Давно хотел написать про М11, но все руки не доходили. Но после дичайших снежных пробок на М10 все-таки собрался…

Платная скоростная автомобильная дорога М11 Москва — Санкт-Петербург в основном будет проходить параллельно существующей М10 «Россия» и пересекать ее на 58 км. (за Зеленоградом), 149 км. (перед Тверью), 257 км. (после Торжка), 331 км. (после Вышнего Волочка) и 545 км. (в районе деревни Мясной Бор). Это позволит переключать движение транспортных потоков с М10  на М11 и обратно.

Технические параметры дороги:

• длина — 684 км.;
• расчетная скорость — 150 км/час (это значит что на 150 км/час сферическая фура в вакууме не вылетит с дороги, с реальным ограничением скорости эта цифра никак не связана);
• количество полос движения – 4, 6, 8, 10 (в зависимости от места);
• освещение по всей автомагистрали, включая транспортные развязки;
• транспортные развязки в разных уровнях – 36 шт. (в среднем одна развязка на ~20 км.);
• искусственные сооружения (мосты, путепроводы, эстакады и скотопрогоны) – 325 шт.;
• транспортные развязки в разных уровнях, в зависимости от категории пересекаемых дорог, в основном запроектированы по типу «клеверный лист», «двойная труба», «труба».

Найдена более актуальная публикация о СПАД Москва — Санкт-Петербург. Смотрите хронику строительства.

Началось все в далеком 2006 году, как водится с инициативы самого Путина. И вот, 29 сентября 2011 года началось строительство автотрассы на участке с 15-го по 58-го километр (Москва — обход Химок — аэропорт Шереметьево — М10). 5 лет ушло только на  выбор концессионера для первого участка и подготовку к началу работ. Сейчас этот участок активно строится, его обещают сдать к 2014 году.

Кроме этого участка, реальные работы ведутся еще на одном —  с 258 по 334 км. Это обход Вышнего Волочка. Этот участок строит ОАО «Мостотрест».

В июне 2012 года  уже не президент Д. А. Медведев поручил заключить концессионное соглашение в отношении участка с 646 по 684 км (От Тосненской объездной до СПБ-КАД). Срок проведения конкурса — 2012—2013 годы. Срок строительства — 2014—2016 годы. Детали конкурса были объявлены осенью этого года, осенью 2013 будет известен победитель (мелочь какая, всего-то год).

Всю трассу обещают достроить к 2018 году.

15 — 58 километр,  Химкинский и Солнечногорский районы Московской области в обход Химок, подъезд к аэропорту Шереметьево.

Есть ощущение что только ради этого участка весь проект и задумывался. Проект буксовал, думаю про Химкинский лес знают все. Это один из самых технически сложных участков, с самой широкой проезжей частью и самой высокой плотностью транспортных развязок и искусственных сооружений.

Мне не очень понятно, почему во время пробуксовки первого участка нельзя было строить второй, или начать со стороны Питера? Вот что есть на текущий момент:

258 — 334 км. в Торжокском, Спировском и Вышневолоцком районах Тверской области в обход Вышнего Волочка.

Этот участок находится примерно посередине между Москвой и Санкт-Петербургом. Вышний Волочек — бутылочное горлышко существующей М10. На этом участке пробки всегда. Если выпадает снег или количество автомобилей немного увеличивается, то М10 становится намертво.

Что же М11 дает нам, новгородцам?

1. Сокращение времени в пути до Санкт-Петербурга до 1 часа 45 минут. 1 час 15 минут по М11 + 30 минут до Мясного Бора. Более прогнозируемое время в пути. До Санкт-Перебурга будет всего две развязки, пробкам образоваться будет просто негде.
2. Сокращение времени в пути до Москвы и Окуловки. До Окуловки — 1 час 35 минут, до Москвы — 5 часов.
3. Сокращение времени в пути до Хельсинки до 5 часов 55 минут. (1:45 до Санкт-Петербурга, 50 км. по ЗСД за 30 минут, ~2 часа до Торфяновки, 1:40 до Хельсинки (с учетом строительства автомагистрали Koskenkylä — Kotka, работы активно ведутся, будет достроена в 2014).  Без времени на пунктах оплаты и границы.

Стоимость

ИМХО, поездка от Новгорода до Питера и обратно обойдется легковому автомобилю в 1.5 — 2 тыс. рублей в ценах 2018 года :) Стоимость меняется так быстро, что прогнозировать что либо сложно.

Ссылки по теме

• Хроника строительства платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург.