Последнее время у нас в стране наметилась как бы положительная тенденция — массовый ремонт железнодорожных вокзалов. Большие вокзалы обновили по всей стране, средних и малых ремонт пока коснулся в меньшей степени, но коснулся. Выполнена очень масштабная работа.

Многие вокзалы ремонта не видели десятилетиями и такое обновление не может не радовать. Омрачает только одно — наплевательское отношение к истории и пассажирам. Даже вокзалы имеющие статусы памятников архитектуры реконструируют с использованием новомодных интерьерных и экстерьерных решений. Чего уж говорить о небольших вокзалах не имеющих никакого статуса, а ведь многие из них являются ярким образцом архитектуры своего времени. Но нет, подвесные потолки и гипсокартонные перегородки активно заменяют лепнину, барельефы, мозаики и резьбу по дереву.

Читать дальше »

Наши МСЧники получили новехонький вертолет Ка-32А11BC (RF-32806). Завтра на novgorod.ru будет фоторепортаж, в котором можно будет подробно рассмотреть машинку.

Интересно, что модификация Ка-32А11BC, это модификация вертолёта Ка-32А по результатам сертификации в Канаде. Отсюда буквы «BC» в обозначении модификации — от British Columbia. Именно такая модификация вертолета таскает лес на телеканале Discovery Channel.

Вертолёт активно применяется для транспортировки грузов на внешней подвеске, в том числе для трелёвки древесины, строительно-монтажных работ и пожаротушения. Имеется возможность установки различного опционального оборудования российского и зарубежного производства.

До 2011 года вертолёт поставлялся только на экспорт. Вертолёт этой модификации сертифицирован в Канаде, Южной Корее, Японии, Китае, Европе и Бразилии.

Предыдущая серия

Посмотрите на это фото. Это закрытый переезд — ул. Державина в городе Чудово. Закрыли его около 30 лет назад, когда готовили Октябрьскую магистраль к пуску скоростного поезда ЭР200. Улица потеряла свое значение и сейчас тут регулируемый пешеходный переход. Я  был там два раза по 1.5 часа, и он все это время горел красным.

Но не это главное. Обратите внимание на забор. Он поставлен лицевой стороной к железной дороге и покрашен только изнутри. НУ КАКОГО ХРЕНА? На скорости 200 км/ч нельзя разглядеть ни цвет ни фактуру. А весь город (16 тысяч жителей) годами пялиться на тыльную неокрашенную сторону забора!! Это вопрос исключительно отношения руководства РЖД к жителям города. И какое может быть ответное отношение у жителей Чудово к проезжающим поездам? Особенно к самым новыми и современным? Читать дальше »

Знаете сколько пролетов пандусов нужно преодолеть инвалиду, велосипедисту и бабушке с тележкой, чтобы подняться на  надземный переход? ДЕВЯТНАДЦАТЬ!!!  Простому пешеходу достаточно пройти 7 высоких лестничных пролетов. Это просто издевательская теплица из поликарбоната.

Читать дальше »

Сбылась мечта всех командированных — в Москву одним днем. С 31 октября 2010 года утренний «Сапсан», Санкт-Петербург-Москва, будет делать остановку в Чудово. Вечерний «Сапсан», Москва — Санкт-Петербург, тоже будет делать такую остановку. Осталось РЖД’шникам подумать об удобной стыковке из Великого Новгорода…хотя это не так важно, если они этого не сделают, это сделают местные маршруточники.

Под катом пара фото и точные выкладки по времени и ценам…

Читать дальше »

В пятницу удалось лицезреть новый поезд своими глазами. «Сапсан» проехал быстро и тихо. Особого впечатления не произвел, наверное сказывается знакомство с его немецкими родственниками. Стоять на платформе совсем не страшно, особенно если сравнивать с «Невским Экспрессом». Надписей на табличке так и не появилось. Видео тут и тут (youtube). Оригиналы видео тут (210Мб) и тут (206Мб). Под катом еще две фотографии.

Читать дальше »

На платформах Октябрьской магистрали стали появляться предупреждающие таблички. Первый регулярный рейс поезд ЭВС1 (в простонародье «Сапсан») совершит менее чем через две недели (18 декабря). Из трех рейсов в день в Новгородской области будет останавливаться только один, и только в Окуловке. Новгородцам эти поезда — ни к селу, ни к городу.