Базель (Basel), Швейцария
Милый швейцарский городок Базель — ночной кошмар среднестатистических новгородских тетушек. Дело в том, что Базель является крупным транспортным узлом и перевалочным пунктом на трансевропейском маршруте «Север — Юг». Севернее Базеля находится крупнейшая экономика Европы — Германия, а с ней Бельгия, Нидерланды, Дания, Швеция, Норвегия и Финляндия. С южной стороны — Италия, Греция и Балканский полуостров.
![Базель (Швейцария). Рейн.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Базель (Швейцария). Рейн.
Несмотря на то, что сам Базель, с населением в 180 тыс человек, расположен на территории Швейцарии, его агломерация, населением почти 1 млн. человек, также располагается во Франции и Германии. Через город проходят две крупных автомагистрали (трансевропейских маршрута):
- Маршрут E25 соединяет страны Бенилюкса и Францию с севером Италии, и крупным морским портом Генуя;
- Маршрут E35, соединяет крупнейшие промышленно-экономические зоны в Германии (Кёльн, Бонн, Дюссельдорф, Эссен, Франкфурт-на-Майне, Майнц) и Италии (Милан, Парма, Болонья, Рим).
Эти две автомагистрали, приходят в город с севера, E25 из Франции, а E35 из Германии, потом, около вокзала Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof), они соединяются и пресекают Рейн, после чего, с южной стороны, расходятся по ущельям Альпийского предгорья — массива Юра.
![Автомагистрали проходят прямо через центр города. (Google Maps)](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Автомагистрали проходят прямо через центр города. (Google Maps)
Помимо автомагистралей, через Базель проходит высоконагруженная железнодорожная магистраль с большими вокзалами, сортировочными, грузовыми станциями, контейнерными терминалами. На севере города, во Франции, расположен аэропорт, а в центе города, на реке Рейн расположен контейнерный терминал.
![Железнодорожные маршруты проходящие через Базель.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Железнодорожные маршруты проходящие через Базель.
Все это хорошо видно на аэрофотосъемке: контейнерный терминал, вокзал Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof), вокзал Базель СББ (Basel SBB), грузовая станция (особенно впечатляет), железнодорожный контейнерный терминал, аэропорт, въезд в тоннель со стороны Франции, соединения автомагистралей у границы с Германией, граница с Францией, граница с Германией.
Мы попали в Базель как раз транзитом. На обратном пути из Берна, в Базеле мы пересаживались с автомобиля на поезд до Дюссельдорфа. Так получилось, что мы шли немного вперед графика (нонсенс какой-то) и у нас было пару часов на небольшую прогулку по Базелю. Фактически, мы успели прогуляться только по одной улице, от вокзала Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof) до Рейна.
Я люблю такие «галопом по Европам». Вроде как и не были в городе, а впечатления все равно остались.
![Вокзал Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof). Место нашей пересадки.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Вокзал Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof). Место нашей пересадки.
![Трамвайная остановка. Над улицей надстроили торговый центр.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Трамвайная остановка. Над улицей надстроили торгово-выставочный центр.
![Интересно, как они решают споры по поводу того что можно строить в городе, а что нет. Вдалеке, торговый центр перекрывающий улицу верхними этажами. Интересно, как они решают споры по поводу того что можно строить в городе, а что нет. Вдалеке, торговый центр перекрывающий улицу верхними этажами.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Интересно, как они решают споры по поводу того, что можно строить в городе, а что нет. Вдалеке, торговый центр перекрывающий улицу верхними этажами.
Помимо всего, в Базеле, нам нужно было купить чемоданы. Багаж то наш потеряли. Но в Швейцарии, в воскресный вечер, это сделать просто нереально. Мы нашли только один работающий магазин, да и тот какой-то странный. Там были чемоданы, но такого редкостного «китайского» говна я не видел уже давно. В итоге, чемоданы мы покупали непосредственно в аэропорту Дюссельдорфа, прямо перед сдачей багажа.
![Вот такой странный магазин с платьями и Брюсом Ли.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Вот такой странный магазин с платьями и Брюсом Ли. Что это?
![Clarastrasse. Вид на торговый центр. Он же выставочный центр.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Clarastrasse. Вид на торговый центр. Он же выставочный центр.
![Clarastrasse. Вид в сторону Рейна.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Clarastrasse. Вид в сторону Рейна.
![А вот, собственно, и Рейн.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
А вот, собственно, и Рейн.
![Базель (Швейцария). Рейн.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Базель (Швейцария). Рейн.
![Utengase. Basel.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Utengase. Basel.
![Времени у нас особо не было. Мы вернулись на вокзал так и не дойдя до центра.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Времени у нас особо не было. Мы вернулись на вокзал так и не дойдя до центра.
Вокзал Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof) — второй по величине вокзал Базеля (Швейцария). Хотя станция находится на территории Швейцарии, перроны и часть внутренних помещений вокзала имеют экстерриториальный статус и принадлежат Германии, сама станция принадлежит немецким железным дорогам (Deutsche Bahn). Пограничный переход расположен в подземном переходе, ведущем от зала ожидания к перронам. Базель-Бадишер-Банхоф является одним из двух крупных железнодорожных станций Базеля наравне с вокзалом Базель SBB, который управляется Швейцарскими федеральными железными дорогами.
![Основной холл вокзала Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof). Это территория Швейцарии.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Основной холл вокзала Базель-Бадишер (Basel Badischer Bahnhof). Это территория Швейцарии.
![Подземный переход, перроны и станция Базель-Бадишер - территория Германии.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Подземный переход, перроны и станция Базель-Бадишер — территория Германии.
![Оказывается есть поезд Базель - Москва (Белорусский вокзал). Стоит 350 евро в одну сторону.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Оказывается есть поезд Базель — Москва (Белорусский вокзал). Стоит 350 евро в одну сторону.
![А вот и поезд на Москву...ну как поезд...один вагон! Остальное - на Копенгаген. А вот и поезд на Москву...ну как поезд...один вагон! Остальное - на Копенгаген.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
А вот и поезд на Москву…ну как поезд…один вагон! Остальное — на Копенгаген.
![А это самая традиционная швейцарская городская электричка - Штадлер Флирт (Stadler FLIRT). Теперь на них можно поездить в Эстонии и Беларуси.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
А это самая традиционная швейцарская городская электричка — Штадлер Флирт (Stadler FLIRT). Теперь на них можно поездить в Эстонии и Беларуси.
![Фуры поехали. 64% транзита фур через Швейцарию едут поездами.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Фуры поехали. 64% транзита фур через Швейцарию едут поездами.
![Сцепка из рельсовых автобусов. Удивительно, но у нас, при огромном количестве малодеятельных линий, такие почти не используются. На всю страну всего ~50 автобусов РА1.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Сцепка из рельсовых автобусов. Удивительно, но у нас, при огромном количестве малодеятельных линий, такие почти не используются. На всю страну всего ~50 автобусов РА1.
![А вот и наш поезд. ICE3 следующий по маршруту ICE100 Базель СББ (Basel SBB) - Эссен (Essen Hbf.). Он разгонит нас до 305 км/ч. Но об этом позже.](https://mikhail.krivyy.com/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
А вот и наш поезд. ICE3 следующий по маршруту ICE100 Базель СББ (Basel SBB) — Эссен (Essen Hbf.). Он разгонится до 305 км/ч. Но об этом позже. И да, наш «Сапсан» является модификацией именно этого поезда.
Комментарии