сайт тоже мутный, после просмотра возникает больше вопросов, чем появляется ответов. Когда ввод в эксплуатацию? Сколько рабочих мест? Как будут подсоединятся к железной дороге? Не пустят же на скоростную ветку. Читать дальше »

Вчера, по дороге из Питера, подгадал момент и остановился, на несколько минут, на главной железнодорожной магистрали страны. Поводом для этого стал поезд «Аллегро». Это был не регулярный рейс, а своего рода, тест-драйв. В регулярный рейс «Аллегро» пойдет 12 декабря 2010 года,  ходить он будет по маршруту Санкт-Петебург — Хельсинки. Поезд будет отправляться с Финляндского вокзала, что затруднит пересадку с «Сапсанов» из Москвы. Планируемое время в пути — 3 часа 36 минут. Скорость передвижения — до 220 километров в час. Самый дешевый билет будет стоить 84 евро.

По ощущениям, поезд тяжелее Verlaro RUS («Сапсан»), по скорости — примерно одинаково. Вообще в этом конкретном месте, на глаз, и «Сапсан» и «Аллегро» не выделялись на фоне обыкновенных ночных поездов под «ЧС2Т»

Под катом еще две фотографии и видео в HD.

Читать дальше »