Metrocentro: Севильский трамвай
Интересное транспортное решение применили в Севилье для подвоза людей в исторический центр. В конце 2007 года там запустили трамвай, который проходит последнюю остановку без контактной сети, да ещё и по полностью пешеходной улице.
1. Севильский трамвай (Sevilla T1 Metrocentro). Plaza Nueva.
Трамвайная линия T1 Metrocentro совсем небольшая, она соединяет железнодорожный вокзал и станцию метро Сан-Бернардо, станцию метро Прадо-де-Сан-Себастьян (Prado de San Sebastián) с площадью Plaza Nueva в самом сердце старой Севильи. Общая протяжённость линии всего два километра. На линии расположено 5 остановок.
2. Трамвайная линия T1 Metrocentro.
3. Последние две остановки, по проспекту Конституции, трамваи ходят со скоростью не более 20 км/ч. Это связано с тем, что проспект полностью пешеходный.
Интервал движения 7 минут. Время в пути от конечной до конечной 10 минут. Одновременно на линии работают 4 трамвая Urbos 3 компании CAF. Все трамваи оснащены суперконденсаторами, благодаря которым у Севильского кафедрального собора не пришлось монтировать контактную сеть.
На остановке Archivo de Indias пантограф опускается, трамвай проезжает участок без контактной сети, на конечной остановке пантограф снова поднимается и несколько минут суперконденсаторы заряжаются. На обратном пути такая же система, только суперконденсаторы заряжаются пока трамвай движется по участку с контактной сетью.
5. Остановка San Bernardo. Интересно, что такие же трамваи Urbos 3 используются в Севилье в качестве поездов метро. Там их скорость достигает 70 км/ч.
6. Проспект Конституции. Народ шляется по трамвайным путям.
7. Остановка Archivo de Indias и Севильский Кафедральный Собор. Отсюда трамвай идет с опущенным пантографом. Видно, что пути уходят налево, а контактная сеть заканчивается.
8. Длина трамвая Urbos 3 32 метра, вместимость 275 человек.
9. Все остановки идеально подогнаны по высоте.
10. Проспект Конституции, участок без контактной сети.
Комментарии