Платная автомагистраль М11 Москва — Санкт-Петербург. Мясной Бор. 16 июня 2014 г.
Время идет, а стройка в этом месте почти стоит. Не знаю, как такими темпами собрались успеть к 2018 году. На стыке 6-7 этапов, на 543 км. будущей платной автомагистрали, на пересечении с дорогой М10/E105 «Россия» за месяц почти ничего не изменилось. Видимое изменение только одно — перенесли на высокие опоры ЛЭП 10 кВ.
Просека вырубленная зимой начинает зарастать.
На 545-546 км. ничего не изменилось. Тут переносили ЛЭП 110 кВ, каналы связи и магистральный газопровод. Все кроме газопровода перенесено около двух месяцев назад. Газопровод находится в непонятном состоянии. Вроде как достроили, но не переключили. Никаких видимых работ, за небольшим исключением, тут не производится около двух месяцев.
Вода в этом месте еще стоит, но ее стало намного меньше. В принципе, по просеке сейчас можно передвигаться пешком.
Кое-где ведутся работы местного характера. Недалеко от железной дороги Чудово — Новгород, судя по всему, что-то затеяли связисты.
На просеке появились колышки отмечающие ось трассы.
Во время затишья просеку облюбовали луговые и болотные птицы. Особенно много чибисов, они любят заболоченные луга.
Солнце выдает место пересечения просеки под автомагистраль М11 с железной дорогой Чудово — Новгород. Через пару лет на этом месте будет построен путепровод.
На 543 км, в районе пересечения с М10 подготовка к строительству тоже имеет вялотекущий характер. Электрики перенесли ЛЭП 10 кВ на высокие опоры. Газовики возятся с переносом газопровода. Очень похоже, что никуда они не торопятся. Складированный лес понемногу вывозят. К строительству самой автомагистрали тут тоже не приступали.
Новые опоры ЛЭП 10 кВ. Всего их четыре. Между двумя южными пройдет платная автомагистраль. Между двумя северными съезд с трассы М10 «Россия» к ПВП (пункту взимания платежей). Единственное видимое изменение за последний месяц — перенос ЛЭП на эти опоры.
Вид по М10 «Россия» в сторону Санкт-Петербурга и Мясного Бора. Лес вырублен с учетом того что М10 в этом месте будет расширена до четырех полос, плюс полосы для разгона и торможения.
Газовики проходят под М10. Из-за близости железной дороги магистральный газопровод приходится дважды пропускать под М10. С южной стороны работы закончили около двух месяцев назад, а с северной стороны (на фото) еще работают.
На этом месте будет будет развязка «пол клевера» на съезде с М10 к ПВП (пункту взимания платежей). Хорошо видно насколько мокрые тут места.
Старый плакат от новгородского лесничества. Отлично смотрится на фоне вырубленного леса.
Комментарии