Мыс Форментор — одно из самых потрясающих мест острова Мальорка (Балеарские острова, Испания). Жаль, что это из-за того что, действительно потрясающих мест, на Мальорке нет. Хотя,  может я просто зажрался.  По каталонски мыс произносится как «Кап дэ ФормЕнто».

Маяк на мысе Форментор. Современные маяки совсем не те. Этот работает автономно, в здании маяка сейчас ресторан.

Мыс Форментор — самая северная часть острова Мальорка. Условно мыс можно разделить на две части.  Первая — от городка Порт-де-Польенса (Port de Pollença) до пляжа Форментор. Вторая — от пляжа до маяка. Читать дальше »

В этой поездке со мной произошел занятный случай…точнее два, но сейчас о первом. Я загремел в больничку. Ниже написано подробнее что и как, и на что нужно обращать внимание при покупке страхового полиса при выезде за границу.

Hospital Quirón Palmaplanas. Сюда, в итоге, я и попал.

Читать дальше »

Удивительное дело! Мальорка — самый туристический остров в Европе, а даже по самым главным достопримечательностям нет статей на википедии…и речь не о русской версии, их нет даже в английской, а иногда в испанской и немецкой. Почти все есть только в каталонской версии.

Torrente de Pareis — сезонная река, ущелье и пляж в горах Серра-де-Трамунтана (Мальорка, Испания). Sa Calobra — небольшая деревушка и порт целиком и полностью работающая на обслуживание и доставку туристов к ущелью и пляжу Torrente de Pareis. Все вместе — завод по обработке туристов (как и вся Мальорка).

Пик Мэйдже (Puig Major) — самая высокая гора острова Мальорка. С этого ракурса вершину не видно. Там военная база, доступа туда нет.

Читать дальше »

Альпы.

Читать дальше »

В этот четверг, 1 августа, авиакомпания «Псковавиа» выполнила первый регулярный рейс по маршруту Псков — Санкт-Петербург. Узнав об этом знаковом событии мы купили билеты и выдвинулись в Псков.

Поездка началась в 3 часа ночи и в 3 часа ночи закончилась. Впечатлений выше крыши, и от самолета, и от псковского аэропорта, и от перелета, и,особенно, от общения с сотрудниками а/к «Псковавиа».

Ан-24РВ (RA-46473) в аэропорту Пскова. На нем мы и полетим.

Самый дешевый билет от Пскова до Санкт-Петербурга стоит всего 850 рублей. Время в пути от 50 минут до 1 часа. ИМХО, очень конкурентное предложение, с учетом того что: Читать дальше »

Во время небольшого прибалтийского турне удалось немного прогуляться по местам былой славы. Ну не в старую же Ригу идти?

Daugavgrīva — небольшой микрорайон на левом берегу реки Даугава. Район целиком и полностью русскоязычный. Это не удивительно, фактически, это бывший советский военный городок.

На русском район называют Усть-Двинск, что по сути, дословный перевод с латышского (Daugavas grīva — устье Даугавы). Место сильно историческое, по этому у немцев и шведов оно называется Dünamünde, а у поляков Dynemunt. До 1201 года местные племена подчинялись (платили дань) полоцким князьям. С 1201 года в устье Даугавы обосновался немецкий епископат, построили крепость, и там понеслась…то под шведами, то под немцами, то под поляками, то под русскими, можете сами почитать.

FLOTTBEK входит в устье Даугавы.

Читать дальше »

Хвойнинский район, Новгородская область

Первый раз привез из «похода» только одну фотографию. Погода была совсем печальная.

7 и 8 этапы строительства скоростной платной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург, это самый востребованный новгородцами участок. Участок начинается на автодороге М10 «Россия» между деревнями Тютицы и Мясной Бор, а заканчивается прямо в Санкт-Петербурге, на развязке КАД и Пулковского шоссе.

Общая схема прохождения скоростной платной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург (М11) с 543 км. (Мясной Бор) по 684 км. (КАД Санкт-Петербурга)

На основе технической документации мне удалось построить примерную, но достаточно точную, схему прохождения участка и наложить ее на карту существующих дорог. Читать дальше »

Идея с переносом вокзала куда-нибудь на окраину города всплывает достаточно регулярно. Первым эту идею стал продвигать Виктор Александров, в те времена директор единственного в городе таксопарка. Над сказать что тогда он активно проталкивал еще и другую идею — избавить город от троллейбусов. Его можно понять, если бы я был директором таксопарка, то по долгу службы максимально бы вставлял палки в колеса общественному транспорту.

Новгородский вокзал ночью.

Читать дальше »