Платная автомагистраль М11 Москва — Санкт-Петербург. Мост через реку Волхов. 5 мая 2014 г.

В районе 538-540 км. начались активные работы по строительству моста через реку Волхов. Из-за крутизны берегов мост обещает быть высоким. Высота проезжей части над уровнем воды будет превышать 21 метр. Это высота семиэтажного здания.

Это один из самых спорных участков в нашем районе. На правом берегу автомагистраль проходит в непосредственной близости от домов деревни Ситно. На левом, в 800 метрах от бывшей усадьбы Рахманинова. В этом нет ничего удивительного, берега Волхова плотно застроены на всем протяжении, как дорогу не проведи, она окажется рядом с чьими-нибудь домами.

На текущий момент самое интересное происходит на строительстве моста через реку Волхов.

Сейчас ведутся работы по возведению временных мостков для доступа к местам строительства будущих опор. Русловая опора будет всего одна — по центру реки. Еще две будут на месте нынешнего стыка воды и суши. Всего будет 13 видимых опор (на схеме они пронумерованы сразу с номера 3). Общая длина моста — ~720 метров.

Мост через реку Волхов. Платная автомагистраль М11 Москва — Санкт-Петербург. 539 км.

Опора №15 уже строится. Ростверк готов, сейчас ведется подготовка к бетонированию самой опоры. Ростверк — это часть фундамента, которая воспринимает нагрузку от опоры и распределяет ее между буровыми столбами или сваями, разделяя на равные составляющие.

А вот так будут выглядеть опоры моста через реку Волхов. На чертежах есть высота. Проще всего понять масштаб посмотрев на мачты освещения.

В районе пересечения с автодорогой Савино — Селищи строится временный объезд. На месте основной дороги будет построен путепровод над платной автомагистралью.

Временный обход с южной стороны. Сейчас на этом месте активно работают грунтовые катки.

Удивительное количество песка уходит на временные сооружения.

Вид в сторону временного обхода с автодороги Савино — Селищи.

А вот так будет выглядеть путепровод над автомагистралью. На схеме стоит отметить переустройство двух ЛЭП 10 кВ.

То же место, чуть южнее. Тут стоит отметить спрямление существующей дороги Савино — Селищи.

Помимо строительства моста ведутся работы по сооружению рабочего городка.

Чистка агрегатов. Что это может быть? Строительство платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург.

У дороги выгрузили нечто похожее не подъемный кран.

Въезд на территорию городка. Строительство платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург.

Информационный щит поближе.

Рядом с дорогой Савино — Селищи оборудована перегрузочная площадка.

На месте песок перегружается в сочленённый самосвал Volvo A30D. Этот самосвал используется в карьерах для перевозки сыпучих грузов. Интересны подобные самосвалы тем, что при опрокидывании кузова набок (из-за несчастного случая, к примеру) кабина остаётся в вертикальном положении.

На месте песок перегружается в сочленённые самосвалы Volvo A30D. Этот самосвал используется в карьерах для перевозки сыпучих грузов. Интересны подобные самосвалы тем, что при опрокидывании кузова набок (из-за несчастного случая, к примеру) кабина остаётся в вертикальном положении.

С перегрузочной площадки песок перевозится ближе к реке. Куда именно, не видно. Сейчас пытаюсь найти хвосты в пресс-службе и попасть на стройплощадку.

Рядышком стоят геодезисты?

Вид в сторону Москвы. Пока там только просека.

Платная автомагистраль М11 Москва — Санкт-Петербург. Мост через реку Волхов. 5 мая 2014 г.

Платная автомагистраль М11 Москва — Санкт-Петербург. Мост через реку Волхов. 5 мая 2014 г.